Yeni Dehli: Yüksək vəzifəli bir rəsmi bazar ertəsi günü bildirib ki, avtomobil komponentləri istehsalçıları hələlik ciddi LPG təchizatı çatışmazlığı barədə məlumat verməyiblər. O əlavə edib ki, hökumət adekvat qaz təchizatını təmin etmək və təchizat zəncirində hər hansı bir fasilənin qarşısını almaq üçün sənaye orqanı ACMA ilə əlaqədədir. Burada Qərbi Asiyadakı son hadisələrlə bağlı nazirliklərarası brifinqdə çıxış edən Ağır Sənaye Nazirliyinin əlavə katibi Hanif Qureşi bildirib ki, təchizat zənciri məsələləri ilə bağlı nazirlik avtomobil sənayesi ilə daimi əlaqədədir və onları həll etmək üçün müvafiq səylər göstərir. O əlavə edib ki, hökumət sənayeyə mövcud olduğu yerlərdə elektrik sobaları və PNG kimi daha təmiz yanacaqlardan istifadə etməyi də tövsiyə edib. Media sorğularına cavab olaraq, Qureşi deyib ki, LPG komponent istehsalı sənayesində istifadə olunur və hökumət ACMA (Avtomobil Komponentləri İstehsalçıları Assosiasiyası) və sənaye assosiasiyaları ilə əlaqədədir. "Biz Neft Nazirliyi ilə birlikdə adekvat təchizatın olmasını təmin etmək üçün bütün tədbirləri görürük və ciddi çatışmazlıqlar barədə məlumat verilməyib." Əslində, mart ayının istehsal bazasına baxsaq, mart ayında nəqliyyat vasitələrinin istehsalında təxminən 15-16 faiz artım baş verib. Alternativ yanacaqlar və elektrikli nəqliyyat vasitələrinə vurğu ilə bağlı rəsmi qeyd edib ki, Baş Nazirin E-DRIVE sxemindən — elektrikli nəqliyyat vasitələrinin alınmasında istehlakçılara təşviqlər verən — əlavə olaraq, PLI avto sxemi istehsalçıları əhatə edir. Beləliklə, hər iki sxem davam edir və Nadir Torpaq Maqnitlərinin İstehsalını Təşviq Etmə Sxemi ilə birlikdə bu da təchizat zəncirini yaxşılaşdıracaq və AatmaNirbhar Bharat -a doğru bir təkan olacaq, o qeyd edib. Etanol qarışığı ilə bağlı Qureşi bildirib ki, hökumət mümkün qədər bioyanacaqlardan istifadə etməyə sadiqdir, artıq 20 faiz etanol qarışığı tətbiq olunur. Həmçinin, çevik yanacaqlar proqramı da var və sənaye artıq çevik yanacaqla uyğun modellər təqdim edib. Beləliklə, çevik yanacaq o deməkdir ki, E-20-dən E-85-ə qədər mühərriklər performansda hər hansı bir pisləşmə olmadan bu qarışığı qəbul edə bilər. Beləliklə, biz çevik yanacaqlardan istifadə edə bilən dörd təkərli və iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin inkişafını görürük. Beləliklə, biz əminik ki, çevik yanacaqların istifadəsi də artacaq, bu da xam neft idxalına olan təzyiqi azaldacaq, o əlavə edib. Qureşi həmçinin Ağır Sənaye Nazirliyinin ölkədə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qəbulunu artırmaq, yerli avtomobil istehsalını təşviq etmək, Qərbi Asiya böhranı səbəbindən təchizat zənciri problemlərini həll etmək və təchizat zəncirinin dayanıqlığını yaxşılaşdırmaq üçün gördüyü tədbirlər barədə məlumat verib. PM E-DRIVE sxemi çərçivəsində üç təkərli e-rikşalar üçün subsidiya müddəti 2026-cı ilin mart ayına qədər idi, bu müddət indi iki il uzadılaraq 2028-ci ilin mart ayına qədər təyin edilib. Elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri bir çox insan tərəfindən istifadə olunur. Onların subsidiyaları üçün son tarix də daha üç ay uzadılaraq 2026-cı ilin 31 iyuluna qədər təyin edilib, rəsmi bildirib. Hökumət e-skuterlər və e-rikşalar üçün yeni son tarixlər və vahid limitlər təyin etmək üçün PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement (PM E-DRIVE) sxemini yenidən nəzərdən keçirib. Bundan əlavə, Qureşi bildirib ki, mərhələli istehsal proqramı (PMP) elektrikli nəqliyyat vasitələrinin müxtəlif kateqoriyaları üçün subsidiya səviyyələrini müəyyən etmək üçün istifadə olunur. Bu, yerli avtomobil istehsalını təşviq edir. Qərbi Asiya böhranı səbəbindən təchizat zənciri problemlərini nəzərə alaraq, yük maşınları və avtobuslar üçün PMP qaydaları indi altı ay müddətinə yumşaldılıb; 2026-cı ilin 1 sentyabr yeni tarixi verilib, o əlavə edib. Qureşi bildirib ki, Ağır Sənaye Nazirliyi təchizat zəncirinin dayanıqlığını yaxşılaşdırmaq üçün də səylər göstərir. Bunun üçün nadir torpaq maqnitləri məsələsi vurğulanıb, bildiyiniz kimi, ümumi büdcə xərcləri 7,280 kror rupi olan nadir torpaq daimi maqnit istehsalı sxemi nazirlik tərəfindən elan edilib. Bu, 6,000 MTPA yerli inteqrasiya olunmuş istehsal gücünün yaradılmasını hədəfləyir. Bu yaxınlarda, 7 aprel tarixində ilkin tender konfransı keçirilib. Tenderlər elan edilib. RFP (Təklif üçün Sorğu) CPP portalında yerləşdirilib və 25-dən çox potensial iddiaçı iclasda iştirak edib. Təchizat zənciri problemləri üçün nazirlik avtomobil sənayesi ilə daimi əlaqədədir və onları həll etmək üçün müvafiq səylər göstərir, o deyib.