PNC Infra səhmlərinin qiyməti: NHAI , Awadh Expressway Private Limited şirkətinin konsessionerinin təşviqatçısı kimi fəaliyyətini qadağan edib. Şirkətin əməliyyatları əsasən Şimali Hindistan da, xüsusilə Uttar Pradeş də cəmləşib. SI Reporter Mumbai Bu məqaləyə qulaq asın PNC Infratech səhmlərinin hərəkəti PNC Infratech , Hindistan Milli Avtomobil Yolları İdarəsi (NHAI) tərəfindən PNC Infratech -in konsessionerinin təşviqatçısı kimi fəaliyyət göstərdiyi Awadh Expressway Private Limited şirkətinin fəaliyyətinin qadağan edilməsindən sonra BSE -də 20 faiz aşağı dövrədə 140.40 ₹ səviyyəsində qərarlaşaraq altı illik minimuma düşüb. Mülki tikinti şirkətinin səhm qiyməti 2020-ci ilin avqustundan bəri ən aşağı səviyyədə idi. O, 2025-ci il sentyabrın 17-də əldə etdiyi 325.15 ₹ səviyyəsindəki 52 həftəlik maksimumundan 57 faiz ucuzlaşıb. Bu arada, səhm 2024-cü il mayın 27-də 574.50 ₹ səviyyəsində rekord həddə çatıb. 2020-ci il martın 25-də 80.85 ₹ səviyyəsində bütün zamanların minimumuna düşüb. Səhər saat 11:09-a qədər PNC Infratech -də orta ticarət həcmləri dörd dəfədən çox artıb, NSE və BSE -də birlikdə 4.84 milyon səhm əl dəyişdirib. Birjalarda birlikdə 2 milyon səhm üçün gözləyən satış sifarişləri var idi. Birja Bazarının CANLI Yeniləmələrini YOXLA Küçəni nə narahat edir? PNC Infratech bildirdi ki, NHAI , Awadh Expressway Private Limited şirkətinin konsessionerinin təşviqatçısı kimi fəaliyyətini qadağan edib. Bu üç illik qadağa nəticəsində PNC Infratech , Nəqliyyat və Magistral Yollar Nazirliyi (MoRTH) , NHAI və ya onların icraçı agentlikləri tərəfindən verilən hər hansı tender təkliflərində iştirak etməkdən məhdudlaşdırılır. Şirkət qeyd etdi ki, bu qərar onun fəaliyyətini davam etdirən müəssisə statusunu pozmayacaq, nə də mövcud layihələrin davam edən icrasına, istismarına və ya saxlanmasına təsir etməyəcək. PNC Infratech və onun törəmə şirkəti hüquqi yolları araşdırır. “Bu, Şirkətin fəaliyyətini davam etdirən müəssisə statusuna və/və ya davam edən layihələrinin icrasına, istismarına və saxlanmasına təsir etməyəcək. Şirkət, aydınlıq yarandıqca, maliyyə nəticələrini, əgər varsa, vaxtında açıqlayacaq”, - deyə PNC Infratech birja bəyanatında bildirib. ICICI Securities qeyd edir ki, PNC Infratech -in 2026-cı il iyun rübü (Q1FY27) etibarilə 19,100 crore ₹ dəyərində sifariş portfeli var ki, bu da 3.7 dəfəlik on iki aylıq (TTM) sifariş-faktura nisbətini nəzərdə tutur və sifariş portfelinin 56 faizi yol müqavilələrindən ibarətdir. Broker şirkəti qeyd edib ki, 2026-27-ci maliyyə ili (FY27) və FY28 gəlirlərinə təsir etməsə də, bu, şirkətin FY29 və sonrakı illər üçün sifariş portfelinin böyümə perspektivinə böyük zərbədir ki, bu da digər seqmentlər vasitəsilə effektiv şəkildə həll edilməzsə, şirkətin gəlir görünürlüyünə zərər verəcək. PNC Infra , əsasən Dizayn-Tikinti açar təslim müqavilələri çərçivəsində Mühəndislik, Təchizat və Tikinti ( EPC ) xidmətləri təklif edərək, tam infrastruktur icra imkanları təmin edir. O, həmçinin Dizayn-Tikinti-Maliyyə-İstismar-Transfer ( DBFOT ), Annuitet və Hibrid Annuitet Rejimi ( HAM ) və İstismar-Baxım-Transfer ( OMT ) formatları daxil olmaqla müxtəlif dövlət-özəl tərəfdaşlıq ( PPP ) modelləri vasitəsilə layihələr həyata keçirir. Şirkətin əməliyyatları əsasən Şimali Hindistan da, xüsusilə Uttar Pradeş də cəmləşib. Belə coğrafi konsentrasiya onu regiona xas tənzimləyici və siyasi risklərə məruz qoyur ki, bu da layihənin icrasına və ümumi biznes performansına təsir edə bilər. Bu riski azaltmaq üçün şirkət coğrafiyalar və sektorlar üzrə mövcudluğunu proaktiv şəkildə şaxələndirir. PNC Infra , FY26 illik hesabatında bildirib ki, yeni ştatlara genişlənir, eyni zamanda suvarma, dəmir yolları, metrolar, ötürücü xətlər və bərpa olunan enerji kimi inkişaf etməkdə olan seqmentlərə də daxil olur. Bu arada, FY25 və FY26 üçün mükafatlandırmanın davamlı azalması, davam edən Qərbi Asiya böhranı səbəbindən bitum qiymətlərinin artması və artan icra çətinlikləri ilə birlikdə, FY27-də tikinti sürətini ~21-22 km/günə qədər yavaşlatacağı gözlənilir. CARE Ratings -ə görə, artan rəqabət intensivliyi, icra gecikmələri və sektoral şaxələndirmə səbəbindən artan əlavə xərclər yol tikintisi şirkətlərinin maliyyə profilinə təzyiq göstərməyə davam edib. Magistral yol sektorunda, NHAI -nin layihə mükafatlandırma fəaliyyəti Q1FY27-də zəif qalıb, yalnız 107 kilometr mükafatlandırılıb. İcra da təxminən 640 kilometrə qədər azalıb. Bu yavaşlama əsasən zəif mükafatlandırma boru kəməri və davam edən geosiyasi gərginliklər səbəbindən baş verib, PNC Infra Q1FY27 gəlir konfrans zəngində bildirib. Şirkət bildirib ki, magistral yol müqavilələri ümumi icra olunmamış sifariş portfelinin 64 faizini, su, kanal, dəmir yolu və hava limanı müqavilələri təxminən 21 faizini, kömür mədən müqavilələri isə təxminən 15 faizini təşkil edir. İmtina: Səhm haqqında paylaşılan fikirlər və perspektivlər müvafiq broker şirkətlərinə aiddir və Business Standard tərəfindən təsdiqlənmir. Oxucuların ehtiyatlı olması tövsiyə olunur. Günün ən vacib xəbərlərini və fikirlərini qaçırmayın. Onları Telegram kanalımızda əldə edin İlk dəfə nəşr olunub: 15 sentyabr 2026 | 12:12 PM IST