Dəməşq , Suriya – Yanacağın qiymət artımı bazar günü gecə yarısı qüvvəyə mindi. Bazar ertəsi səhərə qədər narazılıq küçələrə axışaraq Suriya boyu açıq müqavimətə səbəb oldu. Hökumətin qəfil fərmanı ilə dizel qiymətləri bir gecədə 40%, benzin isə 28% bahalaşdı. Milyonlarla suriyalı üçün qiymət artımı onların sağ qalması üçün birbaşa təhlükədir. Nümayişçilər şimalda Hələb və İdlibdən mərkəzi Suriyada Hama və cənubda Dəraaya qədər ictimai meydanlarda tez bir zamanda toplaşaraq şinləri yandırdılar və əsas yolları – o cümlədən Dəməşq ilə Hələb arasındakı əsas magistral yolu bağladılar. İlkin nümayişlər dalğası bəzi ərazilərdə səngisə də, qəzəb yox olmayıb. Çərşənbə günü şimal-şərqi Suriyada etirazçılar Tal Tamr yaxınlığındakı M4 magistral yolunu bağlayaraq yüzlərlə neft tankerini yolda qoydular. Nümayişçilər qiymət artımları ləğv edilməyincə yolu açmayacaqlarını bildirdilər. Etirazlardan başqa, dizel üçün qara bazar çiçəklənir. Suriya təhlükəsizlik bölmələri lisenziyasız neft emalı zavodlarına qanunsuz yanacaq doldurmaq üçün gedən tankerləri ələ keçirməyə başlayıb. Təkrar qiymət artımları qəzəb hökumətin qərarının birbaşa nəticəsindən qaynaqlanır ki, bu da əsasən ABŞ-İsrail müharibəsinin İrana təsirləri nəticəsində yaranan yüksək beynəlxalq neft qiymətlərinin fonunda baş verir. Birləşmiş Millətlər Təşkilatı təxmin edir ki, suriyalıların demək olar ki, 90%-i yoxsulluq həddindən aşağıda yaşayır; yanacaq xərclərindəki hər hansı bir sıçrayış nəqliyyat və əsas qida qiymətlərini dərhal artırır. Bazar günü baş verən artım isə təkrar artımların üzərinə gəldi. Fevral ayından bəri 95 oktanlı benzinin qiyməti təxminən 86% artıb, dizelin qiyməti isə iki dəfədən çox yüksəlib. Eyni dövrdə Brent markalı xam neftin qiyməti təxminən 44% artıb. Bütün bunlar Suriya 2024-cü ilin dekabrında Bəşər Əsəd rejiminin süqutu ilə başa çatan on ildən çox davam edən dağıdıcı müharibədən sonra bərpa prosesini davam etdirərkən baş verir. Yeni hökumət ölkə iqtisadiyyatını yaxşılaşdırmağa çalışır, o cümlədən illərdir ölkəyə tətbiq olunan beynəlxalq sanksiyaların əksəriyyətini uğurla aradan qaldırmaqla. Lakin bir çox suriyalı üçün iqtisadi yaxşılaşmalar kifayət qədər sürətli getmir. Dəməşqdə işçi sinfi üçün həyati əhəmiyyət kəsb edən mikroavtobusların gediş haqqı dərhal 30 sentdən 45 sentə qədər artırıldı. Sürücülər deyirlər ki, onların gəlir marjaları praktiki olaraq yox olub. Bir ABŞ dolları təxminən 130 yeni Suriya funtuna bərabərdir. Avtobus sürücüsü Adel Ali Meree səkkiz saatlıq növbə işləyib, lakin qazancının yanacaq çəninə getdiyini görüb. O izah etdi: “Bütün pulumu dizelə xərclədim. Cəmi dörd yarım dollarım qalıb.” “Günün sonunda cəmi 10 dollar qazana bilərəm. Bu pulu başqa bir işlə də qazana bilərdim. Sadəcə buna dəyməz.” Daha böyük operatorlar da eyni acı riyaziyyatla üzləşirlər. Bəşər Süleyman gündə 90 litr dizelə ehtiyacı olan tur avtobusu idarə edir. Qiymət artımları ilə onun çənini doldurmağın dəyəri 84 dollardan 120 dollara yüksəldi. Onun şirkəti hələ yeni qiymət strukturunu yekunlaşdırmayıb, lakin o, artan xərcləri ödəmək üçün adi 110-125 dollarlıq gündəlik tarifini ən azı 15 dollar artırmağı gözləyir. Süleyman dedi: “Əgər bir turist 1 500 dollar xərcləyəcəyini düşünərək gəlirsə, ona daha çox pul lazım olacaq. Otellər, yemək, nəqliyyat və bələdçi hamısı daha baha olacaq.” Son bir neçə gündə nəqliyyat bir qədər azalıb, lakin bu uzun sürməyəcək. Heç kim gəlir əldə etməməyi ödəyə bilməz. Zərbəni hiss edən sərhəd keçidləri də zərbə alır. Əhməd Süveyd Şahin nəqliyyat şirkəti üçün 25 sərnişinlik avtobus sürür, İdlib və Beyrut arasında işləyir. İndi bir gediş-gəliş üçün təkcə dizelə 280 dollar lazımdır. İndiyə qədər şirkət bilet qiymətini 40 dollarda saxlayıb, maliyyə zərbəsini udmaq üçün tam dolu avtobuslara güvənir, lakin operatorlar narahat qalırlar. Yerli bazarlarda böhran eyni dərəcədə aydındır. Dəməşqin Mezzeh məhəlləsində tərəvəz satıcısı Əhməd Obeid dedi ki, onun çatdırılma yük xərcləri bir gecədə üç dəfə artaraq bir yük üçün 4 dollardan 12 dollara yüksəlib. Obeid dedi: “Yanacaq qiymətləri qalxdıqda, nəqliyyat xərcləri də qalxır.” “Bu əlavə xərc istehlakçıya ötürülür. Lakin insanların pulu yoxdur.” Dəməşq rəsmiləri yanacağın beynəlxalq səviyyədə təmin edilməsinin yüksək qiymətini günahlandırırlar. Energetika Nazirliyi bildirir ki, Suriya hazırda gündə təxminən 100 000 barel xam neft istehsal edir, daxili bazar isə təxminən 300 000-325 000 barel neft və neft məhsullarına ehtiyac duyur ki, bu da ölkəni idxaldan çox asılı vəziyyətə salır. Nazirlik bildirir ki, Suriya dizel tədarükünün təxminən 60%-i hazırda idxal olunur. Suriya Xalq Məclisi cümə axşamı Energetika Naziri Məhəmməd əl-Bəşiri qiymət artımları ilə bağlı sorğu-sual etməli idi, lakin çərşənbə günü nazirliyin daha çox vaxta ehtiyacı olduğu üçün iclasın sentyabrın 20-nə təxirə salındığını bildirdi. Hökumət qiymət artımlarının müvəqqəti olduğunu israr edir. Lakin dağılmış infrastruktur və kütləvi inflyasiya ilə mübarizə aparan suriyalılar üçün qlobal bazarların sabitləşməsini gözləmək bir seçim deyil. Sadəcə ərzaq almağa çalışan əhali üçün “müvəqqəti” şok sağ qalmaq üçün çox uzundur.