Britaniyanın superkar istehsalçısı McLaren çərşənbə axşamı bildirdi ki, Böyük Britaniya istehsalat və mühəndislik əməliyyatlarına 500 milyon funt sterlinq (675 milyon dollar) investisiya edəcək və satışları artırmaq, həmçinin Ferrari kimi rəqiblərlə rəqabət aparmaq üçün ilk SUV modeli də daxil olmaqla yeni modellər əlavə edəcəkdir. Bu, daha yüksək mənfəət marjalarına nail olmaq məqsədi daşıyır. McLaren -in investisiyalarına Böyük Britaniya da yeni montaj zavodu daxil olacaq və şirkət öz transmissiyalarını və mühərriklərini inkişaf etdirib istehsal edəcək. Bu layihənin 2032-ci ilə qədər 1 000 birbaşa və dolayı iş yeri yaradacağı bildirilir. Böyük Britaniya nın Baş Naziri Andy Burnham bəyanatında: “ McLaren Automotive Britaniya ya ikiqat investisiya edir”, – deyə bildirib. Şirkətin genişlənmə planı sənayedəki avtomobil istehsalçılarının yenidən qurulması dövrünə təsadüf edir. Nissan (7201.T) zavodlarını və bəzi gələcək modellərini ləğv edir. Jaguar Land Rover işçilərini ixtisar edir, Volkswagen -in nəzarət şurası isə geniş iş ixtisarlarını nəzərdə tutan dönüş planını təsdiqləyib. McLaren -in baş direktoru Nick Collins Reuters -ə bildirib ki, şirkətin investisiya planı keçən il Abu Dabi nin CYVN Holdings tərəfindən alınmasından sonra həyata keçirilən yenidənqurmadan sonra gəlir. CYVN Holdings həmçinin McLaren -in Formula 1 biznesində nəzarət etməyən pay almışdı. Avtomobil istehsalçısının əsas səhmdarı hazırda Abu Dabi nin suveren sərvət fondu L'IMAD -dır. L'IMAD növbəti beş il ərzində McLaren -ə 1,5 milyard funt sterlinq investisiya etməyi öhdəsinə götürüb. McLaren keçən il İngiltərə nin Woking şəhərindəki qərargahında yerləşən montaj zavodunda iki istehsal növbəsindən birini ixtisar edərək şişirdilmiş diler ehtiyatlarını azaldıb və indi endirimlərin qarşısını almaq və qalıq dəyərləri artırmaq üçün yalnız sifarişlər verildikdə avtomobil istehsalına keçib. Yenidənqurma prosesinin bir hissəsi olaraq, satışlar 2024-cü ildəki 3 300 avtomobildən 2025-ci ildə təxminən 2 000 avtomobilə düşüb. İnkişafda olan yeni performans SUV modeli, müştərilərə daha çox seçim təklif edərək satışları artırmaq strategiyasının bir hissəsidir. Bir sıra modellər planlaşdırılsa da, Collins məhsul detalları və ya buraxılış tarixləri barədə məlumat verməkdən imtina edib. Collins SUV haqqında: “Biz bunu tamamilə McLaren üslubunda edəcəyik. Bu, seqmentə unikal bir şey gətirəcək və düşünürük ki, müştərilər bunu yüksək qiymətləndirəcəklər”, – deyə bildirib. SUV -lər lüks idman avtomobili istehsalçıları üçün böyümə sürücüsünə çevrilib, müştəri bazalarını idman avtomobilləri və qrand turerlərin ənənəvi alıcılarından kənara çıxararaq yüksək səviyyəli kommunal nəqliyyat vasitələrinə olan güclü tələbatı qarşılayır. Lamborghini -də Urus SUV 2018-ci ildə buraxılışından bəri markanın satış artımına səbəb olub. Rəqib Ferrari (RACE.MI) təxminən 450 000 avro (519 000 dollar) dəyərindəki Purosangue SUV -nin istehsalını avtomobilin eksklüzivliyini qorumaq üçün məhdudlaşdırıb. Bentayga SUV lüks Britaniya avtomobil istehsalçısı Bentley -in ən çox satılan modelidir. McLaren -in baş əməliyyat direktoru Michael Straughan bildirib ki, avtomobil istehsalçısı material xərclərini azaltmaq və mənfəətini artırmaq üçün böyüməyə ehtiyac duyur və buna nail olmaq yolu SUV ilə başlayaraq məhsul portfelini genişləndirməkdən keçir. McLaren illərdir zərərlə işləyir, lakin Straughan bildirib ki, şirkətin marjaları avtomobil sənayesində ən yüksək mənfəət marjalarına malik olan Ferrari -nin də daxil olduğu seqmentin ən yaxşı göstəricilərinə çata bilər. “Biz ən yaxşılarla bərabərləşə bilərik, lakin hələ uzun bir yolumuz var”, – deyə o bildirib. Ferrari tam elektrikli Luce modelini buraxsa da, bu model investorlar və tənqidçilər tərəfindən soyuq qarşılanıb. McLaren -in baş direktoru Collins isə bildirib ki, müştəri tələbatı olmadığı üçün avtomobil istehsalçısının hazırda elektrikli avtomobil planları yoxdur. “Müştərilərimiz bizdən elektrikli avtomobil istədikdə, biz onu istehsal edəcəyik”, – deyə o bildirib. “Və onlar bunu istəmirlər.”