- Stellantis -in səhmləri bazar ertəsi 2%-dən çox ucuzlaşdı, çünki Morgan Stanley avtomobil istehsalçısının reytinqini Equal Weight -dən Underweight -ə endirdi və qiymət hədəfini 8.00 dollar dan 5.20 dollar a saldı. Bu, Avropa avtomobil istehsalçılarının daha geniş yenidən qiymətləndirilməsinin bir hissəsi idi. Javier Martinez de Olcoz Cerdan -ın rəhbərlik etdiyi analitiklər, inventar və stimullarda mənfi təkamülün onların “məhsul xəttinin rəqiblərindən geri qaldığı” fikrini təsdiqlədiyini bildirdilər ki, bu da pul vəsaitlərinin yaranması zəiflədikcə investisiyaları azaltmaq üçün məhdud imkanlara işarə edir. Analitiklər Stellantis -in “sektorda ən geniş risk/mükafat əyrisinə” malik olduğunu qeyd edərək, bir tərəfdən yenidən maliyyələşdirmə riskini, digər tərəfdən isə potensial aktivlərin satışı və ya USMCA -nın yenidən müzakirəsini göstərdilər. Reytinqin aşağı salınması Renault -un reytinqinin Underweight -dən Equal Weight -ə yüksəldilməsi ilə yanaşı baş verdi, onun qiymət hədəfi 25.00 avro dan 31.00 avro ya qaldırıldı. Analitiklər Renault -u “təxminlərimizdə ən böyük artım göstərən şirkət” kimi təsvir etdilər, onun güclü Avropa bazarına məruz qalmasını qeyd edərək, onu Çin idxalına qarşı tənzimləyici müdafiənin ən böyük potensial faydalanıcısı edir. Morgan Stanley hər iki premium avtomobil istehsalçısı, Mercedes-Benz və BMW üzrə Overweight reytinqlərini saxladı, qiymət hədəflərini müvafiq olaraq 58.00 avro dan 59.00 avro ya və 74.00 avro dan 76.00 avro ya qaldırdı. Mercedes-Benz firmanın sektordakı əsas seçimi olaraq qalır. Volkswagen -in qiymət hədəfi 77.00 avro dan 89.00 avro ya qaldırıldı, onun Equal-weight reytinqi dəyişməz qaldı, Porsche isə dəyərləndirmə səbəbindən Underweight reytinqini saxlayır. Daha geniş sektoru şərh edən analitiklər, Avropa avtomobil istehsalçıları üçün dövri marja dibinin “geridə qaldığına” inandıqlarını bildirdilər, bu da özünə kömək təşəbbüsləri və keçən il sənaye üzrə CEO dəyişikliklərindən sonra böyük silinmələr nəticəsində baş verdi. Morgan Stanley , 2024-cü ilin aprel ayından bəri ilk dəfə olaraq sektor üçün 2026 və 2027-ci illər üçün təxminlərini artırdı, indi konsensusdan bir qədər yuxarıdır. Buna baxmayaraq, komanda struktur təzyiqlərin artdığını qeyd etdi. Çin rəqabəti gücləndikcə həcmlərin və qiymətlərin 2027-ci ilə qədər düşməyə davam edəcəyini gözləyir və xəbərdarlıq edir ki, “konsensus hələ də Çin rəqibləri ilə xərc və məhsul fərqini bağlamaq üçün tələb olunan investisiya ehtiyacları barədə çox optimist görünür”. Analitiklər qeyd etdilər ki, yaxın müddətli tendensiya yaxşılaşsa belə, marjaların əvvəlki dövr səviyyələrinə qayıtması ehtimalı azdır. Morgan Stanley , güclü pul vəsaitlərinin yaranması və səhmdar gəlirləri nəzərə alınaraq, həcm istehsalçılarına nisbətən premium OEM -lərə üstünlük verməyə davam edir, baxmayaraq ki, Çin premium brendlərinin Avropa bazarına daxil olmasının təsiri barədə daha çox aydınlıq olana qədər bazar premium adlar üçün kənarda qala bilər. Bank 2026-cı ilin ikinci yarısı üçün bir neçə katalizatoru qeyd etdi, o cümlədən Çin idxalına qarşı potensial Avropa tənzimləyici tədbirləri, BMW və Porsche -də kapital bazarları günləri və avtomobil istehsalçılarının dəyərləndirmələri Çin rəqiblərinin dəyərləndirmələri ilə yaxınlaşdıqca mümkün aktivlərin satışı və ya şaxələndirmə hərəkətləri.