Dehli yə doqquz əsas magistral yol vasitəsilə daxil olan hər kəs tezliklə ödəniş maneəsini tamamilə keçə biləcək. Dehli Bələdiyyə Korporasiyası (MCD) oktyabr ayının sonuna qədər bu giriş nöqtələrində çoxzolaqlı sərbəst axınlı ödəniş sisteminin quraşdırılmasını hədəfləyir. Bu dəyişiklik, sərnişinlərin hazırda sıx ödəniş məntəqələrində qarşılaşdığı uzun növbələri azaltmaq məqsədi daşıyır. Bu ilk mərhələ üçün seçilmiş doqquz yer arasında DND Flyway , Rajokri , Kundli , Badarpur və Ghazipur var. Bunlar yüksək trafikli dəhlizlərdir və MCD rəsmiləri etiraf edirlər ki, gündəlik nəqliyyat hərəkətinin miqyasını nəzərə alaraq, quraşdırmanı cəmi bir ay yarım ərzində başa çatdırmaq asan olmayacaq. NHAI -dən təsdiq hələ də gözlənilir. Oktyabr ayının sonu son tarixi hələ baş verməmiş bir əsas addımdan asılıdır. Bir MCD rəsmisi bildirdi ki, doqquz ərazini qiymətləndirmək üçün keçən həftə NHAI rəsmiləri ilə birgə araşdırma aparılıb, lakin sahədəki faktiki işlər yalnız NHAI layihə üçün etirazsızlıq sertifikatı verdikdən sonra başlaya bilər. NHAI gözlənilən icazə ilə bağlı suala cavab vermədi. Yeni sistemi kim ödəyir? Maneəsiz ödəniş sisteminə keçid o demək deyil ki, sərnişinlər ödəniş etməyi dayandırırlar, bu yalnız ödənişin necə baş verdiyini dəyişir. Ödəniş yığımı üçün təyin olunmuş podratçı, Sahakar Global , qantrilər və digər avadanlıqlar daxil olmaqla yeni infrastrukturun qurulmasının bütün xərclərini öz üzərinə götürəcək. Şirkətin tender şərtlərinə əsasən buna təxminən ₹200 crore xərcləyəcəyi təxmin edilir. Bunun müqabilində, MCD öz yurisdiksiyası altında olan bütün 154 ödəniş məntəqəsini əhatə edən ümumi ödəniş yığımı müqaviləsindən illik təxminən ₹964 crore gəlir gözləyir. Ghazipur düzəldilməsi ən çətin yerlərdən biridir. Seçilmiş doqquz nöqtədən bəziləri artıq gündəlik sıx tıxaclarla mübarizə aparır və Ghazipur bunun bariz nümunəsidir. Dehli-Meerut Ekspress Yolu üzərində yerləşən bu ödəniş məntəqəsi Uttar Pradeş və Uttarakhand dan Dehli yə daxil olan böyük həcmdə nəqliyyat vasitələrini idarə edir və əksər günlərdə tıxaclar müşahidə olunur. MCD rəsmiləri bildirirlər ki, burada qantrilərin və digər avadanlıqların sıx vaxt çərçivəsində quraşdırılması xüsusilə çətin olacaq, çünki hər hansı bir tikinti işi onsuz da sıx olan bir hissəni pozma ehtimalı var. Daha böyük milli dəyişiklik baş verir. Dehli nin bu addımı mərkəzi hökumətin rəhbərlik etdiyi daha böyük bir plana uyğundur. Hindistan ın yol nəqliyyatı və magistral yollar naziri Nitin Gadkari bildirdi ki, Hindistan 2027-ci ilin mart ayına qədər milli magistral yollardakı bütün ödəniş məntəqələrini maneəsiz etməyi hədəfləyir. Onun sözlərinə görə, bu addım FASTag əsaslı yığım vasitəsilə hökumətə illik ₹20,000 -dən ₹25,000 crore -a qədər fayda gətirə bilər. Gadkari bu şərhləri Global Fintech Fest 2026 -da etdi. TOI -nin məlumatına görə, Gadkari bildirdi ki, FASTag -ın qəbulu artıq milli ödəniş yığımlarını təxminən 10 faiz artırıb, təxminən ₹7,000 crore əlavə edərək ümumi ödəniş gəlirlərini ₹82,000 crore -u keçib. O əlavə etdi ki, ödəniş məntəqələrinin 70 faizdən çoxunun dekabr ayına qədər maneəsiz olacağı, tam əhatə dairəsinin isə 2027-ci ilin mart ayına qədər gözlənildiyi bildirilir. Milli magistral yollardakı ödəniş məntəqələrində FASTag -ın yayılması 98 faizi keçib, indiyə qədər təxminən 13 crore FASTag buraxılıb. Maneəsiz sistem fiziki şlaqbaumlara etibar etmək əvəzinə FASTag -ı avtomatik nömrə tanıma texnologiyası ilə birləşdirərək işləyir. Gadkari bildirdi ki, bu dəyişiklik artıq ödəniş məntəqələrində gözləmə müddətini azaltmağa kömək edib, bu da əvvəllər hər nəqliyyat vasitəsi üçün orta hesabla 12 dəqiqə idi və yanacaq sərfiyyatını azaldıb. Araşdırmalar sistemdən illik ₹5,250 crore -dan çox yanacaq qənaətini təxmin edir. Gələn ay üçün hədəflənən doqquz magistral nöqtədən əlavə, MCD idarə etdiyi bütün 154 ödəniş məntəqəsində sərbəst axınlı ödəniş sistemini ilin sonuna qədər genişləndirmək məqsədi qoyub, bu da Dehli sərnişinlərini gözləyən dəyişikliyin daha geniş bir tətbiqin yalnız ilk mərhələsi olduğunu göstərir. Məlumatlar TOI -dən götürülmüşdür.