Cənubi Afrikalılar artan məişət xərclərinə baxmayaraq avtomobil almağa davam edirlər, lakin TransUnion -un 2026-cı ilin ikinci rübü üçün "Mobility Insights Report" hesabatına görə, sərfəlilik onların nə aldığını getdikcə daha çox müəyyən edir. Yeni sərnişin avtomobillərinin satışları ikinci rübdə illik müqayisədə 15,8% artaraq, son üç rübdə qeydə alınan ən güclü illik artım olub. Eyni zamanda, işlənmiş avtomobillərin yeni avtomobillərə nisbəti birinci rübdəki 2,3-dən ikinci rübdə 2,7-yə yüksəlib. Bu dəyişiklik istehlakçıların yanacaq qiymətləri, yaşayış xərcləri və məişət maliyyəsi ilə bağlı təzyiqlərlə üzləşdiyi bir vaxta təsadüf edir, avtomobil almaq niyyəti birinci rübdəki 22%-dən ikinci rübdə 19%-ə düşüb. TransUnion Africa -nın tədqiqat və konsaltinq direktoru Ayesha Hatea bildirir ki, bu rəqəmlər avtomobil sahibliyindən imtina etməkdən daha çox, daha praqmatik bir istehlakçıya işarə edir. O deyir: “Mobillik əsas olaraq qalır”, lakin istehlakçılar sərfəliliyi, maliyyələşdirmə xərclərini, yanacaq səmərəliliyini və uzunmüddətli sahiblik xərclərini daha diqqətlə nəzərdən keçirirlər. Sərfəlilik avtomobil seçimlərini yenidən formalaşdırır. Hesabat daha sərfəli avtomobillərə marağın artdığını göstərir, belə ki, Çin avtomobil markaları ikinci rübdə illik müqayisədə 72% satış artımı qeydə alıb. TransUnion -a görə, Çin markaları bu rübdə Cənubi Afrikada sərnişin və yüngül kommersiya avtomobillərinin satışlarının 22,4%-ni təşkil edib. Hatea deyir ki, istehlakçılar getdikcə ən aşağı alış qiymətindən kənara baxaraq, avtomobilin keyfiyyəti, texnologiyası və istismar xərcləri daxil olmaqla təklif etdiyi ümumi dəyəri nəzərə alırlar. Hesabat həmçinin istehlakçıların avtomobillərə necə çıxış etməsindəki dəyişiklikləri, o cümlədən işlənmiş avtomobillərə, alternativ maliyyələşdirmə strukturlarına, icarə modellərinə və rəqəmsal alış səyahətlərinə artan marağı vurğulayır. Alış niyyətləri daha ehtiyatlı olur. Alış niyyətinin azalması aşağı və orta gəlirli ev təsərrüfatları arasında ən çox nəzərə çarpıb. Yüksək gəlirli istehlakçılar arasında isə alış niyyəti 24%-dən 27%-ə yüksəlib. TransUnion bildirir ki, ümumi azalma, tələbatın zəifləməsinin sübutu kimi deyil, sərfəlilik təzyiqləri artdıqca istehlakçıların avtomobil alışları barədə daha düşünülmüş qərarlar qəbul etməsinin əlaməti kimi qəbul edilməlidir. Hesabatda deyilir ki, bu dəyişən istehlakçı davranışı OEM -lər, dilerlər, maliyyəçilər və sığortaçılar daxil olmaqla avtomobil ekosistemindəki müəssisələr üçün də nəticələrə malikdir. Hibridlər üstünlük verilən elektrikləşdirmə yolu kimi ortaya çıxır. Sərfəlilik və praktiklik istehlakçıların avtomobil texnologiyasına yanaşmasına da təsir edir. Hesabata görə, istehlakçıların 45%-i növbəti avtomobil alışını qiymətləndirərkən artıq hibrid avtomobilləri nəzərdən keçirir ki, bu da hibridləri sorğuda iştirak edənlər arasında ən cəlbedici elektrikləşdirilmiş seçim edir. TransUnion bu marağı qismən aşağı istismar xərcləri potensialı ilə əlaqələndirir, digər elektrikləşdirilmiş avtomobilləri qiymətləndirən istehlakçılar üçün isə doldurma infrastrukturu hələ də nəzərə alınmalı bir məqam olaraq qalır. Avtomobil alışının daha çox dəyər yönümlü olduğunu nəzərə alaraq, hesabatda deyilir ki, müəssisələr artan sərfəlilik gözləntilərinə cavab verməli, eyni zamanda artan rəqəmsal müştəri səyahətlərində şəxsiyyət və ödəniş fırıldaqçılığı kimi riskləri idarə etməlidirlər.