Filippin təhlükəsizlik rəsmiləri bazar ertəsi günü bildiriblər ki, Cənubi Çin dənizi ndəki mübahisəli atoll ətrafında fəaliyyət göstərən Çin qayıqlarında sianid aşkar edilib. Səlahiyyətlilər bildiriblər ki, laboratoriya testləri keçən il İkinci Tomas Şoal da Filippin donanması tərəfindən ələ keçirilən şüşələrdə yüksək zəhərli maddənin mövcudluğunu təsdiqləyib. Rəsmilər xəbərdarlıq ediblər ki, sianid dəniz həyatı üçün ciddi nəticələrə səbəb ola bilər və Manila nın dəniz iddialarını gücləndirmək üçün atoll üzərində yerləşdirdiyi hərbi gəmini dəstəkləyən rifi zəiflədə bilər. Milli Təhlükəsizlik Şurası nın sözçüsü Kornelio Valensiya mətbuat konfransında atollun Filippin adından istifadə edərək deyib: “Biz vurğulamaq istəyirik ki, Ayungin Şoal da sianiddən istifadə yerli balıq populyasiyalarını məhv etməyə, Hərbi Dəniz Qüvvələri nin şəxsi heyətini həyati qida mənbəyindən məhrum etməyə yönəlmiş bir təxribat formasıdır”. Valensiya əlavə edib ki, sianid rifi zədələyə və “nəticədə” hərbi gəminin sabitliyini poza bilər. Manila dakı Çin Səfirliyi şərh sorğusuna dərhal cavab verməyib. Filippin Çin i gəmidəki qoşunlara təchizat missiyalarını pozmaqda ittiham edib, o cümlədən 17 iyun 2024-cü il tarixində zorakılığa çevrilən və bir Filippin dənizçisinin barmağını itirməsi ilə nəticələnən hadisə. Çin bu cür qarşılaşmalar zamanı aqressiv davranış iddialarını rədd edib və Filippin i öz sularına qanunsuz daxil olmaqda ittiham edib. İyun ayındakı qarşıdurma daha sonra yerə oturmuş gəmiyə təchizat missiyaları üçün müvəqqəti anlaşmaya səbəb olub. Çin və Filippin keçən ay Cənubi Çin dənizi ilə bağlı yüksək səviyyəli danışıqlar aparıb, neft və qaz əməkdaşlığına doğru ilkin addımları və dənizdə etimad qurma tədbirlərini, o cümlədən sahil mühafizəçiləri arasında əlaqəni araşdırıblar. Filippin Xarici İşlər Nazirliyi bazar ertəsi verdiyi bəyanatda sahil mühafizəsi əməkdaşlığının əhatə dairəsinin məhdud olacağını və “həssas əməliyyat sahələrində əməkdaşlığı nəzərdə tutmadığını” bildirib, əlavə edib ki, birgə patrul xidmətləri ilə bağlı heç bir müzakirə aparılmayıb. Çin , Bruney , Malayziya , Filippin və Vyetnam tərəfindən iddia edilən ərazilər də daxil olmaqla, demək olar ki, bütün Cənubi Çin dənizi ni iddia edir. 2016-cı il də beynəlxalq arbitraj tribunalının qərarı Pekin in geniş iddialarının beynəlxalq hüquqa əsaslanmadığını müəyyən edib, bu qərarı Çin rədd edir. Hər il 3 trilyon dollardan çox gəmi ilə daşınan ticarət bu əsas su yolu ilə həyata keçirilir.