Hökumət FASTag və avtomatik nömrə nişanı tanıma (ANPR) ilə ödəniş məntəqələrini maneəsiz etməyə doğru irəlilədikcə, milli şoselərdə səyahət tezliklə daha rahat ola bilər. Hindistanın Nəqliyyat və Şoselər Naziri Nitin Qadkari bildirib ki, sistemin 2027-ci ilin mart ayına qədər bütün milli şoselərdə tam tətbiq olunması gözlənilir. Qadkari qeyd edib ki, elektron ödəniş yığımının daha geniş istifadəsi hökumət üçün əhəmiyyətli qənaət və faydalar yarada, eyni zamanda sürücülər üçün gözləmə müddətini azalda bilər. Daha ətraflı oxuyun - Əgər avtomobiliniz şosedə xarab olarsa, kömək sizə daha tez çata bilər: NHAI təcili yardım, kran və patrul maşınlarını tez göndərmək üçün yardım xəttini necə təkmilləşdirir. 2027-ci ilin mart ayına qədər maneəsiz ödəniş: Qadkari nə dedi? Global Fintech Fest 2026 -da çıxış edən Qadkari, hökumətin milli şoselərdəki bütün ödəniş məntəqələrini maneəsiz etməyi planlaşdırdığını bildirib. Qadkari deyib ki, sistem tam işə düşəndə, yalnız bizim departamentimiz Hindistan Hökumətinə FASTag -ların istifadəsi sayəsində ildə 20.000-25.000 kror rupi fayda verəcək. Nazirin sözlərinə görə, ödəniş məntəqələrinin 70%-dən çoxunun bu ilin dekabr ayının sonuna qədər maneəsiz olması, əhatə dairəsinin isə gələn ilin mart ayına qədər 100%-ə çatması hədəflənir. FASTag ödəniş yığımı: Artıq 7.000 kror rupi artım. Qadkari bildirib ki, FASTag -ın qəbulu artıq ödəniş yığımlarını təxminən 10%, yəni təxminən 7.000 kror rupi artırmağa kömək edib. O, ümumi ödəniş gəlirlərinin 82.000 kror rupi ni keçdiyini bildirib. Milli şose ödəniş məntəqələrində FASTag -ın nüfuzu 98%-i keçib, ölkə üzrə təxminən 13 kror FASTag buraxılıb. Nazir bildirib ki, FASTag rəqəmsal texnologiyanın fiziki infrastrukturun səmərəliliyini necə artıra və ödəniş yığımını daha rahat edə biləcəyini nümayiş etdirir. Maneəsiz ödəniş necə işləyəcək? Hökumət çoxzolaqlı sərbəst axın (MLFF) ödənişinə keçmək üçün FASTag -ı ANPR texnologiyası ilə birləşdirir. MLFF ödənişi 2026-cı il mayın 11-də Mumbay ödəniş məntəqəsində maneəsiz ödəniş yığımına keçidin bir hissəsi olaraq tətbiq edilib. Nəqliyyat vasitələrinin ənənəvi ödəniş maneələrində dayanması əvəzinə, texnologiya nəqliyyat vasitələrini müəyyən etmək və ödəniş zonasından keçərkən elektron ödəniş yığımını asanlaşdırmaq üçün nəzərdə tutulub. FASTag gözləmə müddətini və yanacaq sərfiyyatını azaldacaq. Qadkari bildirib ki, texnologiya əsaslı ödəniş yığımı gözləmə müddətini, yanacaq sərfiyyatını və gəlir sızmasını azaltmaqla artıq iqtisadi və ekoloji faydalar verib. O, əvvəllər nəqliyyat vasitələrinin ödəniş məntəqələrində təxminən 12 dəqiqə gözlədiyini və rəqəmsal sistemlər vasitəsilə dayanma müddətlərini daha da azaltmağın zəruriliyini vurğulayıb. Pilot layihə kimi tətbiq olunan maneəsiz ödəniş sisteminin ödəniş yığımlarında əlavə 10% artım, yəni təxminən 7.000-8.000 kror rupi gəlir gətirəcəyi gözlənilir, Qadkari deyib. O, həmçinin ödəniş məntəqələrində əməliyyat xərclərinin əvvəlki 12%-dən 2-3%-ə qədər kəskin azaldığını bildirib. FASTag sürücülərə 5.250 kror rupi yanacaq xərclərinə qənaət edə bilər. Sürücülər də daha qısa növbələrdən və ödəniş məntəqələrində ilişib qalma ehtimalının azalmasından faydalana bilərlər. Qadkari, gözləmə və dayanma müddətlərinin azalması səbəbindən illik 5.250 kror rupi dən çox yanacaq qənaətini təxmin edən araşdırmalara istinad edib. Nazir bildirib ki, hökumət fiziki infrastrukturu, rəqəmsal ödənişləri və məlumatları bir araya gətirərək şose səyahətini daha səmərəli etməyə çalışır. FASTag portativliyini yaxşılaşdırmaq üçün OneTag istifadəyə verildi. Qadkari Mumbay da təqdim olunan FASTag portativlik imkanı olan OneTag -ın istifadəyə verilməsi mərasimində çıxış edib. Bu imkan nəqliyyat vasitəsi sahiblərinə mövcud FASTag -larını Rajmarg Yatra tətbiqi vasitəsilə yeni bank hesabına bağlamağa imkan verir. Qadkarinin sözlərinə görə, bu təşəbbüs Hindistanın qarşılıqlı fəaliyyətə, innovasiyaya və müştəri yönümlü rəqəmsal infrastruktura diqqətini əks etdirir. O, şoselərin və rəqəmsal platformaların artan inteqrasiyasının ödəniş, ödənişlər, nəqliyyat vasitəsi məlumatları və maliyyə xidmətlərinin daha rahat bir hərəkətlilik ekosisteminin bir hissəsi kimi birlikdə işləməsinə imkan verə biləcəyini bildirib. Qadkari həddindən artıq yüklənmiş yük maşınlarını aşkar etmək üçün texnologiyaya çağırır. Nazir həmçinin texnologiya şirkətlərini və innovatorları həddindən artıq yüklənmiş yük maşınlarını aşkar edə bilən sistemlər hazırlamağa çağırıb. O, Hindistanın yük sektorunda hazırda şəffaflığın olmadığını və bu problemin texnologiya vasitəsilə həll edilməsi üçün səylər göstəriləcəyini bildirib. Qadkari həmçinin operatorlardan birinin Mərkəzi Təhqiqat Bürosu tərəfindən həbs edildiyini bildirib. 'Ən böyük güc qarşılıqlı fəaliyyətdir'. Qadkari bildirib ki, şose infrastrukturunun növbəti mərhələsi FASTag , nəqliyyat vasitələri, sığorta və bank sistemləri arasında hərəkətliliklə bağlı məlumatların daha dərin inteqrasiyasını əhatə edəcək. O, ən böyük gücün qarşılıqlı fəaliyyət olduğunu bildirib, eyni zamanda rəqəmsal sistemlərə əsaslanan gələcək infrastruktur siyasətlərini formalaşdırmağa kömək etmək üçün araşdırma və tövsiyələrə çağırıb. O, həmçinin bilikləri sərvətə çevirməkdə innovasiya, sahibkarlıq, elm, texnologiya və tədqiqatın əhəmiyyətini vurğulayıb. Nazirin sözlərinə görə, Hindistanın gənc innovatorları və startapları daxili tələbləri qarşılaya bilən, eləcə də qlobal bazarlara xidmət edə bilən texnologiyalar inkişaf etdirmək potensialına malikdir. Məlumatlar TOI -dən alınıb.