Ticarət açıqlaması Yuxarıdakı düymə Coinbase -ə keçid edir. Yahoo Finance broker-diler və ya investisiya məsləhətçisi deyil və qiymətli kağızlar və ya kriptovalyutalar satmır, yaxud ticarəti asanlaşdırmır. Coinbase bu keçid vasitəsilə yaranan müəyyən fəaliyyətə görə bizə ödəniş edir. Göstərilən qiymətlər məlumat xarakterlidir. Daha ətraflı Bu məqalə ilk dəfə GuruFocus -da dərc olunub. General Motors ( NYSE:GM ) investorları dördüncü rübdə daha zəif nəticələr gözləmələri barədə xəbərdarlıq edir, çünki yeni nəsil pikaplara keçid yük maşınlarının tədarükünü müvəqqəti olaraq azaldır, eyni zamanda rəhbərlik 2027-ci ilin elektrikli nəqliyyat vasitələri ( EV ) üçün çətin bir il olacağını düşünür. Qısa müddətli zəiflik əsasən əməliyyat xarakterli görünsə də, investorlar üçün daha böyük məsələ GM -in EV biznesini davamlı olaraq gəlirli edərkən yük maşını mənfəətini qoruya bilib-bilməyəcəyidir. Xəbərdarlıq! GuruFocus GM ilə bağlı 12 xəbərdarlıq əlaməti aşkar edib. GM ədalətli qiymətləndirilibmi? Tezisinizi pulsuz DCF kalkulyatorumuzla yoxlayın. CFO Paul Jacobson Morgan Stanley -nin Laguna Konfransı nda bildirib ki, GM yeni nəsil pikaplara keçid zamanı təxminən 35 000 ədəd daha az yük maşını tədarükü gözləyir. "Dördüncü rüb adətən bu ilin ikinci və üçüncü rüblərindən mövsümi olaraq daha zəif olur – mövsümi olaraq 35 000 vahiddən az rəqəm dördüncü rüb haqqında düşünmək üçün doğru yoldur." Bu, vacibdir, çünki pikaplar və SUV -lər GM -in Şimali Amerika biznesi üçün kritik mənfəət mühərrikləri olaraq qalır. İkinci rübdə GM 48 milyard dollar gəlir və 3,9 milyard dollar düzəliş edilmiş EBIT əldə edib, Şimali Amerika isə 8,6% düzəliş edilmiş EBIT marjası göstərib. GM həmçinin bu il ikinci dəfə 2026-cı il üçün tam illik proqnozunu artırıb. Daha böyük sual isə yük maşını keçidindən sonra nə baş verəcəyidir. Jacobson bildirib ki, 2027-ci il EV -lər üçün bir qədər sabit bir dövr olacaq, çünki gəlirlilik təzyiq altında qalır. " EV gəlirliliyi son bir neçə ildə həqiqətən də çox zərbə alıb. Birincisi, tariflər; ikincisi, hər kəs EV kreditlərini dəyişən mənfəət tənliyinin bir hissəsi kimi qeyd edirdi – hər ikisi gəlirliliyə qarşı yanlış istiqamətdə getdi." GM hələ də EV -lərin uzunmüddətli bir fürsət olduğuna inanır, lakin Jacobson -un sözlərinə görə, "biz onları gəlirli etməliyik". İnvestorlar üçün Nəticə Əsas qısa müddətli məsələ, 35 000 vahidlik yük maşını çatışmazlığının müvəqqəti olub-olmaması və model keçidi zamanı qiymətlərin sabit qalıb-qalmamasıdır. GM -in növbəti əsas yoxlama nöqtəsi 20 oktyabrda, üçüncü rübün nəticələrini açıqlayacağı zaman gəlir. İnvestorlar yenilənmiş 2026-cı il proqnozunu, Şimali Amerika marjalarını, yük maşını ehtiyatlarını və EV zərərlərinin azaldılmasında irəliləyişi izləməlidirlər. Səliqəli bir pikap keçidi dördüncü rübün zəifliyini nisbətən asanlaşdıra bilər. Lakin, davamlı EV zərərləri və ya zəifləyən yük maşını iqtisadiyyatı Jacobson -un 2027-ci il barədə xəbərdarlığını səhm üçün daha vacib edəcək.