Liman nəhəngi DP World , Hörmüz boğazı vasitəsilə daşımaların – Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri ndəki flaqman konteyner və sənaye mərkəzi üçün həyati əhəmiyyət kəsb edən – ABŞ-İran müharibəsi ndən əvvəlki status-kvoya qayıtmayacağına dair bir bahislə quru logistika şəbəkəsini genişləndirir. Dubay da yerləşən firma, Avropa , ABŞ və Asiya nı Fars körfəzi nə bağlayan təchizat zəncirlərini şaxələndirmək üçün yük maşını parkını təxminən 40% artırmağı və yeni quru yolları əlavə etməyi planlaşdırır, bunu Bloomberg ə verdiyi müsahibədə Yük Daşımaları üzrə Avropa Baş Əməliyyat Direktoru Stephen Whittingham bildirib. “Düşünürəm ki, biz heç vaxt əvvəlki normal vəziyyətə qayıtmayacağıq,” Whittingham deyib. “Bu coğrafiya ətrafında həmişə müəyyən bir qeyri-müəyyənlik səviyyəsi olacaq və buna görə də düşünürəm ki, seçimlərə sahib olmaq DP World un riski azaltmaq üçün edəcəyi şeydir.” Bu şərhlər, İran müharibəsi nin qlobal təchizat zəncirlərinə vurduğu zərbənin münaqişənin özündən daha uzun sürəcəyini, çünki həm ölkələr, həm də şirkətlər yüksək mübahisəli su yolundan asılılığı azaltmağa çalışdıqlarını vurğulayır. Şaxələndirmə səyləri həm də BƏƏ -nin boğazdan asılılığını sıfıra endirmək məqsədinə uyğundur. İran ın boğazı bağlamasından bir neçə gün sonra, DP World Qərbi Avropa dan Türkiyə vasitəsilə Körfəz ə həftədə 50-yə qədər yük maşını daşıyan bir yol xidməti başlatdı, Whittingham deyib. Yük tələbatının əksəriyyəti avtomobil hissələri və gündəlik istehlak məhsulları üçündür, o əlavə edib. Məsələn, Amsterdam dan Dubay a Türkiyə vasitəsilə bir tərəfli səyahət 6,700 kilometr (4,160 mil) olardı. DP World həmçinin Asiya dan və ABŞ -dan gələn yüklər üçün, yenə də Türkiyə vasitəsilə hibrid dəniz-quru xidmətləri yaratdı. Şirkət indi yük maşını parkını hazırkı 700-dən 1,000-ə çatdırmaq istəyir ki, bu da region daxilində Fars körfəzi ndən kənardakı limanlara, məsələn, BƏƏ -dəki Füceyrə , Oman dakı Səlalə və Səudiyyə Ərəbistanı ndakı Ciddə yə “quru körpüsü” təmin edir, o deyib. DP World Çin dən Cənubi Amerika ya qədər 84 ölkədə limanlar və terminallar idarə edir, lakin ələ keçirilmiş İran hücumundan qalan qalıqlar səbəbindən BƏƏ -dəki Cəbəl Əli obyektində əməliyyatları qısa müddətə dayandırmalı olub. Münaqişədən əvvəl, Cəbəl Əli Asiya dan kənarda ən işlək konteyner limanı idi, qlobal miqyasda ilk 10-luğa daxil idi və əsasən dünyanın ən böyük sənaye azad zonalarından biri ilə inteqrasiya olunmuş bir tranzit mərkəzi kimi xidmət edirdi. Lakin Alphaliner məlumatlarına görə, Cəbəl Əli ilin birinci yarısında əvvəlki illə müqayisədə həcmdə təxminən 60% azalma müşahidə edib və bu da onu dünyada həcmə görə 32-ci yerə salıb. Yeni marşrutlarda növbəti hədəf Avropa dan İraq a quru yolu ilə yük gətirmək, sonra isə Körfəz i keçərək BƏƏ -yə gəmilərə yükləməkdir. Bağdad dakı səlahiyyətlilərlə “daimi xidmət” üçün danışıqlar davam edir, Whittingham deyib. Bütün bu şaxələndirmənin bir qiyməti var. Avropa dan Körfəz ə quru yolu ilə malların daşınması adətən dəniz yolu ilə daşınmadan üç-dörd dəfə baha başa gəlir, o deyib. Lakin o, bəzi müştərilərin Hörmüz yenidən açıldıqdan sonra da bu xidmətdən istifadə etməyə davam edəcəyini gözləyir. “Düşünmürəm ki, bu tamamilə yox olacaq,” o deyib və əlavə edib ki, hətta indi də müştərilər Qara dəniz dən Yaxın Şərq ə daşımalardakı fasilələr fonunda sırf yük maşını xidmətlərini multimodal xidmətlərdən daha etibarlı hesab edirlər. “Sabah bir yük maşınına ehtiyacınız olsaydı, sabah bir yük maşını əldə edə bilərdiniz.” DP World həmçinin liman şəbəkəsinə sərmayə qoyur, ən əsası iyul ayında BƏƏ -nin şərq sahilində – boğazdan kənarda – iki yeni dərin su terminalı inkişaf etdirmək planları elan edilib. Şirkət həmçinin Səudiyyə Ərəbistanı ndakı Ciddə və Suriya nın Aralıq dənizi sahilindəki Tartus da terminal təkmilləşdirmələrinə təxminən 800 milyon dollar ayırıb ki, bunların hər ikisi yük maşını şəbəkələrinə bağlanacaq. Bu cür layihələr üçün maliyyələşdirmə keçən həftə şirkət 1.6 milyard dollar dəyərində istiqraz satdıqda gücləndi. “ DP World un güclü likvidliyi uzunmüddətli Yaxın Şərq dəki pozulmalara qarşı əhəmiyyətli bir bufer təmin edir,” Bloomberg Intelligence Kredit Analitiki Sharon Chen cümə axşamı qeydində yazıb. İstiqraz müqaviləsi “əhəmiyyətli bir yayılma mükafatı ilə də olsa, davamlı maliyyələşdirmə əlçatanlığını nümayiş etdirir.”