SİNGAPUR: Yaxın Şərqdəki münaqişənin Hürmüz boğazı vasitəsilə neft axınlarını pozması səbəbindən Səudiyyə Ərəbistanının Şərq-Qərb neft kəməri krallığın neftini qlobal bazarlara çatdırmaq üçün mühüm alternativə çevrilmişdi. Lakin pilotsuz təyyarə hücumlarından bir gün sonra, sentyabrın 11-də kəmər dayandırıldı və bu, Səudiyyə Ərəbistanının boğazı keçmək üçün əsas alternativlərindən birini aradan qaldırdı. Riyad dayandırılmanı "ehtiyat tədbiri" kimi təsvir etsə də, zərərin miqyası və təmirin nə qədər çəkəcəyi hələ də qeyri-müəyyəndir. Təxminlər bir neçə gündən beş-altı həftəyə qədər dəyişir. Qırmızı dəniz marşrutunun da Yəmən Husi qruplaşmasından artan təhdidlərlə üzləşməsi ilə bu fasilə, Səudiyyə Ərəbistanının Hürmüzə əsas alternativinin əlçatmaz qalacağı təqdirdə nə baş verəcəyi və bunun qlobal neft bazarları, xüsusilə də Asiya üçün nə demək ola biləcəyi ilə bağlı suallar doğurub. Şərq-Qərb neft kəməri nədir və niyə bu qədər vacibdir? 1980-ci illərdə tikilmiş 1 200 km uzunluğundakı Şərq-Qərb neft kəməri , həmçinin Petroline kimi tanınan, Səudiyyə Ərəbistanının şərqindəki neft yataqlarından krallıq boyunca Qırmızı dənizdəki Yanbu limanına xam neft daşıyır. Onun maksimum gücü gündə təxminən 7 milyon barel (bpd) təşkil edir ki, bu da Səudiyyə Ərəbistanına nefti Hürmüz boğazından keçirmədən Qırmızı dənizə daşımağa imkan verir. Bu funksiya Yaxın Şərqdəki münaqişənin boğaz vasitəsilə gəmiçiliyi pozmasından sonra xüsusilə vacib hala gəlib. Sənaye mənbələrinin sitat gətirdiyi rəqəmlərə görə, Səudiyyə Ərəbistanı kəmər vasitəsilə qərbə göndərilən xam neftin həcmini bir il əvvəlki təxminən 973 000 bpd-dən təxminən 4 milyon bpd-yə qədər artırmışdı. Bu, qlobal təchizatın təxminən 4 faizini təşkil edir. Buna görə də kəmər, dünyanın əsas neft ixracatçısına Körfəz vasitəsilə ənənəvi marşrutları təzyiq altında olsa belə, bəzi ixracatları saxlamağa imkan verən mühüm bufer rolunu oynamışdır. Lakin kəmər işləmədikdə, bu bufer gərginlik altındadır. Səudiyyə Ərəbistanı ixracatları davam etdirmək üçün Yanbu və digər obyektlərdə saxlanılan xam neftdən istifadə edir. Dayandırılma nə qədər uzun sürərsə, Səudiyyə Ərəbistanının alternativ marşrutlar tapmadan və ya ixracatları azaltmadan bu axınları saxlamaq bir o qədər çətinləşəcək. Beynəlxalq Enerji Agentliyi keçən həftə bildirmişdi ki, Səudiyyə Ərəbistanının neft təchizatı Hürmüz və Qırmızı dəniz vasitəsilə azalan axınlar səbəbindən avqust ayında otuz ildən çox müddətdə ən aşağı səviyyəyə düşmüşdü. Niyə Səudiyyə Ərəbistanının seçimləri məhduddur? Problem sadəcə Səudiyyə Ərəbistanının bir kəmər itirməsi deyil. O, xüsusi olaraq Hürmüzə alternativ təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir marşrutu itirib. Rystad Energy-nin neft əmtəə bazarları üzrə vitse-prezidenti Janiv Şah çərşənbə günü (sentyabrın 16-sı) CNA-ya bildirib ki, Yanbuda yükləmələr "xilasetmə variantı" idi, çünki Səudiyyə Ərəbistanı Hürmüzə alternativ olaraq Qırmızı dəniz marşrutuna güvənirdi. Onun sözlərinə görə, Şərq-Qərb neft kəmərinə hər hansı bir şey olsa, bu, Səudiyyə Ərəbistanının ixrac həcmlərini ciddi şəkildə məhdudlaşdıracaq. O əlavə edib ki, müqayisə edilə bilən miqyas və gücə malik başqa Səudiyyə kəmərləri yoxdur. Səudiyyə Ərəbistanı indi xam neftin daşınması üçün başqa yollar axtarır. Reuters xəbər vermişdi ki, Saudi Aramco Omanın Sohar limanı yaxınlığında gəmidən gəmiyə transferlərdən istifadə edərək Asiya neft emalı zavodlarına əlavə xam neft yükləri təklif edib ki, bu da krallığın artıq pozulmuş ixrac marşrutlarını aşmaq yollarını axtardığını göstərir. Riyad həmçinin Hürmüz vasitəsilə daha çox neft göndərməyə cəhd edə bilər, o cümlədən gəmilərin izləmə sistemlərini söndürdüyü "qaranlıq yükləmələr" vasitəsilə. Lakin cənab Şah bildirib ki, boğazdakı təhlükəsizlik vəziyyəti nəzərə alınmaqla bu, çətin olacaq. O deyib: "Beləliklə, Səudiyyə indi Hürmüz vasitəsilə daha çox həcm ixrac etməyə və ya itələməyə çalışır, lakin yenə də, vəziyyət və effektiv bağlanma nəzərə alınmaqla bu, çox çətin olacaq, baxmayaraq ki, barellər hələ də boğazdan axır." Sinqapur Milli Universitetinin Biznes Məktəbinin Analitika və Əməliyyatlar Departamentindən professor Mark Qoh da oxşar fikri bölüşərək, Səudiyyə Ərəbistanının Şərq-Qərb neft kəməri üçün "bir neçə əsl əvəzedicisi" olduğunu bildirib. O qeyd edib ki, ölkə xarici ehtiyatlarından istifadə edə və ya xam nefti daxili emala yönəldə bilər. Lakin bu seçimlər logistika və infrastrukturla məhdudlaşır və kəmər üçün uzunmüddətli əvəzedici təmin etməyəcək. Professor Qoh deyib: "Sərt reallıq budur ki, Şərq-Qərb neft kəməri Səudiyyənin Hürmüz boğazı riskinə qarşı əsas sığorta siyasətidir." " Şərq-Qərb neft kəməri olmadan, Səudiyyə Ərəbistanı şərq neft yataqlarından Qırmızı dənizə əsas quru körpüsünü itirir." Uzunmüddətli fasilə olarsa nə baş verər? Təsir kəmərin nə qədər müddət işləməyəcəyindən çox asılı olacaq. Səudiyyə neft axınının azalması onsuz da yüksək olan neft qiymətlərini potensial rekord səviyyələrə çatdıracaq, çünki Yanbuda ixracatları cəmi beş-yeddi gün saxlamaq üçün ehtiyatlar olduğu bildirilir. Bu, dünya üzrə inflyasiyanı sürətləndirən və ABŞ istiqraz gəlirlərini 2008-ci il maliyyə böhranından bəri ən yüksək səviyyələrə çatdıran qlobal təchizat qıtlığını daha da pisləşdirəcək. Ticarət mənbələri çərşənbə axşamı Reutersə bildirib ki, Səudiyyə Ərəbistanı artıq Avropaya bəzi neft tədarüklərini azaldıb. Çərşənbə axşamı bu cür narahatlıqlar səbəbindən neft qiymətləri 3 ABŞ dolları (3,80 S$ dolları) yüksəlib, Brent markalı xam neft 2,9 faiz artaraq bareli 108,75 ABŞ dolları , WTI isə 4,4 faiz artaraq 105,83 ABŞ dolları olub. Hər iki müqavilə 19 maydan bəri ən yüksək səviyyədə bağlanıb. Cənab Şah kəmərin təxminən üç-beş həftə işləməyəcəyini gözləyir ki, bu da xam neft, emal olunmuş məhsullar və tanker bazarlarını yenidən formalaşdıra bilər. O bildirib ki, alıcılar digər təchizatçılardan mənbə tapmalı olacaqlar və əgər fasilə uzun sürərsə, dizel, reaktiv yanacaq və benzindəki hazırkı qıtlığın bərpa olunması ehtimalı azdır, çünki qiymətlər çox yüksəkdir. Cənab Şah deyib: "Marjalar güclüdür, əladır, lakin istehlakçı üçün qiymət çox yüksəkdir." Professor Qoh bildirib ki, bazarlar təkcə Səudiyyə barellərinin itkisini deyil, həm də enerji infrastrukturuna əlavə hücumların mümkünlüyünü qiymətləndirəcək. Professor Qoh deyib ki, qısa fasilə əsasən qiymət və risk-mükafat şoku yaradır. O deyib: "Qısamüddətli fasilənin əsas nəticəsi, fiziki qıtlıqlar yaranmadan əvvəl xam neft, yük, sığorta və opsionların dəyişkənliyinin daha yüksək xərclərində müşahidə olunan ani reaksiyadır." Lakin bir neçə həftəlik fasilə, itirilmiş yüklər, gecikmiş yükləmələr və emal zavodlarının əvəzedici növlər tapmaq məcburiyyətində qalması daxil olmaqla, daha əhəmiyyətli təchizat problemlərinə səbəb ola bilər. Əgər fasilələr kifayət qədər ciddi olarsa, hökumətlər strateji neft ehtiyatlarının buraxılmasını nəzərdən keçirməyə başlaya bilər. Professor Qoh həmçinin xəbərdarlıq edib ki, qlobal bazar yalnız qısa bir fasiləni qəbul edə bilər, çünki Səudiyyə Ərəbistanı "neft hasilatı sistemində mərkəzi sabitləşdiricidir". Bu, Asiya üçün nə deməkdir? Asiya , Yaxın Şərq xam neftindən güclü asılılığı səbəbindən xüsusilə həssasdır. Əmtəə analitikləri Kplerin tərtib etdiyi məlumatlara görə, Asiyanın Yaxın Şərqdən xam neft idxalı avqust ayında 11,11 milyon bpd-yə yüksəlib. Asiya neft emalı zavodları artıq Səudiyyə Ərəbistanı və digər Yaxın Şərq istehsalçılarının təmin etdiyi daha ağır, kükürdlə zəngin xam neft növlərinin təchizatının azalmasına hazırlaşırlar. Bu alıcılar üçün problem sadəcə başqa bir barel neft tapmaq deyil. Neft emalı zavodları müəyyən növ xam nefti emal etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, yəni təchizatçıları dəyişdirmək istehsal edə biləcəkləri məhsulların miqdarına və növünə təsir edə bilər. Professor Qoh bildirib ki, Asiya alıcıları buna görə də xam neft növünün uyğunluğu, göndərmə təhlükəsizliyi, çatdırılma müddətləri və müqavilə təchizatının etibarlılığı kimi amilləri nəzərə almalı olacaqlar. Tələbat BƏƏ, İraq və Küveyt kimi istehsalçılardan, eləcə də Yaxın Şərqdən kənar təchizatçılardan gələn xam neftə doğru dəyişə bilər. Cənab Şah bildirib ki, Asiya neft emalı zavodları fasilənin nə qədər davam etməsindən asılı olaraq qısa müddətdə digər növ xam neftə keçə bilərlər. Lakin neft emalı zavodları müəyyən növləri emal etmək üçün konfiqurasiya edildiyi üçün, təchizatlar əlçatan olduqda Yaxın Şərq xam neftinə qayıtma ehtimalları yüksəkdir. O deyib: "Məhsuldarlıq qat-qat yaxşıdır." Professor Qoh əlavə edib ki, fasilə xam neft mənbələrinin uzunmüddətli şaxələndirilməsi barədə dərin düşüncələrə səbəb ola bilər. "Bizneslər üçün diqqət qiymətlər, müddətli müqavilələr, yük, sığorta və mənbə üzərində olacaq." Bəs dünya dolanbac və seçimlərdən tükənirmi? Professor Qoh hesab edir ki, bazarda Səudiyyə neftinin çatışmazlığını qismən kompensasiya edə biləcək bir neçə ölkə var. Bunların arasında BƏƏ, Küveyt, İraq, ABŞ, Braziliya, Rusiya və Venesuela var, baxmayaraq ki, bu ölkələrin öz məhdudiyyətləri var. Professor Qohun sözlərinə görə, Küveyt və İraq Yaxın Şərq münaqişəsindən təsirlənib və həmçinin Hürmüz boğazından asılıdır, ABŞ və Braziliyanın xam neft keyfiyyəti Asiya alıcılarının istədiyindən fərqlənir, Rusiya və Venesuela isə sanksiyalar və ya siyasi məhdudiyyətlərlə yüklənib. Cənab Şah bildirib ki, Fars Körfəzi və ya Yaxın Şərqdən neftin kəmərlər vasitəsilə axını və ya çıxışı üçün yalnız bir neçə başqa seçim var. O, Türkiyədəki Ceyhan limanına gedən Kərkük-Ceyhan Neft Kəməri və BƏƏ-dəki Həbşan-Füceyrə kəmərinə istinad edib. Lakin o bildirib ki, Kərkük-Ceyhan kəmərinin ötürmə qabiliyyəti ilə bağlı çətinlikləri var, BƏƏ kəmərinin isə gündə 1,5-1,8 milyon barel axını var və o, artıq maksimum gücü ilə işləyir. Professor Qoh qeyd edib ki, BƏƏ Səudiyyə Ərəbistanının istehsal etdiyi həcmi əvəz edə bilməsə də, ən vacib Körfəz kompensatorudur, çünki onun Füceyrəyə gedən kəməri Hürmüzü yan keçir. "Lakin bu, regional problemi həll etmir; o, yalnız BƏƏ-nin ixrac qabiliyyətinin bir hissəsini qoruyur." Professor Qoh deyib ki, uzunmüddətli cavab hazırkı təchizat şəbəkəsində daha çox alternativ kəmərlər tikməkdir və əlavə edib ki, çətinlik bunu miqyaslı və münasib qiymətə tikməkdir. Cənab Şah həmçinin bildirib ki, İran və Oman arasında potensial bir gəmiçilik dəhlizi elanı kömək edə bilər. "Bu, əlavə axına imkan verə bilər. Lakin hazırda, geosiyasi məsələnin yüksək vəziyyəti ilə bu, təxirə salınacaq kimi görünür."