Oman Mərkəzi Bankının (CBO) məlumatına görə, Omanın ticarət və dəniz şəbəkələri İran-ABŞ münaqişəsinin yaratdığı fasilələr qarşısında dayanıqlılıq nümayiş etdirib, baxmayaraq ki, hava səyahəti və turizm daha çox təsirlənib. Bankın 2025-ci il illik hesabatında dərc olunan qiymətləndirmədə qeyd edilib ki, 2026-cı ilin fevral ayının sonlarından regional gərginliyin artması dəniz və hava fəaliyyətini müvəqqəti olaraq pozmuş, bu da Omanın qeyri-neft ticarətinə təsir göstərmişdir. Ticarət axınları mart ayında nəzərəçarpacaq dərəcədə zəifləmişdi, bu da kommersiya daşımalarındakı fasilələri və Omanın Hörmüz boğazı ilə əlaqəli bazarlara əhəmiyyətli məruz qalmasını əks etdirirdi. 2025-ci ildə Hörmüz boğazına yaxın ölkələr Omanın qeyri-neft ixracatının 40,9 faizini , idxalatının 46,4 faizini və təkrar ixracatının 68,8 faizini təşkil edirdi. Lakin, aprel ayının ilkin məlumatları sürətli bərpanı göstərdi. İdxal aylıq müqayisədə 91,4 faiz artmış, qeyri-neft ixracatı 11,1 faiz yüksəlmiş və təkrar ixracat 225,9 faiz sıçrayış etmişdir ki, bu da fəaliyyətin bərpasını və regional fasilələrə uyğunlaşmanı göstərir. Buna baxmayaraq, Omanın Ərəb Körfəzi bazarlarına məruz qalması səbəbindən qeyri-neft ixracatı nisbətən zəif qaldı. CBO bildirdi ki, mövcud nəqliyyat infrastrukturu və alternativ quru yolları fasilənin təsirini yumşaltmağa kömək etdi. Quru yolla qeyri-neft ixracatı mart ayında 159,9 milyon RO-dan aprel ayında 182 milyon RO-ya yüksəldi, dəniz yolu ilə idxal isə 458 milyon RO-dan 847,9 milyon RO-ya bərpa olundu. Hava yolu ilə idxal 144,8 milyon RO-dan 510,6 milyon RO-ya sıçrayış etdi ki, bu da qismən gecikmiş yükləri və ticarətin marşrutunun dəyişdirilməsini əks etdirir. Dəniz fəaliyyəti də davamlı olaraq işlək qaldı. CBO-nun istinad etdiyi IMF PortWatch məlumatları göstərdi ki, mart ayında Oman limanlarına 219 gəmi daxil olmuş, aprel ayında isə bu rəqəm konteyner gəmiləri və tankerlər daxil olmaqla 344-ə yüksəlmişdir. Kommersiya aviasiyası daha çox zərər gördü. Aprel ayında sərnişin gəlişləri və gedişləri cəmi 727 669 təşkil etmişdi ki, bu da bir il əvvəlki dövrlə müqayisədə 27,2 faiz azalma deməkdir. Yüksək təyyarə yanacağı qiymətləri də aviaşirkətlərin əməliyyat xərclərini və bilet qiymətlərini artırmış, bu da daxili turizmə potensial təsir göstərmişdir. Mart ayında ziyarətçi sayı illik müqayisədə 5,2 faiz azalsa da, bu, Yaxın Şərq aviaşirkətləri tərəfindən daşınan trafikdəki 46,6 faiz azalmadan xeyli yüngül idi. Gələcəyə baxaraq, CBO qeyd etdi ki, qlobal təchizat fasilələri, əmtəə qiymətləri və məhsul mövcudluğu ilə bağlı qeyri-müəyyənlik yüksək səviyyədə qalır. Lakin Omanın infrastrukturu və ticarət şəbəkələri bəzi ani təsirləri yumşaltmış, regional yük axınları isə davam edən logistik tənzimləmələr fonunda Oman limanlarına , xüsusilə Salalah və Sohar limanlarına doğru yönəlməkdədir.