HONG KONG – Airbus geosiyasi və ya təchizat zənciri problemləri səbəbindən təyyarə tələbatında və ya tədarüklərində heç bir yumşalma müşahidə etməyib, şirkətin Asiya-Sakit okean prezidenti çərşənbə axşamı bildirib. "Biz güclü tələbat görməyə davam edirik," Airbus Asiya-Sakit okean prezidenti Anand Stenli Honkonqda 2026-2045-ci illər üçün Asiya-Sakit okean regionuna yönəlmiş bazar proqnozu brifinqi zamanı deyib. "Nəinki bu, biz tədarükləri qəbul etməyə güclü hazırlıq və ümumilikdə tədarüklərdə güclü artım görməyə davam edirik və bu, təkcə Asiya-Sakit okean regionunda deyil, biz həm də Yaxın Şərq də tədarüklərimizi davam etdirdiyimizi görürük," o əlavə edib. Airbus proqnozlaşdırır ki, növbəti 20 il ərzində qlobal miqyasda təxminən 42,000 yeni təyyarəyə ehtiyac olacaq və bunların təxminən 45% -i sürətlə böyüyən Asiya-Sakit okean regionuna çatdırılacaq. Airbus -ın qlobal bazar proqnozları rəhbəri Fransua Kabaret tədbirdə bildirib ki, Çin aviaşirkətləri donanmalarını yeniləməkdə böyük bir boşluğu doldurmaq məcburiyyətindədir. COVID-19 pandemiyasından əvvəl Çin aviaşirkətləri ildə təxminən 400 təyyarə tədarük edirdi, lakin Airbus , Boeing və Çin təyyarə istehsalçısı COMAC -dan gələn ümumi say o vaxtdan bəri bunun yarısından azına düşüb, Kabaret deyib. Airbus -ın məlumatları göstərir ki, kommersiya təyyarələri üçün ən böyük bazarı olan Çin -ə növbəti 20 il ərzində 8,830 yeni sərnişin təyyarəsi, Hindistan -a 3,480 , Asiya-Sakit okean regionunun qalan hissəsinə isə 6,880 təyyarə lazım olacaq. Proqnoz həmçinin Asiya daxilində fərqli böyüməni vurğulayıb. Hindistan dünyanın ən sürətlə böyüyən hava səyahəti bazarı olaraq qalır, Airbus daxili trafik artımı proqnozunu 8.9% -dən 9.3% -ə qaldırarkən, Çin -in proqnozunu 5.4% -dən 4.7% -ə endirib. (Müəllif: Julie Zhu ; Redaktorlar: Anne Marie Roantree , Jacqueline Wong və Jamie Freed )