Ticarət sazişləri Hindistan üçün iki tərəfli bir yol olmalı idi. Lakin Cənub-Şərqi Asiya Ölkələri Assosiasiyası (ASEAN) , Yaponiya və Cənubi Koreya ilə qapılarını daha geniş açdıqdan təxminən 15 il sonra, trafik bir istiqamətdə daha sürətli hərəkət etmiş kimi görünür. Hindistanın Asiya iqtisadiyyatları ilə erkən ticarət sazişləri ixracatçılarına bazarlara daha yaxşı çıxış imkanı vermək, regionla iqtisadi inteqrasiyanı dərinləşdirmək və ticarəti genişləndirmək məqsədi daşıyırdı. İdxalın da artacağı gözlənilirdi, lakin bu qədər sürətlə deyil. Ticarət genişlənib və Hindistanın hər üç bazara ixracatı artıb. Lakin idxal daha sürətlə artıb. Global Trade Research Initiative (GTRI) tərəfindən 2007-09 və 2023-25-ci illərdəki ticarət axınlarının müqayisəsinə görə, Hindistanın ticarət kəsiri ASEAN ilə 381%, Yaponiya ilə 318% və Cənubi Koreya ilə 268% artıb. Eyni dövrdə dünyanın qalan hissəsi ilə kəsir 142% artıb. GTRI -yə görə, 2025-ci ilə qədər üç il ərzində Hindistanın ASEAN , Yaponiya və Cənubi Koreya ilə ümumi ticarət kəsiri illik orta hesabla təxminən 62 milyard dollar təşkil edib. Genişlənən ikitərəfli kəsir özlüyündə ticarət sazişinin uğursuz olduğu anlamına gəlmir. İdxal xammal, komponentlər və kapital mallarını əhatə edə bilər, ticarət axınları isə tələbat, məzənnələr və rəqabət qabiliyyəti ilə formalaşır. Lakin balanssızlığın miqyası fərqli bir sual doğurur: Hindistan tərəfdaşlarına təklif etdiyi bazar çıxışına uyğun kifayət qədər ixrac imkanları təmin edib və istifadə edibmi? İxracat artıb. İdxal daha sürətlə artıb. Hindistan İxrac Təşkilatları Federasiyası (FIEO) tərəfindən göstərilən daha yeni rəqəmlər balanssızlığın davam etdiyini göstərir. FIEO -nun Baş Direktoru və CEO-su Ajay Sahai bildirib ki, Hindistanın ASEAN -a ixracatı 2008-09-cu illərdə təxminən 19 milyard dollardan 2025-26-cı illərdə təxminən 38 milyard dollara yüksəldiyi halda, idxal 26 milyard dollardan təxminən 90 milyard dollara çatıb. Cənubi Koreya ilə ixracat təxminən 6 milyard dollara yüksəldiyi halda, idxal 21 milyard dolları keçib. Yaponiya vəziyyətində, ixracat 2010-11-ci illərdə 5,1 milyard dollardan 2025-26-cı illərdə təxminən 6 milyard dollara yüksəldiyi halda, idxal 8,6 milyard dollardan 21 milyard dollardan çox olub. “Bu rəqəmlər diqqətə layiqdir, lakin dərs ondan ibarət deyil ki, azad ticarət sazişləri (FTA) arzuolunmazdır. Əksinə, tərəfdaşlarımıza verilən tarif güzəştləri, üstünlük verilən çıxışın Hindistan ixracatına çevrilməsindən daha sürətli şəkildə idxala çevrilib”, – Sahai ET Online -a bildirib. Hindistan daha böyük tarif üstünlüyü verdi. Hindistan erkən FTA -larının bir çoxuna nisbətən yüksək idxal tarifləri ilə daxil olduğu halda, bir neçə tərəfdaş artıq aşağı tarifli iqtisadiyyatlar idi. GTRI -yə görə, Hindistanın ticarət ağırlıqlı Ən Çox Bəyənilən Millət (MFN) tarifi – idxalın daha böyük hissəsini təşkil edən məhsullara daha çox çəki verildikdən sonra orta tarif dərəcəsi – təxminən 12,6% təşkil edir. Ticarət olunan məhsullar üzrə tətbiq olunan tipik idxal rüsumunu geniş şəkildə ölçən orta tariflər Sinqapurda sıfıra yaxın, Yaponiya və Malayziya daxil olmaqla bazarlarda isə 4% -dən aşağıdır. Bu, vacibdir, çünki FTA çərçivəsində tariflərin ləğvi hər iki tərəfdə eyni qiymət üstünlüyünü yaratmaya bilər. GTRI -nin qurucusu Ajay Srivastava bunu hipotetik bir nümunə ilə izah edib: “Əgər mən Yaponiyaya karandaş ixrac edirəmsə və onların karandaşlara tətbiq etdiyi tarif 2% olarsa, o zaman mən ixrac edərkən 100 dollar üstəgəl 2 dollar ödəməli oluram ki, bu da 102 dollar edir. Əgər FTA varsa, o zaman 100 dollar olacaq. Beləliklə, mən 2 dollar qazanıram”, – o deyib. “Bəs Yaponiya bizə karandaş ixrac edərsə nə olar? Bizim karandaşlara tətbiq etdiyimiz tarif, deyək ki, 30% -dir. 100 dollar ödəmək əvəzinə, onlar 130 dollar ödəməli olacaqlar. Beləliklə, 30 dollarlıq fayda böyük bir qiymət üstünlüyüdür.” Praktikada gömrük rüsumu ümumiyyətlə idxalçı tərəfindən ödənilir, lakin nümunə çatdırılma dəyərinə təsirini göstərir. Xaricdə aşağı tarifin ləğvi Hindistan ixracatçısına yalnız cüzi bir üstünlük verə bilər, daha yüksək Hindistan tarifinin ləğvi isə tərəfdaş ölkə ixracatçısı üçün daha böyük bir üstünlük yarada bilər. Sahai asimmetriyanın tariflərdən kənara çıxdığını bildirib: “Tarif cəbhəsində onlar daha çox qazandılar, çünki bizim ağırlıqlı orta və ya orta tarifimiz daha yüksək idi. Standartlar, sertifikatlaşdırma tələbləri, SPS/TBT tədbirləri və digər qeyri-tarif maneələri ixracatçılarımız üçün effektiv bazar çıxışını tez-tez məhdudlaşdırıb.” SPS qida, heyvan və bitki təhlükəsizliyini əhatə edən sanitar və fitosanitar tədbirlərə, TBT isə məhsul standartları, sınaq, sertifikatlaşdırma və etiketləmə tələbləri kimi ticarətə texniki maneələrə aiddir. Hindistan həmçinin FTA faydalarını istifadə etmədi. GTRI hesablamalarına görə, Hindistanın uyğun ixracatının yalnız təxminən 20-30% -i FTA üstünlüklərindən istifadə edir, halbuki Hindistana mal göndərən ixracatçılar tərəfindən istifadə nisbəti 60-70% -dir. Əgər təyinat yerində normal tarif artıq sıfır və ya yalnız 1-3% olarsa, ixracatçı sertifikatların, mənşə qaydalarının və əlavə sənədləşmənin kiçik qənaətə dəymədiyinə qərar verə bilər. Tarif qənaəti daha böyük olarsa, xarici ixracatçının Hindistana göndərməsi üçün hesablamalar fərqli ola bilər. Lakin tariflər və FTA -lar təkbaşına Hindistanın ixrac performansını izah etmir. Müstəqil beynəlxalq ticarət siyasəti və ÜTT (Dünya Ticarət Təşkilatı) eksperti və ÜTT Araşdırmaları Mərkəzinin keçmiş rəhbəri Abhijit Das deyib: “Hindistanın ixracat artımı hekayəsi, əməliyyat xərcləri, infrastruktur çatışmazlıqları, maliyyə xərcləri və s. kimi problemləri həll etmək üçün daxili islahatlar vasitəsilə qiymət rəqabət qabiliyyətimizi yaxşılaşdırmaqla daha çox yazılacaq. FTA -ların ixracat artımımızı əhəmiyyətli dərəcədə təmin etməsini gözləmək bir qədər yanlış ola bilər.” Bəs Hindistan köhnə ticarət sazişlərini düzəldə bilərmi? Ticarət ekspertləri Hindistanın sazişlərdən imtina etməsini deyil, nəyin düzəldilməli olduğuna dair daha aydın bir fikirlə onları nəzərdən keçirməsini müdafiə edirlər. Srivastava üçün ilk tələb nəyin işlədiyini və nəyin işləmədiyini müəyyən etməkdir. “İndiyə qədər biz Asiya , Yaponiya , Cənubi Koreya , İsveçrə və Böyük Britaniya ilə FTA -lar bağlamışıq. Avropa ilə FTA bağlamaq ərəfəsindəyik (danışıqlar 2026-cı ilin yanvarında başa çatıb) və Amerika ilə yüksək səviyyəli müzakirələr aparırıq. Lakin bu FTA -lar vasitəsilə nə qazandığımız və ya itirdiyimiz barədə heç bir tərəfdən heç bir araşdırma aparılmayıb. Bu cür araşdırmaların əsas məqsədi kurs korreksiyasıdır.” O, belə bir nəzərdən keçirmənin, idxalın harada sürətlə artdığını, Hindistan ixracatçılarının harada bazar payı qazandığını və harada uğursuz olduğunu müəyyən etmək üçün ümumi kəsirdən kənara baxmalı olduğunu iddia edib. “Əgər bəzi məhsul və ya xidmətlər bu sazişlər səbəbindən zərər çəkirsə, biz bunu biləcəyik və kurs korreksiyası edə bilərik”, – o deyib. “On beş il keçib, lakin heç bir araşdırma yoxdur”, – Srivastava əlavə edib. “Tariflərin yenidən müzakirəsi kifayət etməyəcək.” Sahai iddia edir ki, birinci nəsil FTA -ları düzəltmək üçün Hindistanın tariflər sıfıra çatdıqdan sonra nə baş verdiyini həll etməsi lazım olacaq. “Buna görə də irəliyə doğru yol daha az əlaqə deyil, daha yaxşı balanslaşdırılmış FTA -lardır. Davam edən nəzərdən keçirmələr qarşılıqlılığa, qeyri-tarif maneələrinin aradan qaldırılmasına, daha güclü Mənşə Qaydalarına, standartların qarşılıqlı tanınmasına və xidmətlər və peşəkarlar üçün daha böyük çıxışa diqqət yetirməlidir. Birinci nəsil FTA -lar ticarəti genişləndirdi; FTA 2.0 Hindistan ixracatının, investisiyasının və qlobal dəyər zəncirlərində iştirakının eyni dərəcədə güclü şəkildə genişlənməsini təmin etməlidir.” Hindistan nəzərdən keçirmələrdən sınaq və sertifikatlaşdırmanın daha asan tanınması üçün təzyiq göstərmək, sanitar və fitosanitar və texniki maneələri həll etmək, mənşə qaydalarını gücləndirmək və xidmətlər və peşəkarlar üçün daha yaxşı çıxış axtarmaq üçün istifadə edə bilər. Sonra Hindistanın öz tarif problemi var. Bəzi təmir işləri Hindistanın daxilindədir. Hindistan istehsalçıları polad və alüminium kimi xammallara görə rüsumlarla üzləşə bilərlər, hətta bu xammallardan hazırlanmış hazır məhsullar FTA çərçivəsində Hindistana aşağı və ya sıfır tariflə daxil olsa belə, bu da tərs rüsum strukturu yaradır. “Əgər kimsə eyni məhsulu İndoneziya , Çin və ya Cənubi Koreyada istehsal edirsə, onların tarifləri sıfır olduğu üçün xammalı 100 dollara alırlar”, – Srivastava deyib. “Bu, tərs tarif strukturu yaradır və əlavə dəyərli məhsulların istehsalı üçün böyük bir maneəyə çevrilir”, – o əlavə edib. Müqayisə, Hindistanın adı çəkilən hər ölkə ilə FTA -sı olduğunu göstərmək əvəzinə, rəqabət aparan istehsal bazaları arasında istehsal xərcləri haqqındadır. Məsələn, Hindistanın Çin ilə FTA -sı yoxdur. Sahai deyib: “Hindistan həmçinin tərs rüsum strukturlarını həll etməlidir, burada xammal hazır məhsullardan daha yüksək rüsumlara cəlb olunur, çünki bunlar daxili istehsalı təhrif edir və ixrac rəqabət qabiliyyətini zəiflədir.” Əgər Hindistan istehsalçıları rəqiblərdən daha yüksək xammal, maliyyələşdirmə, logistika və ya uyğunluq xərcləri ilə üzləşməyə davam edərsə, xaricdə sıfır tariflər problemin yalnız bir hissəsini həll edəcək. FTA -ları imzalamaqdan onları idarə etməyə. FIEO prezidenti S C Ralhan bildirib ki, Hindistan diqqətini bazar çıxışından bazar istifadəsinə yönəltməlidir. “Bir FTA -nın imzalanması son nöqtə deyil – bu, daha böyük iqtisadi imkanın başlanğıc nöqtəsidir. Uğurun əsl ölçüsü Hindistan müəssisələrinin, xüsusilə MSME -lərin, ixracatı genişləndirmək, investisiya cəlb etmək, texnologiyanı təkmilləşdirmək və qlobal dəyər zəncirlərinə daha dərindən inteqrasiya etmək üçün bu sazişlərdən nə dərəcədə effektiv istifadə etmələri olacaq.” Sahai ölkə və sektor üzrə yol xəritələri və FTA istifadəsini, Hindistanın tərəfdaş ölkə idxalındakı payını, yeni ixracatçıları, MSME iştirakını, daxili əlavə dəyəri, investisiya və məşğulluğu izləyən illik performans paneli təklif edib. Bu sazişləri bu gün nəzərdən keçirən Hindistan, 15 il əvvəl onları imzalayan iqtisadiyyat deyil. Onun ixrac bazası və imkanları dəyişib, lakin qlobal ticarətin tələbləri də dəyişib. İndi əsas vəzifə köhnə sazişləri ləğv etməkdən daha çox, Hindistanın qurmağa çalışdığı iqtisadiyyat üçün onları daha yaxşı işlətməkdir.