Çox gözlənilən Hero Motors IPO-su abunə üçün bu gün, 2026-cı il sentyabrın 16-da açıldı. Təklifin ilk günündə, təklif olunan 8,86 milyon səhmə qarşı ümumilikdə 17% abunə olundu. Pərakəndə hissə, pərakəndə investorlar üçün nəzərdə tutulmuş 4,43 milyon səhmə qarşı 26% abunə edildi. Təklif 2026-cı il sentyabrın 18-dək abunə üçün açıq qalacaq. Marağı artıran digər bir məqam isə Hero Motors-un hazırda boz bazarda 23% premiumla ticarət olunmasıdır. Əgər hazırkı GMP tendensiyası listinqə qədər davam edərsə, bu, bazar iştirakçılarının potensial güclü listinq qazancı gözlədiyini göstərir. 1 000 crore rupi dəyərindəki Hero Motors IPO-su , 600 crore rupi dəyərində 7,14 milyon səhmin yeni buraxılışından və 400 crore rupi dəyərində 4,76 milyon səhmin satış təklifindən (OFS) ibarət kitab-quruluşlu bir təklifdir. IPO-nun qiymət diapazonu səhm başına 79-84 rupi təşkil edir, minimum lot ölçüsü isə 178 səhm dir. Qiymət diapazonunun yuxarı həddində, pərakəndə investorlar bir lot üçün minimum 14 952 rupi ödəməli olacaqlar. Hero Motors IPO-su 2026-cı il sentyabrın 16-da abunə üçün açılır və 2026-cı il sentyabrın 18-də bağlanacaq. Hero Motors IPO-su üçün səhmlərin ayrılması 2026-cı il sentyabrın 21-də yekunlaşdırılacaq. Hero Motors IPO-su NSE və BSE-də təxmini listinq tarixi 2026-cı il sentyabrın 23-ü olaraq təyin edilmişdir. ICICI Securities Ltd. təklif üçün kitab-quruluş aparan baş menecerdir, Kfin Technologies Ltd. isə qeydiyyatçı kimi çıxış edir. Anchor investorlar Hero Motors , səhm başına 84 rupi qiymətlə 35 714 284 səhm ayıraraq anchor investorlardan 299,99 crore rupi vəsait cəlb etdi. Anchor kitabında ICICI Prudential Life Insurance Company Limited, 3P India Equity Fund 1M, Edelweiss Life Insurance Company Limited, Societe Generale – ODI və ASAS Global Fund Incorporated VCC Sub Fund kimi bir sıra nüfuzlu qurumlar iştirak etdi. Hero Motors IPO abunə statusu: Təklifin ilk günündə, səhər saat 10:20-yə olan məlumata görə, Hero Motors IPO-su təklif olunan 8,86 milyon səhmə qarşı ümumilikdə 17% abunə olundu. Pərakəndə Fərdi İnvestorlar (RIIs): Pərakəndə hissə, təklif olunan 4,43 milyon səhmə qarşı 26% abunə edildi. Qeyri-İnstitusional İnvestorlar (NIIs): NII kateqoriyası, təklif olunan 1,89 milyon səhmə qarşı 19% abunə edildi. Kvalifikasiyalı İnstitusional Alıcılar (QIBs): QIB hissəsi, təklif olunan 2,53 milyon səhmə qarşı hələ heç bir təklif almamışdı. Hero Motors IPO GMP : IPO hazırda 19 rupi dəyərində Boz Bazar Premiumu (GMP) ilə ticarət olunur ki, bu da 84 rupi yuxarı qiymət diapazonuna nisbətən 23% premium deməkdir. Cari GMP-yə əsasən, Hero Motors IPO-sunun təxmini listinq qiyməti 103 rupi ətrafındadır, bu da GMP listinqə qədər davam edərsə, təxminən 23% potensial listinq qazancına işarə edir. Qeyd: GMP qeyri-rəsmi bazar göstəricisidir və listinqdən əvvəl dəyişə bilər. O, faktiki listinq qiymətinə və ya gəlirlərə zəmanət vermir. Hero Motors IPO təklifinin məqsədləri: Şirkət IPO gəlirlərinin bir hissəsini müəyyən ödənilməmiş borcları tamamilə və ya qismən ödəmək, əvvəlcədən ödəmək və ya geri almaq üçün istifadə etməyi planlaşdırır. O, həmçinin Uttar Pradeşin Gautam Buddha Nagar şəhərindəki müəssisəsinin tutumunu genişləndirmək üçün avadanlıq alınması da daxil olmaqla, kapital xərclərinə vəsait ayıracaq. Qalan gəlirlər şirkətin qeyri-üzvi böyümə planlarını, o cümlədən potensial satınalmaları və digər strateji təşəbbüsləri dəstəkləmək üçün istifadə olunacaq. Vəsaitlərin bir hissəsi ümumi korporativ məqsədlər üçün də istifadə ediləcək. Maliyyə performansı: Hero Motors ümumi gəlirlərində FY25-də 1 111,23 crore rupidən FY26-da 1 216,74 crore rupiyə yüksələrək 9% artım qeyd etdi. Şirkətin vergidən sonrakı mənfəəti (PAT) FY25-də 32,80 crore rupidən FY26-da 41,17 crore rupiyə yüksələrək 26% artdı, bu da il ərzində gəlirliliyin yaxşılaşdığını əks etdirir. Hero Motors haqqında: 1998-ci ilin aprelində təsis edilmiş Hero Motors Limited , ABŞ, Avropa, Hindistan və ASEAN-da OEM-lər üçün güc ötürücü həllərinin dizaynı, inkişafı və istehsalı ilə məşğul olan bir avtomobil texnologiyası şirkətidir. Məhsulları iki təkərli, e-velosipedlər, minik və kommersiya nəqliyyat vasitələri, yolsuzluq avtomobilləri və eVTOL-lar üçün elektrik və qeyri-elektrik tətbiqlərinə xidmət edir. Şirkət CVT-lər, EV ötürücüləri, elektrik mühərrikləri, inteqrasiya olunmuş ötürücü qurğular və dişli dəstləri üzrə ixtisaslaşmışdır və qlobal e-velosiped güc ötürücü bazarında güclü mövqeyə malikdir. O, e-velosipedlər üçün CVT mərkəzləri və inteqrasiya olunmuş elektrik güc ötürücü məhsulları istehsal edən və ixrac edən yeganə Hindistan istehsalçısıdır. Onun əməliyyatları Güc Ötürücü Həllərini – o cümlədən Dişlilər və Ötürücülər (G&T) və Velosiped Güc Ötürücüsü (BPT) – və Avtomobil OEM-lərinə təbəqə metal və boru komponentləri təmin edən Ərinti və Metalları (A&M) əhatə edir. Hero Motors BMW, Ducati, Enviolo, Formula Motorsport, Hummingbird EV və HWA kimi müştərilərlə daxili mühəndislik və qlobal texnologiya tərəfdaşlıqları ilə dəstəklənən əlaqələr qurmuşdur. 2026-cı il martın 31-nə olan məlumata görə, Şirkətin 1 388 daimi işçisi və 707 müqaviləli işçisi var idi. Abunə olmaq lazımdırmı? Anand Rathi-yə görə, Hero Motors avtomobil texnologiyasında dizayn, mühəndislik, prototipləşdirmə və istehsal imkanları ilə fərqli bir mövqe qurmuşdur. Onun portfeli CVT-ləri, EV ötürücülərini, elektrik mühərriklərini, ötürücü qurğuları və dişli dəstlərini əhatə edir ki, bu da ona həm ICE , həm də elektrik mobilliyinə çıxış imkanı verir. Şirkət həmçinin e-velosiped güc ötürücüləri bazarında güclü mövqeyə malikdir, Hewland-a və Yamaha Motor Japan JV-yə edilən investisiyalar isə onun ötürücü və elektrik mühərriki imkanlarını gücləndirir. Hindistan, Böyük Britaniya və Taylandda fəaliyyət göstərən Hero Motors qlobal izə malikdir. Yuxarı qiymət diapazonunda, şirkət FY26 gəlirlərinə və səhmlərin buraxılışından sonra 38 154 milyon rupi bazar kapitallaşmasına nisbətən 92,6x P/E və 34,38x EV/EBITDA ilə qiymətləndirilir. Biz IPO-nun tam qiymətləndirildiyinə inanırıq və IPO-ya 'Uzunmüddətli Abunə' reytinqi tövsiyə edirik. Master Capital Services-ə görə, Hindistanın avtomobil və iki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesi, artan nəqliyyat vasitələrinə tələbat, premiumlaşma və qabaqcıl güc ötürücü texnologiyaların artan qəbulu ilə sağlam böyüməyə hazırlaşır. İki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesinin 6-7% CAGR ilə FY31-ə qədər 29-31 milyon vahidə qədər böyüməsi proqnozlaşdırılır, elektrikləşdirmə isə əhəmiyyətli yeni böyümə imkanları yaradacaq. Hero Motors , həm ICE , həm də EV platformalarına çıxışı olan Güc Ötürücü Həlləri və Ərinti və Metallar biznesləri vasitəsilə bu tendensiyalardan faydalanmaq üçün mövqelənmişdir. Onun elektrik mühərrikləri, EV ötürücüləri və e-velosiped güc ötürücüləri sahəsindəki təcrübəsi sürətlə genişlənən elektrik mobilliyi seqmentinə əlavə çıxış imkanı verir. İnvestorlar IPO-nu potensial uzunmüddətli investisiya imkanı kimi nəzərdən keçirə bilərlər. İmtina: Bu məqalədə qeyd olunan fikirlər/tövsiyələr, tətbiq olunduğu yerlərdə, müvafiq SEBI qeydiyyatlı Tədqiqat Analitiki/broker şirkətinə aiddir və müvafiq istinadla təkrarlanmış/bildirilmişdir. Onlar The Economic Times Digital və ya jurnalistin fikirləri və ya tövsiyələri kimi şərh edilməməlidir. Oxuculara orijinal tədqiqat hesabatını nəzərdən keçirmələri və investisiya qərarlarını öz qiymətləndirmələrinə əsasən vermələri tövsiyə olunur. Broker şirkətinin imtinaları burada