Los-Anceles demək olar ki, yeddi onillikdir ki, xəbər helikopterləri tərəfindən yuxarıdan izlənilir. Meşə yanğını, torpaq sürüşməsi və ya O.J. Simpson un magistral yollarda polisdən qaçması zamanı, səmada bir göz hadisəni izləyir və milyonlarla insana təhlükədən necə qaçmaq barədə məsləhət verirdi. Çərşənbə axşamı, bu uçan xəbər otaqlarından biri canlı yayımda qəzaya uğradı və alovlandı, bir SUV ilə şəhər avtobusunun toqquşmasını işıqlandıran müxbirlər üç nəfərin ölümünə səbəb oldu. NBC4 Los Angeles xəbər verdi ki, helikopterdə olan iki nəfər - Eliana Moreno və pilot George Marciniw - həlak olub, yanğınsöndürmə rəsmiləri isə başqa bir şəxsin, Edy Gutierrez Mejia nın yerdə öldüyünü bildirdi. Bu, 2000-ci ildən bəri ABŞ -da xəbər helikopterlərinin iştirakı ilə baş verən ən azı səkkiz ölümcül qəzaya dəhşətli bir əlavə idi ki, bu qəzalarda 16 nəfər həlak olmuşdu. 'Heli-də Eli' kimi tanınan Moreno , 2010-cu ildən bəri hava jurnalisti idi, redaktə, video çəkiliş, şəhər haqqında dərin bilik və sürətli düşünmə tələb edən çətin bir reportaj formasını mənimsəmişdi. Həmçinin oxuyun: Los-Ancelesdə NBC helikopter qəzası : NewsChopper4 -ün qəzaya uğraması və alovlanmasının dəhşətli görüntülərinə baxın. 'Bazar günündən bəri 76 saat işlədikdən sonra demək olar ki, bitirdim!' o, 2023-cü il sentyabrın 29-da Instagram -da paylaşmışdı. 'Şikayət edə bilmərəm, çünki dünyanın ən yaxşı işinə sahibəm. Məsələ ora birinci çatmaq idi.' Səmada xəbərlərin yayılması, atla, teletayp və peyk vasitəsilə çatdırılmanın varisi olaraq, danılmaz bir ictimai xidmət təmin edir. Həm də doğrudur ki, Telecopter , ixtiraçısı, 1958-ci ildə maşını təqdim edən KTLA-TV -nin baş mühəndisi John Silva ya görə, hadisə yerinə rəqabəti qabaqlamaq üçün Los-Anceles də doğulmuşdu. Havadan gələn xəbərlər tamaşaçıları heyran etdi - və bu, yerli televiziya stansiyaları üçün yeni bir böyük pul dövrü demək idi. 2002-ci ildə Television Academy Foundation -a verdiyi müsahibədə Silva , magistral yolda oturub, müxbirlər haqqında reportajlardan - hansı jurnalistlərin əsas xəbər səhnələrinə birinci çatması və beləliklə qəhrəman olması haqqında mətbuat hekayələrindən məyus olduğunu xatırladı. 'Birdən ağlıma gəldi. 'Rəqabəti necə qabaqlaya bilərik?' Silva xatırladı. 'Əgər helikopterdə bir xəbər mobil qurğusu qura bilsəydik, hər şeyin üzərindən keçə bilərdik, ora birinci çata bilərdik, tıxacdan qaça bilərdik və rəqabətdəki hər kəsdən əvvəl bütün hekayələrə çata bilərdik. Bu, möhtəşəm bir şey olardı.' Amma asan deyildi. Layihə tamamilə məxfi qalmalı idi. Helikopter, rəqiblərin gözündən uzaq, bir xəbər icraçısının geniş həyətində seçilməli və quraşdırılmalı idi. Silva , 2 000 funt kamera avadanlığını 400 funtdan az çəkiyə necə endirəcəyini tapmalı idi. Və ən əsası, xəbərləri havadan bir dağdakı qəbuledici antenaya və nəticədə milyonlarla Ancelenos a necə ötürəcəyini. Sınaq zamanı bir nöqtədə havada olan Silva , 2009-cu ildə Smithsonian Magazine -ə verdiyi müsahibəyə görə, kokpiti silkələyən güclü vibrasiyanın səbəbini araşdırmaq üçün təhlükəsizlik kəməri olmadan helikopterin sağ sürüşmə hissəsinə çıxmışdı. 1958-ci il iyulun 24-də saat 18:30-da KTLA , Mələklər Şəhəri nin yuxarıdan görünüşünü yayımlamaq üçün müntəzəm proqramlaşdırmanı dayandırdı. Jurnalın yazdığına görə, stansiya rekord miqdarda reklam gəliri əldə etdi, Procter & Gamble Telecopter yayımına sponsorluq etmək üçün 250 000 dollar xərclədi. O zaman KTLA -nın xəbər müxbiri olan Stan Chambers eyni fonda bildirib ki, bu, yerdəki canlı kamera kimi, xəbərlərin nə edə biləcəyini genişləndirdi. O vaxta qədər, o dedi, televiziya xəbərləri bir çox qərar qəbul edənlər üçün o qədər də vacib deyildi. Sonra helikopter həqiqətən hər kəsi cəlb etdi. Silva ixtirasına görə iki Emmy mükafatı qazandı. Bu, gözqamaşdırıcı reportajlar təklif etdi, lakin faciələr də. Havadan gələn xəbərlər, getdikcə canlı, real vaxt reportajlarına can atan televiziya jurnalistikasının şən dövrünü vurğuladı. Amerikalılar 1992-ci ildə L.A. iğtişaşları və iki il sonra O.J. Simpson un ağ Ford Bronco -sunun iki saatlıq polis təqibi haqqında reportajlara heyran qalmışdılar. Birlikdə, bu iki hadisə havadan canlı böhran reportajlarının cazibəsini təsdiqləmək üçün çox iş gördü. 1977-ci ildə KNBC xəbər helikopteri Santa Barbara da meşə yanğınını işıqlandırdıqdan sonra stansiyaya qayıdarkən yanacağı bitdiyi üçün qəzaya uğradı, pilot və kamera operatoru həlak oldu. Doqquz il sonra, şəhər üzərində canlı pik saat yayımı üçün radio trafik müxbirini daşıyan bir helikopter Hudson çayı na düşdü, müxbir həlak oldu və pilot ağır yaralandı. WNBC Radio -nun müxbiri Jane Dornacker in helikopter düşərkən 'Suya dəydi!' deyə qışqırdığı eşidilirdi. Və 2007-ci ildə, canlı televiziyada polis təqibini işıqlandıran iki xəbər helikopteri toqquşdu və qəzaya uğradı, göyərtədə olan dörd nəfərin hamısı həlak oldu, bu düşüşü tamaşaçılar fırlanan, qırıq görüntülər yığını kimi gördülər. NTSB bildirdi ki, bu qəza, müxbir kimi ikiqat vəzifə yerinə yetirən iki pilotun yerdəki təqibdən yayınması səbəbindən baş verib. 20 ildən çox təcrübəsi olan jurnalist Tammy Rose , 2007-ci ildə iki televiziya helikopterinin toqquşduğu zaman Phoenix də KPNX -də idi və bəzi dəhşətli hadisələrdən sağ çıxmışdı. Lakin, o, çərşənbə günü Associated Press -ə verdiyi müsahibədə bildirdi ki, jurnalistlər və pilotlar riskləri idarə etmək üçün ciddi protokollara əməl edirlər. Phoenix də qəzadan sonra, bütün beş xəbər stansiyası eyni xəbər helikopterini paylaşmağa razılaşdı. Və onun Houston da işlədiyi Helicopters Inc. şirkəti, pilotlarının mühərrik nasazlığı kimi bir problem halında işləmək üçün müəyyən bir hündürlüyə sahib olmaları üçün 500 futdan yuxarıda qalmasını istəyir. 'Xəbər helikopteri uçan kameradan daha çoxdur,' deyən Rose , hazırda Houston da ABC-13 üçün reportajlar hazırlayır və ehtirasının onu uçmağa davam etdirdiyini söyləyir. 'Təyyarədəki bir müxbir olaraq, daha böyük səhnəni görə, xəbər otağı ilə əlaqə qura, məlumat toplaya və hadisələr cərəyan edərkən canlı reportaj edə bilirdim.' İki xəbər otağı üçün 'səmada gözlər və qulaqlar'. NBC4 çərşənbə günü bildirdi ki, Moreno və Marciniw iki xəbər otağı - NBCLA və Telemundo 52 - üçün səmada gözlər və qulaqlar kimi tanınırdılar və 2023-cü ildə birlikdə işləməyə başladıqları vaxtdan bəri yüzlərlə saat birlikdə uçuş etmişdilər. NBC4 -ün bildirdiyinə görə, Marciniw -in 30 ildən çox uçuş təcrübəsinə sahib olduğu və sənayedə hörmət qazandığı güman edilir. Həmkəndlisi helikopter pilotu Esteban Jimenez kanala bildirib ki, Marciniw -i 1990-cı illərdən tanıyır və ikisi bu yaxınlarda təqaüdə çıxmaq barədə danışıblar. Moreno komandanın reportaj edə biləcəyi mövzuların genişliyinə heyran qalmışdı - və o, helikopteri idarə etməkdən başqa hər şeyi edirdi. 'Mən sadəcə bir fotoqraf və ya müxbir və ya redaktor deyiləm, əslində eyni anda hər üç şeyi edirəm,' o, doğma universiteti Chapman University -ə bildirmişdi. İyulun 31-də Whiteman Airport -dan sosial mediada etdiyi paylaşımda, hər cür ani xəbərin ədalətli oyun olduğunu, lakin Cənubi Kaliforniya nı bürüyən meşə yanğınlarının kritik olduğunu söyləmişdi. 'Bu, həqiqətən də helikopterdən işıqlandırılacaq ən yaxşı hekayələrdən biridir, çünki helikopter yanğının haradan başladığını, hara getdiyini, hansı evlərin təhlükə altında olduğunu göstərə bilir. Bu, səmada göz olmaqla sahib olduğumuz gücü göstərir.'