İspaniya Qran Prisi Formula 1 tarixində yadda qalan anlardan birinə səhnə oldu. McLaren komandasının pilotu Lando Norris , yarışın böyük hissəsində liderliyi əlində saxlasa da, Virtual Təhlükəsizlik Avtomobilinin (VSC) vaxtlaması səbəbindən qələbəni əldən verdi. Norris, VSC elan edildiyi zaman pit-leyndən keçdiyi üçün rəqibləri Kimi Antonelli ( Mercedes ) və Max Verstappen ( Red Bull ) VSC altında pit-stop edərək vaxt qazandılar, bu isə ona baha başa gəldi. Yarışdan sonra Norris vəziyyəti “inanılmaz dərəcədə bəxtsizlik” adlandırdı və bu cür qaydaların bütün bir yarışı müəyyən etməməli olduğunu vurğuladı. O, bütün griddə pit-stop etmək şansı olmayan yeganə sürücü olduğunu qeyd etdi. Norris , Madrid də keçirilən yarışda Andrea Stella tərəfindən “şah əsəri” adlandırılan bir dövrə ilə poul mövqeyini qazanmışdı. 13 dövrədən sonra Antonelli dən altı saniyədən çox fərqlə öndə idi. 14-cü dövrənin sonunda pit girişindən keçdiyi anda Lance Stroll un Aston Martin avtomobilinin 20-ci döngədə dayanması səbəbindən VSC elan edildi. Bu zaman Antonelli və Verstappen pit-stop etmək üçün kifayət qədər arxada idilər. VSC, bütün avtomobilləri müəyyən edilmiş maksimum sürətə nəzarət edir və Norris növbəti dövrəni tamamlamadan qısa müddət əvvəl başa çatdı. VSC altında pit-stop etmək adi şəraitdəkindən 11 saniyə daha az vaxt itkisinə səbəb olduğu üçün Norris , Antonelli və Verstappen in onu keçməsinə imkan verən kifayət qədər vaxt itirdi. Pit-stop zamanı sağ tərəfdəki iki təkərlə bağlı problemlər səbəbindən əlavə beş saniyə itirən Norris , pitdən Antonelli dən 15 saniyədən çox, Verstappen dən isə doqquz saniyədən çox geridə çıxdı. Yarışın qalibi Antonelli , Norris in bəxtsizliyini etiraf edərək, “Realist və dürüst olsam, bu gün qazanmağa layiq deyildik. Lando qazanmağa layiq idi və düşünürəm ki, bizim nəticəmiz bəlkə də P2 və ya hətta P3 olmalı idi” dedi. Norris , yeni Madring küçə trasının layoutunu da tənqid edərək, “Kiminsə bu dizayna baxıb ‘Mükəmməl’ deməsini başa düşmürəm” dedi, lakin gələn il üçün təkmilləşdirmək üçün “çoxlu imkanlar” olduğunu da əlavə etdi. McLaren komandasının rəhbəri Andrea Stella , Norris in pit-stop qərarının doğru olduğunu bildirdi, çünki orta təkərlər “məhv olmuşdu” və sərt təkərlər “möhtəşəm” idi. Norris , yarışdan sonra müsbət cəhətlərin çox olduğunu, sadəcə bir şeyin hər şeyi alt-üst etdiyini qeyd etdi. Bu hadisə, Formula 1 -də VSC qaydalarının tətbiqi və onun yarış nəticələrinə təsiri ilə bağlı müzakirələri yenidən gündəmə gətirdi.