Hollandiya dəmir yolları çərşənbə axşamı onlarla relsin üzərinə boru, kabel və digər materialların qoyulması nəticəsində böyük fasiləyə məruz qaldı, bu da qatarların hərəkətini dayandırdı və yüz minlərlə sərnişinin gediş-gəlişini pozdu. Şübhəli sabotaja görə heç kim günahlandırılmasa da, hadisə hökumətin ətraf mühit siyasətindən narazı olan fermerlərin kütləvi etirazları ilə üst-üstə düşür və yerli mediada fermerlərin dəmir yollarına qarşı birbaşa tədbirlər görməyi müzakirə etdikləri barədə xəbərlər fonunda baş verib. Sentyabrın 15-i çərşənbə axşamı baş verən hadisə polis tərəfindən araşdırılır. Bəs nə baş verdi, fermerlər niyə şübhə altındadır və niyə kimsə dəmir yolunu hədəfə alardı? Hollandiya dəmir yollarında nə baş verdi? Çərşənbə axşamı səhər Hollandiya da qatarlar dayandı, bu da ölkənin mərkəzi və şimal hissələrində sərnişinlər üçün gecikmələrə və ləğvlərə səbəb oldu. Məlum oldu ki, relslərin üzərindəki əşyalar qatarların dayanmasına səbəb olub. “Relslər boyunca bir neçə yerdə qəsdən yerləşdirilmiş materiallar tapıldı. Bu, hissəvi nasazlıqlara səbəb olur. Bu, sabotaj kimi görünür”, – ölkənin dəmir yolu infrastrukturu operatoru ProRail bəyanatında bildirib. ProRail -in müvəqqəti baş direktoru Mirjam van Velthuizen hadisənin Hollandiya nın dəmir yollarından nə qədər asılı olduğunu nümayiş etdirdiyini söylədi və fövqəladə halların planlaşdırılmasına daha çox sərmayə qoyulmasına çağırdı. O, “Qeyri-müəyyənliklərin artdığı bir dünyada dəmir yolunun fasilələri udmasını, təsirin mümkün qədər məhdud qalmasını və mümkün qədər tez bərpa oluna bilməsini təmin etməliyik” dedi. ProRail xəsarət alanların olmadığını bildirdi. “Relslərin üzərinə materialların qoyulması son dərəcə təhlükəlidir və qəbuledilməzdir, xoşbəxtlikdən bu gün heç bir qəzaya səbəb olmadı”, – deyildi. Hollandiya polisi tərəfindən sabotajdan şübhə edilir, bu da araşdırılır. Hansı növ sabotajdan şübhə edilir? ProRail -in bildirdiyinə görə, borular və kabellər dəmir yolu relslərinə bərkidilmişdi, bu da ölkənin qatar şəbəkəsində ən azı 35 siqnal nasazlığına səbəb oldu. Operator bildirib: “Görünür, relslərin üzərinə borular və kabellər qoyulmuşdu, bu da sistemimizin relslərin üzərində qatarın dayandığına inanmasına səbəb oldu”. Bu, avtomatik sistemin siqnalları qırmızıya dəyişməsinə səbəb oldu və qatarların keçməsinə mane oldu. Operatorun bildirdiyinə görə, dəmir yolu şəbəkəsində ən azı 20 yerdə “icazəsiz” materiallar tapılıb. Bəzi məlumatlara görə, sabotaj bazar ertəsindən bəri davam edirdi. Media xəbərlərinə görə, bazar ertəsi səhər bir halda, ölkənin şərqində, Steenwijk yaxınlığında bir qatar relsin üzərindəki “metala dəyib”. ProRail qatarın tam sürətlə hərəkət etmədiyi üçün heç bir zərərin olmadığını bildirdi. Fermerlər niyə şübhə altındadır? Cinayətkarlar tapılmasa da, Hollandiya mediası qəzəbli fermerlərin sabotajın arxasında olduğu barədə fərziyyələr yayıb. ProRail mənbələri NOS yayımçısına bildiriblər ki, onlar sosial media qruplarında fermer qruplarının birbaşa tədbirlər görməyi, o cümlədən metal boruları qatar xətlərinə bərkitməyi müzakirə etdiklərini görüblər. Hollandiya da fermerlər keçmişdə hökumətin azot siyasətinə etiraz olaraq oxşar tədbirlər görüblər. Etiraz və vəkillik qrupu olan Farmers Defence Force (FDF) dəmir yolu sabotajının arxasında olmadığını, lakin fərdi fermerlərin məsuliyyət daşımasını istisna etmədiyini bildirdi. Aktivist qrupu isə çərşənbə axşamı günorta, hökumətin büdcə günü olan Prinsjesdag -da, etiraz olaraq Hollandiya nın müxtəlif yollarında saman bağlamaları və avtomobil şinləri yandırdıqlarını bildirdi. Hollandiya da fermerlər nəyə etiraz edirlər? FDF hökumətin fermerlərdən azot emissiyalarını azaltmağı tələb edən planlaşdırılan siyasətlərinə qarşı çıxır və onların azot çirklənməsinə görə ədalətsiz şəkildə günahlandırıldığını iddia edir. Amerika Birləşmiş Ştatları Ətraf Mühitin Mühafizəsi Agentliyi (EPA) -nın məlumatına görə, kənd təsərrüfatı insan tərəfindən yaranan azot emissiyalarının 60-80 faizini təşkil edir. EPA bildirir: “Azot qida yetişdirmək üçün təbii və zəruri bir qida olsa da, müasir sənaye əkinçilik təcrübələri ekosistemə yerin və bitkilərin təbii olaraq udduğundan daha çox azot daxil edir”. Lakin Hollandiya dakı fermerlər bu emissiyaların azaldılmasının heyvandarlıq xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə artıracağını və bəzi kənd təsərrüfatı müəssisələrini istehsalı azaltmağa və ya bağlanmağa məcbur edəcəyini deyirlər. FDF sözçüsü Sieta van Keimpema Reuters -ə bildirib: “Ölkənin yanğın içində olduğunu hiss edirik. Fermerlər hökumətin planları səbəbindən bizneslərinin yanğın içində olduğunu hiss edirlər”. Hökumət təkliflərdən zərər çəkən fermerlərə maliyyə kompensasiyası vəd edib. Sabotajçılar niyə dəmir yollarını hədəfə alırdılar? ABŞ -ın Kaliforniya ştatının San Xose şəhərindəki Mineta Nəqliyyat İnstitutu (MTI) -na görə, dəmir yolları Əl-Qaidə dən Hindistan ın maoist partizan döyüşçülərinə qədər, Avropa dakı ifrat ətraf mühit qruplarına qədər müxtəlif qruplar tərəfindən hədəfə alınıb. İnstitutun 2018-ci il hesabatında izah edilir: “Qatar qəzaları insan tələfatına səbəb olmaq məqsədi daşıyır, relslərə və digər yol infrastrukturlarına hücumlar isə əsasən fasilə yaratmaq və diqqət cəlb etmək məqsədi daşıyır”. Dəmir yolu şəbəkəsinin geniş xarakteri səbəbindən onu sabotajdan tamamilə qorumaq mümkün deyil, bu da onu fasilə yaratmaq istəyənlər üçün asan hədəfə çevirir. MTI -nin məlumat bazası göstərir ki, 1970-ci il dən 2017-ci il in sonuna qədər qatarları qəsdən relsdən çıxarmaq üçün cəmi 282 cəhd və relslər, körpülər, tunellər, siqnalizasiya və digər yol avadanlıqları daxil olmaqla dəmir yolu infrastrukturuna qarşı 817 əlavə hücum olub. Qərbi Avropa qlobal miqyasda ən çox qatar qəzası cəhdlərinin ikinci ən yüksək sayına, yəni 10,6 faizə malikdir, bu da dəmir yolu hücumlarının əksəriyyətinin baş verdiyi Cənubi Asiya dan sonra gəlir. “ Avropa qrupları onları motivasiya edən məsələlərə ictimaiyyətin diqqətini cəlb etməyə və fasilə yaratmağa çalışıblar. Onların hərəkətləri narahatlığa səbəb oldu, lakin insan tələfatı olmadı”, – MTI öz hesabatında bildirib. Son illərdə Qərbi Avropa da dəmir yolu sabotajı başqa harada baş verib? Fransa mediası cümə günü Normandiya da baş verən və sabotaj aktı olduğundan şübhə edilən bir qatar qəzası barədə məlumat verib. BBC -nin xəbərinə görə, prokurorlar relsin üzərində tapılan bir dəmir yolu hissəsinin qəzaya səbəb ola biləcəyini bildiriblər. İyul ayında radikal ekoloq qrup olan “ Angry Birds Commando ” qrupu, ətraf mühitin məhv olmasına səbəb olan sənaye texnologiyasına etiraz olaraq Köln və Düsseldorf arasındakı dəmir yolu xəttinə yandırıcı qurğular yerləşdirdiyini bildirdi, Deutsche Welle xəbər verdi.