2025-ci ildə səhm qiymətinin 33% artması ilə əlaqədar möhtəşəm performansdan sonra, Ford (NYSE: F) bu il yavaş bir başlanğıc edib. Səhmlər 2026-cı ildə (10 aprel tarixinə) 8% azalıb. Bu eniş, fevralın sonlarında Yaxın Şərq münaqişəsinin başlaması ilə əlaqədar olaraq, investorların benzin qiymətlərinin artmasının təsirini nəzərə almağa başlaması ilə əlaqədar görünür. Ford , diqqətə layiq bir sənaye nəhəngidir. Hazırda bu Detroit avtomobil səhmini almaq üçün müsbət və mənfi arqumentləri öyrənmək üçün oxumağa davam edin. Süni intellekt dünyanın ilk trilyonçusunu yaradacaqmı? Komandamız Nvidia və Intel -in hər ikisinin ehtiyac duyduğu kritik texnologiyanı təmin edən, “Əvəzolunmaz Monopoliya” adlanan az tanınan bir şirkət haqqında hesabat yayımladı. Davam et » Şəkil mənbəyi: The Motley Fool . Səhmin dəyərləndirilməsi və dividendləri cəlbedicidir. Ən populyar göstərici olan S&P 500 indeksi, 21.1-lik gələcək qiymət-qazanc (P/E) nisbəti ilə ticarət edir. Bununla müqayisədə, Ford sərfəli ərazidədir. Avtomobil istehsalçısının səhmləri 8-lik gələcək P/E əmsalı ilə ticarət edir. Bundan daha yüksək bir müsbət arqument olmaya bilər. Əgər Ford , S&P 500 -ün dəyərləndirilməsi ilə fərqi heç olmasa yarıya qədər bağlaya bilsə, investorlar 82% artım potensialı görürlər. Bu, sadəcə bazar əhval-ruhiyyəsinin yaxşılaşmasından irəli gəlir. Əlbəttə ki, bunun baş verəcəyinə zəmanət yoxdur. Ford hazırda rüblük 0.15 dollar dividend ödəyir. Dəyərləndirmə çox aşağı olduğu üçün, dividend gəliri hazırda 4.95% təşkil edir. Bu, müsbət arqumenti gücləndirir. Yüksək gəlir, səhmlərindən passiv gəlir əldə etmək istəyən investorlar üçün cəlbedici bir dəyər təklifi ola bilər. Ford -un mənfi arqumenti sənayenin təbiətini vurğulayır. Ford səhmini almamaq üçün izahat verən mənfi arqument daha inandırıcıdır. Aşağıdakılar, investorları şirkətə qarşı bazar əhval-ruhiyyəsinin həqiqətən davamlı şəkildə yaxşılaşa biləcəyinə dair nikbin etməyəcək. Ford -un gəlirliliyini nəzərdən keçirin. Son on ildə, şirkətin orta əməliyyat marjası 1.9% təşkil edib. Bu, daha güclü qazanc gücünə malik bütün şirkətləri nəzərə aldıqda olduqca məyusedicidir. Ford çox kapital-intensiv bir əməliyyatdır və rəqabət həddindən artıqdır (bu da kütlədən fərqlənməyi çətinləşdirir). Bu, zamanla marjaların və sərmayə qoyulmuş kapitalın gəlirinin genişlənməsini dəstəkləmir. Dövrilik başqa bir mənfi xüsusiyyətdir. Geniş iqtisadiyyatın dəyişən küləklərinə güclü şəkildə məruz qalmaqla, Ford -un tələbi və satışları dəyişə bilər. Bu, onsuz da aşağı olan gəlirliliyi xəbərdarlıq etmədən böyük itkilərə çevrilmə riski altına qoyur ki, bu da dividendlərin müvəqqəti dayandırılmasına səbəb ola bilər. Əvvəllər qeyd olunan müsbət arqument artıq o qədər də möhkəm deyil.