Ford -un Böyük Britaniya rəhbəri Lisa Brankin , bizneslərə yeni hücum qorxusu fonunda, artan enerji, vergi və tənzimləmə xərclərinə məhəl qoymamağın "bizim üçün təhlükəli" olacağını bildirərək, Leyboristlərə xəbərdarlıq edib. Lisa Brankin bildirib ki, avtomobil nəhənginin Britaniya əməliyyatları artıq böyük təzyiq altındadır və bu, şirkəti "sahib olduğumuzu qorumaq üçün həqiqətən çox çalışmağa" məcbur edir. Ford -un Dagenham zavoduna səfəri zamanı The Telegraph -a danışan Brankin deyib: "Düşünürəm ki, yeni iş yerlərinin xərclərdən asılı olmayaraq burada qalacağını düşünürüksə, xərc məsələsinə məhəl qoymamaq bizim üçün təhlükəlidir." Onun şərhləri, Jaguar Land Rover (JLR) -in 4000 iş yerini ixtisar etmək qərarından sonra Britaniyanın çətin vəziyyətdə olan avtomobil sənayesindən gələn son xəbərdarlıqdır və Xəzinədarlıq naziri John Healey -in dövlət maliyyəsindəki boşluğu doldurmaq üçün daha çox vergi artımlarını nəzərdən keçirdiyi bildirilir. Brankin , şirkətləri sıxan xərclərə misal olaraq Milli Sığorta töhfələrinə və biznes dərəcələrinə son artımları, yüksək sənaye elektrik qiymətlərini və hökumətin elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) hədəflərini göstərib. O deyib: "Bir nöqtə var ki, bu, sizə geri dönür və düşünürəm ki, biz xərclərin – xüsusilə Böyük Britaniyada enerji xərclərinin – həqiqətən, həqiqətən çətinləşdiyini görürük." "Düşünmürəm ki, bu baxımdan sənaye olaraq təkik." Brankin bildirib ki, Ford -un Böyük Britaniya əməliyyatlarını başqa yerdə təkrarlamaq çətin olardı və onun işçi qüvvəsi yüksək ixtisaslı və səmərəlidir, lakin "işləmək üçün şübhəsiz ki, daha ucuz yerlər var" deyə etiraf edib. Ford , Dagenham zavodunda ildə təxminən 600.000 dizel mühərriki istehsal edir, o cümlədən Ranger Super Duty pikapı və populyar Transit furqonları üçün, baxmayaraq ki, bu, tarixi zavodun gücünün yalnız yarısını təşkil edir. O, həmçinin orada dirsəkli vallar, mühərrik blokları və silindr başlıqları istehsal edir. Müdafiə Nazirliyindən Ordunun Land Rover parkını əvəz etmək üçün 900 milyon funt sterlinqlik müqaviləni təmin etmək səylərinin bir hissəsi olaraq, Ford bildirib ki, Dagenham zavodu Ranger -in hərbiləşdirilmiş versiyası üçün də mühərriklər təmin edə bilər. Şassi Tailandda istehsal ediləcək, son montaj və modifikasiyalar isə Böyük Britaniyada həyata keçiriləcək. Brankin bazar ertəsi günü Ranger -in sərfəli və minimal modifikasiyalar tələb edən "hazır" namizəd olduğunu irəli sürüb. O əlavə edib: "Bu nəqliyyat vasitələrində heç bir inkişaf tələb olunmur. Onlar artıq istehsaldadır." "Biz Ranger -ləri bütün dünyada satırıq. Hər il 300.000-dən çox istehsal edirik, buna görə də o, mövcuddur və hazırdır." Müqavilə üçün digər avtomobil istehsalçıları arasında JLR , General Motors , Babcock , Ineos və startap Fering də var.