Bloomberg News -un məlumatına görə, Yaxın Şərq enerji axınlarında artan pozulmalar fonunda alıcıların neft tədarükü üçün mübarizə aparması səbəbindən ABŞ xam neftinin Asiyaya daşınma xərcləri rekord həddə çatıb. Bloomberg News -un məlumatına əsasən, Baltic Exchange -in məlumatlarına görə, çərşənbə axşamı 2 milyon barel xam neftin ABŞ Körfəz Sahilindən Çinə daşınması üçün çox böyük neft tankeri ( VLCC ) kirayələməyin qiyməti təxminən 44,8 milyon dollar təşkil edib. Bu, bir gün əvvəlki təxminən 39 milyon dollardan çox idi və fevralın sonlarında İranda müharibə başlamazdan əvvəlki təxminən 17,8 milyon dollarlıq xərcdən iki dəfədən çox idi. Yük daşıma qiymətlərindəki bu artım, münaqişənin mövcud neft tədarükü marşrutlarını pozmağa davam etməsi və Asiya alıcıları üçün ABŞ kimi alternativ mənbələrin əhəmiyyətini artırması ilə əlaqədardır. Bu həftə Səudiyyə Ərəbistanı , krallığın Hörmüz boğazı ətrafındakı qarışıqlıqdan yaranan pozulmaları yan keçməsinə imkan verən əsas marşrut olan Şərq-Qərb boru kəmərini bağladı. Bağlanma qlobal neft axınlarına təzyiqi artırdı və alternativ tədarük mənbələri axtaran neft emalı zavodları üçün ABŞ xam neftini daha da əhəmiyyətli etdi. Lakin Asiya alıcıları üçün, yüksək daşınma xərclərinə baxmayaraq, ABŞ Körfəzindən xam neft gətirməyin iqtisadiyyatı əlverişli olaraq qalır. ABŞ -ın etalon xam nefti olan West Texas Intermediate -in Asiyaya çatdırılması, Birləşmiş Ərəb Əmirliklərindən gələn Murban kimi rəqabət aparan növlərdən hələ də ucuzdur. Bu qiymət üstünlüyü o deməkdir ki, alıcılar ticarəti iqtisadi cəhətdən sərfəli saxlayaraq yüksək yük daşıma xərclərinin böyük hissəsini öz üzərlərinə götürə bilərlər. ABŞ Körfəzindən Asiyaya yük daşıma qiymətlərindəki sıçrayış, münaqişə qlobal daşınma marşrutlarını yenidən formalaşdırdığı üçün tanker xərclərindəki daha geniş artımın bir hissəsidir. Hücum riskinin artdığı ərazilərdən, o cümlədən Hörmüz boğazından keçməyə hazır olan gəmilərin sayı azaldığı üçün tankerlərin mövcudluğu məhdudlaşır. Güclü yanacaq tələbatı da təzyiqi artırır. Neft emalı zavodları mövcud xam neft üçün rəqabət aparmağa davam edirlər, çünki neftin dizel və benzin kimi məhsullara emalı hələ də sərfəlidir, bu da onlara nəqliyyat xərcləri artsa belə, barelləri tədarük etməyə davam etmək üçün stimul verir. Dəyişən ticarət axınları artıq daşınma məlumatlarında özünü göstərir. Kpler tədqiqat firmasının məlumatına görə, oktyabr ayında ABŞ Körfəz Sahilindən Asiyaya xam neft yükləmək üçün altı VLCC planlaşdırılıb. ABŞ-dan Asiyaya artan yüklərin sayı, Yaxın Şərq münaqişəsinin qlobal neft ticarət marşrutlarını necə yenidən cızdığını, Asiya alıcılarının evlərinə daha yaxın yerlərdə pozulmuş tədarükü kompensasiya etmək üçün getdikcə Amerika barellərinə üz tutduğunu vurğulayır.