McLaren 63 illik tarixində ilk dəfə olaraq SUV istehsal etməyə hazırlaşır. Şirkət, bütün rəqiblərini üstələyən Formula 1 komandasının cazibəsinin, superkarlarını almayan varlı azarkeşlərə avtomobil satmağa kömək edəcəyinə inanır. Hələ adı olmayan model, McLaren -in yeni Abu Dabi sahibi tərəfindən edilən 500 milyon funt sterlinq dəyərində investisiya planının bir hissəsidir. Bu investisiya həmçinin mövcud 2 500 nəfərlik işçi qüvvəsinə əlavə olaraq 1 000 yeni iş yeri yaradacaq. O, həmçinin yeni bir fabrikin maliyyələşdirilməsinə səbəb olacaq. McLaren -in mövcud karbon-lif zavodunun yerləşdiyi Şeffild , şirkətin Woking -dəki qərargahına nisbətən daha üstünlük verilən yer kimi qəbul edilir. Avtomobil istehsalçısının baş icraçı direktoru Nick Collins , McLaren yarış komandasının son uğurunun, heç vaxt avtomobillərini almamış insanlar arasında brendə qarşı "toxunulmamış bir sevgi" yaratdığını bildirdi. O bildirdi ki, SUV iki nəfərlik idman avtomobillərinin məhdudiyyət olduğu daha çox alıcı üçün qapı açacaq. "Əgər uşaqlarınızdan hansını evdə qoyacağınızı qərar verməli olsanız, bu olduqca çətindir." Yeni model, keçən il Bəhreyn -in suveren sərvət fondu Mumtalakat -dan Abu Dabi hökumətinə məxsus investisiya şirkəti CYVN Holdings tərəfindən alınan McLaren Automotive -dəki dönüş planının bir hissəsidir. CYVN , beş il ərzində zərərlə işləyən qrupa 2 milyard dollar (1,4 milyard funt sterlinq) sərmayə qoymağı vəd edib. McLaren həmçinin keçən ilin aprelində Britaniya elektrikli nəqliyyat vasitələri startapı Forseven Holdings ilə birləşdi. Lakin, Böyük Britaniya -da bütün yeni avtomobillərin 2035-ci ilə qədər sıfır emissiyalı olması barədə hökumət qərarına baxmayaraq, McLaren -in öz elektrikli avtomobilini istehsal etmək üçün yaxın planları yoxdur. Collins dedi: "[Müştərilər] bizdən bunu istəmirlər və biz də bunu etmirik." 1963-cü ildə yarış sürücüsü Bruce McLaren tərəfindən qurulan şirkət, yarış avtomobilləri, daha sonra 1990-cı illərdə McLaren F1 superkarını istehsal etdi, 2010-cu ildə isə McLaren Automotive -i xüsusi yol avtomobili istehsalçısı kimi ayırdı. Lakin, keçən il CYVN tərəfindən alınana qədər artan borclar və azalan satışlar səbəbindən son illərdə çətinliklərlə üzləşmişdi. Avropa lüks avtomobil istehsalçıları, əsas bazar olan Çin -də tələbatın azalmasından sonra çətin ticarət şərtləri ilə üzləşiblər. Bu vəziyyət artıq rəqiblər Aston Martin və Bentley -də iş yerlərinin ixtisarına səbəb olub. McLaren -in baş əməliyyat direktoru Michael Straughan , SUV -nin şirkət üçün "kritik" bir an olduğunu bildirdi və yeni model vasitəsilə illik təxminən 3 000 avtomobil olan satışları "asanlıqla ikiqat artıra biləcəklərini" əlavə etdi. O, yeni fabrikin Şeffild -də tikiləcəyini ehtimal etdiyini, bunu şirkətin istehsal qabiliyyəti üçün "tacın incisi" adlandırdığını, lakin hələ son qərarın verilmədiyini bildirdi. Bu, son iki Formula 1 konstruktor çempionluğunu qazanan və həmçinin Woking -də yerləşən qardaş şirkət McLaren Racing üçün uğurlu bir dövrə təsadüf edir. Mumtalakat hələ də McLaren Racing -ə nəzarət edir, CYVN isə azlıq payına malikdir. Straughan dedi: "Şübhəsiz ki, F1 azarkeşləri var... onlar heç vaxt McLaren idman avtomobili almazlar, lakin McLaren SUV -ni mütləq nəzərdən keçirərlər." O, yeni avtomobilin dəqiq qiyməti barədə danışmaqdan çəkindi, lakin onun Bentley Bentayga , Aston Martin DBX və Lamborghini Urus kimi modellərlə rəqabət aparacağını gözləyir. Bu modellərin hamısının qiyməti 200 000 funt sterlinqdən yuxarı başlayır. Straughan əlavə etdi: "Məncə, buradakı hiylə digər brendlərin müştərilərini fəth etməkdir" – lakin Woking -dəki McLaren texnologiya mərkəzinin pəncərəsindən bir Ferrari F40 -ın keçdiyini görməzdən əvvəl yox. Baş nazir Andy Burnham , investisiyanı alqışlayaraq, bunun şirkətin " Böyük Britaniya -ya ikiqat sərmayə qoyduğunu" göstərdiyini bildirdi.