Hindistan Dəmir Yolları ənənəvi sərnişin qatarlarını yeni 6,000 at gücünə (HP) malik elektrik lokomotivlərini itələmə-çəkmə konfiqurasiyasında tətbiq etməklə modernləşdirməyə hazırlaşır. Bu addım Vande Bharat xidmətlərindən kənar qatarlarda sürəti, rahatlığı və enerji səmərəliliyini artıracaq. Plana əsasən, mövcud vaqon tərkiblərinin hər iki ucuna 6,000 HP gücündə lokomotiv cütləri quraşdırılacaq və onlar itələmə-çəkmə rejimində işləyəcəklər — biri öndən çəkəcək, digəri arxadan itələyəcək. Bu quruluş birlikdə 12,000 HP güc təmin edəcək, sürətlənməni yaxşılaşdıracaq və uyğun qatarların təkmilləşdirilmiş marşrutlarda 160 km/saat sürətə qədər hərəkət etməsinə imkan verəcək, yüksək rütbəli dəmir yolu rəsmiləri The Economic Times -a bildiriblər. Yeni lokomotivlər mövcud mühərriklərdən daha enerji və səs-küy baxımından səmərəli olmaqla yanaşı, ənənəvi qatarlarda işıqlandırma, ventilyatorlar və kondisioner üçün elektrik enerjisi təmin edən ayrıca enerji generatoru vaqonuna (PGC) ehtiyacı aradan qaldıracaq. Bu funksiyaları lokomotivlərin özlərinə inteqrasiya etməklə, Dəmir Yolları köhnə qatarlarda daha rahat səyahət təcrübəsi təklif etməyi, eyni zamanda texniki xidmət mürəkkəbliyini və əməliyyat xərclərini azaltmağı hədəfləyir. Mühərriklər özəl və ya dövlət sektorundakı texnologiya tərəfdaşları ilə təchizat və texniki xidmət müqavilələri vasitəsilə əldə ediləcək, rəsmilər bildiriblər. Bu addım, şəbəkənin poçt/ekspress və sərnişin xidmətlərində orta sürəti və etibarlılığı artırmağa çalışdığı üçün yeni yol layihələri və yükdaşıma qabiliyyətinin genişləndirilməsi daxil olmaqla, digər davam edən dəmir yolu modernləşdirmə səylərini tamamlayır. Vande Bharat qatar dəstləri vaqonların altında paylanmış dartma sistemindən istifadə etsə də, bu lokomotivlə çəkilən təkmilləşdirmə Dəmir Yollarına daha yüksək performans təmin edərkən ənənəvi vaqon dizaynlarından istifadə etməkdə çevikliyi saxlamağa imkan verir.