London: Böyük Britaniya nın iqlim məsləhətçiləri çərşənbə günü xəbərdarlıq ediblər ki, London un Heathrow Hava Limanı nı genişləndirmək planları ölkənin qanuni öhdəlik götürdüyü iqlim hədəfləri ilə uyğun gəlmir. İqlim Dəyişikliyi Komitəsi nin (CCC) hesabatında qeyd olunur ki, genişləndirmənin Böyük Britaniya nın iqlim hədəflərinə çatması üçün aviasiya sənayesi 2050-ci ilə qədər xalis sıfır emissiyaya nail olmalıdır. Həmçinin oxuyun: Heathrow 3-cü uçuş-eniş zolağı üçün 49 milyard funt sterlinqlik genişləndirmə planını açıqlayır. Hökumətə iqlim dəyişikliyinə hazırlaşmaqda məsləhət verən qurum olan CCC -nin sədri Nigel Topping bildirib ki, bu şərtlər bu gün mövcud deyil. Heathrow keçən il çoxmilyard funt sterlinqlik (çoxmilyard dollarlıq) genişləndirmə planını açıqlamışdı, buna illərlə davam edən hüquqi mübahisələrdən və ətraf mühitçilərin, yerli sakinlərin şiddətli müxalifətindən sonra hökumət tərəfindən təsdiqlənmiş uzun müddətdir planlaşdırılan üçüncü uçuş-eniş zolağı da daxil idi. Topping bəyanatında deyib: “Hökumət aviasiya sənayesinin yaratdığı emissiyalara görə məsuliyyət daşımasını və dekarbonizasiya xərclərini ödəməsini təmin etməlidir. Bu yay müşahidə olunan ekstremal hava şəraiti iqlim dəyişikliyinin təsirlərini diqqət mərkəzinə gətirib”. O əlavə edib: “Hər ton istixana qazı emissiyası bu təsirləri daha da pisləşdirir”. Böyük Britaniya bu il ardıcıl ikinci dəfə rekord isti yay yaşayıb, aylarla davam edən rekord istilərdən sonra, elm adamlarının fikrincə, bu, iqlim dəyişikliyi ilə daha da pisləşib. Həmçinin oxuyun: Britaniyalı Hindistanlı otelçi Surinder Arora Heathrow Hava Limanı nı genişləndirmək yarışında – Artan aviasiya emissiyaları – Yeni Baş nazir Andy Burnham ın Leyboristlər Partiyası hökuməti genişləndirməyə dəstəyini təkrarlayıb, onun maliyyə naziri John Healey keçən həftə bunun iqtisadi artımı stimullaşdıracağını iddia edib. Böyük Britaniya parlamentində yerləşən müstəqil informasiya xidməti tərəfindən 2025-ci ilin martında dərc edilmiş brifinqə görə, aviasiya ən çox karbon intensiv nəqliyyat növlərindən biridir və dekarbonizasiyası ən çətin olanlardan biridir. Heathrow -a görə, genişləndirmə işləri tutumu ildə 150 milyon sərnişinə qədər demək olar ki, iki dəfə artıracaq. Bu, Avropa da nadir genişləndirmə olardı, burada ölkələr istixana qazı emissiyalarını azaltmaq səyləri ilə tələbatın artdığı strateji sektorun ehtiyacları arasında bölünürlər. Böyük Britaniya 2040-cı ilə qədər istixana qazı emissiyalarını 87 faiz azaltmaq, 2050-ci ilə qədər isə xalis sıfıra çatmaq üçün qanuni hədəf qoyub. Hesabatında CCC müəyyən edib ki, aviasiyadan gələn emissiyalar 1990-cı ildən bəri iki dəfədən çox artıb, halbuki Böyük Britaniya iqtisadiyyatında ümumi emissiyalar yarıya enib. Komitə əlavə edib ki, Heathrow Hava Limanı hazırda aviasiya sənayesinin emissiyalarının təxminən yarısına cavabdehdir. Komitə, birbaşa emissiya azalmalarını karbon tutma kimi texnoloji həllərin alınması ilə birləşdirərək, çirkləndirən ödəyir prinsipinə əsaslanan aviasiya üçün xalis sıfır yolu təklif edib.