Hero Motors IPO -su bazarın sabit iştirakı ilə təkliflərin üçüncü və sonuncu gününə daxil olub. Qeyri-rəsmi boz bazar ticarəti hazırda buraxılış qiyməti üzərində 7% premium göstərir ki, bu da cari əhval-ruhiyyənin davam edəcəyi təqdirdə debütdə potensial artım vəd edir. İkinci günün sonunda investor marağı əhəmiyyətli dərəcədə artaraq ümumi abunəni mövcud 8,86 milyon səhmə qarşı 3,37 dəfəyə çatdırdı. Pərakəndə seqment bu tələbi dəstəkləyərək, 4,43 milyon səhm ayrılması üçün 5,02 dəfə artıq abunə oldu. 1 000 crore rupi dəyərindəki Hero Motors IPO -su 600 crore rupi dəyərində 7,14 milyon səhmin yeni buraxılışından və 400 crore rupi dəyərində 4,76 milyon səhmin satış təklifindən (OFS) ibarət kitab-quruluşlu buraxılışdır. IPO-nun qiymət diapazonu səhm üçün 79-84 rupi təşkil edir, minimum lot ölçüsü 178 səhm dir. Qiymət diapazonunun yuxarı həddində pərakəndə investorlar bir lot üçün minimum 14 952 rupi ödəməli olacaqlar. Hero Motors IPO -su üçün ayrılmanın 21 sentyabr 2026-cı il tarixində yekunlaşacağı gözlənilir. Hero Motors IPO -su NSE və BSE -də 23 sentyabr 2026-cı il tarixinə təyin edilmiş ilkin siyahıyaalma tarixi ilə qeydə alınacaq. ICICI Securities Ltd. buraxılışa kitab-quruluşlu aparıcı menecer kimi rəhbərlik edir, Kfin Technologies Ltd. isə qeydiyyatçı kimi fəaliyyət göstərir. Buraxılışdan əvvəl Hero Motors , hər biri 84 rupi dən 3,57,14,284 səhm ayıraraq, lövbər investorlarından uğurla 300 crore rupi təmin etdi. Daha ətraflı oxuyun: NSE IPO Tracker : Bütün əsas məqamları burada izləyin. Hero Motors IPO Abunə Statusu. İkinci günün sonunda buraxılış ümumilikdə möhkəm maraq gördü və təklif olunan 8,86 milyon səhm üzrə 3,37x ümumi abunəyə nail oldu: Pərakəndə Fərdi İnvestorlar (RIIs): Ən yüksək tələbi göstərərək, ayrılmış 4,43 milyon səhmlərini 5,02 dəfə abunə etdilər. Qeyri-İnstitusional İnvestorlar (NIIs): Ayrılmış 1,89 milyon səhmə qarşı 3,90 dəfə sifariş verdilər. Kvalifikasiyalı İnstitusional Alıcılar (QIBs): Yavaş başladı, 2,53 milyon səhm kvotasının yalnız 7% -i üçün təklif verdilər. Hero Motors IPO GMP . Hero Motors IPO hazırda 6 rupi Boz Bazar Premiumu (GMP) ilə ticarət olunur ki, bu da 84 rupi yuxarı qiymət diapazonu üzərində 7% qazancı əks etdirir. Bu səviyyədə, təxmini siyahıyaalma qiyməti 90 rupi ətrafındadır. Lakin investorlar qeyd etməlidirlər ki, GMP qeyri-rəsmi bazar göstəricisidir və rəsmi debütdən əvvəl dəyişkənliyə məruz qalır, həmçinin son siyahıyaalma performansına və ya gəlirlərinə zəmanət vermir. Hero Motors IPO -dan əldə olunan gəlirlər harada istifadə olunacaq? Şirkət IPO gəlirlərinin bir hissəsini müəyyən ödənilməmiş borcları tamamilə və ya qismən ödəmək, əvvəlcədən ödəmək və ya geri almaq üçün istifadə etməyi planlaşdırır. O, həmçinin Uttar Pradeş , Qautam Buddha Naqar dakı müəssisəsinin tutumunu genişləndirmək üçün avadanlıq alınması da daxil olmaqla, kapital xərclərinə vəsait ayıracaq. Qalan gəlirlər şirkətin qeyri-üzvi böyümə planlarını, o cümlədən potensial satınalmaları və digər strateji təşəbbüsləri dəstəkləmək üçün istifadə olunacaq. Vəsaitlərin bir hissəsi ümumi korporativ məqsədlər üçün də istifadə ediləcək. Maliyyə Performansı. Hero Motors -un ümumi gəliri FY25 -də 1 111,23 crore rupi dən FY26 -da 1 216,74 crore rupi yə yüksələrək 9% artım göstərdi. Şirkətin vergidən sonrakı mənfəəti (PAT) FY25 -də 32,80 crore rupi dən FY26 -da 41,17 crore rupi yə yüksələrək 26% artdı ki, bu da il ərzində gəlirliliyin yaxşılaşdığını əks etdirir. Hero Motors haqqında. 1998-ci ilin aprel ayında təsis edilmiş Hero Motors Limited , ABŞ , Avropa , Hindistan və ASEAN -da OEM -lər üçün güc ötürmə həllərinin dizaynı, inkişafı və istehsalı ilə məşğul olan avtomobil texnologiyası şirkətidir. Onun məhsulları iki təkərli, e-velosipedlər, minik və kommersiya nəqliyyat vasitələri, yolsuzluq avtomobilləri və eVTOL -lar üzrə elektrik və qeyri-elektrik tətbiqlərinə xidmət edir. Şirkət CVT -lər, EV ötürücüləri, elektrik mühərrikləri, inteqrasiya olunmuş ötürücü qurğular və dişli dəstləri üzrə ixtisaslaşır və qlobal e-velosiped güc ötürmə bazarında güclü mövqeyə malikdir. O, e-velosipedlər üçün CVT mərkəzləri və inteqrasiya olunmuş elektrik güc ötürmə məhsulları istehsal edən və ixrac edən yeganə Hindistan istehsalçısıdır. Onun əməliyyatlarına Güc Ötürmə Həlləri – o cümlədən Dişlilər və Ötürücülər (G&T) və Velosiped Güc Ötürmə (BPT) – və Avtomobil OEM -lərinə təbəqə metal və boru komponentləri təmin edən Ərinti və Metallar (A&M) daxildir. Hero Motors , BMW , Ducati , enviolo , Formula Motorsport , Hummingbird EV və HWA kimi müştərilərlə daxili mühəndislik və qlobal texnologiya tərəfdaşlıqları ilə dəstəklənən əlaqələr qurmuşdur. 31 mart 2026-cı il tarixinə şirkətin 1 388 daimi işçisi və 707 müqaviləli işçisi var idi. Abunə olmalısınızmı? Anand Rathi -yə görə, Hero Motors dizayn, mühəndislik, prototipləşdirmə və istehsal sahələrində imkanları ilə avtomobil texnologiyasında fərqli bir mövqe qurmuşdur. Onun portfeli CVT -lər, EV ötürücüləri, elektrik mühərrikləri, ötürücü qurğular və dişli dəstləri əhatə edir ki, bu da ona həm ICE , həm də elektrik mobilliyinə çıxış imkanı verir. Şirkət həmçinin e-velosiped güc ötürmə sistemlərində güclü mövcudluğa malikdir, Hewland və Yamaha Motor Japan JV -yə qoyulan investisiyalar isə onun ötürücü və elektrik mühərriki imkanlarını gücləndirir. Hindistan , Böyük Britaniya və Tayland da fəaliyyət göstərən Hero Motors qlobal izə malikdir. Yuxarı qiymət diapazonunda şirkət FY26 gəlirlərinə və səhmlərin buraxılmasından sonra 38 154 milyon rupi bazar kapitallaşmasına görə 92,6x P/E və 34,38x EV/EBITDA ilə qiymətləndirilir. “Biz inanırıq ki, IPO tam qiymətləndirilib və IPO -ya “Uzunmüddətli Abunə” reytinqini tövsiyə edirik”, – brokerlik şirkəti bildirdi. Master Capital Services -ə görə, Hindistan ın avtomobil və iki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesi artan nəqliyyat vasitələri tələbatı, premiumlaşma və qabaqcıl güc ötürmə texnologiyalarının artan qəbulu ilə sağlam böyüməyə hazırlaşır. İki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesinin FY31 -ə qədər 6-7% CAGR ilə 29-31 milyon vahidə qədər böyüyəcəyi, elektrikləşmənin isə əhəmiyyətli yeni böyümə imkanları yaradacağı proqnozlaşdırılır. Hero Motors , həm ICE , həm də EV platformalarına çıxışı olan Güc Ötürmə Həlləri və Ərinti və Metallar biznesləri vasitəsilə bu tendensiyalardan faydalanmaq üçün mövqelənib. Onun elektrik mühərrikləri, EV ötürücüləri və e-velosiped güc ötürmə sistemləri sahəsindəki təcrübəsi sürətlə genişlənən elektrik mobilliyi seqmentinə əlavə çıxış imkanı verir. İnvestorlar IPO -nu potensial uzunmüddətli investisiya imkanı kimi nəzərdən keçirə bilərlər. İmtina: Bu məqalədə qeyd olunan fikirlər/tövsiyələr, tətbiq olunduğu yerlərdə, müvafiq SEBI -də qeydiyyatdan keçmiş Tədqiqat Analitiki/brokerlik şirkətinə aiddir və müvafiq istinadla təkrarlanmış/bildirilmişdir. Onlar The Economic Times Digital və ya jurnalistin fikirləri və ya tövsiyələri kimi şərh edilməməlidir. Oxuculara orijinal tədqiqat hesabatını nəzərdən keçirmələri və öz qiymətləndirmələrinə əsaslanaraq investisiya qərarları qəbul etmələri tövsiyə olunur. Brokerlik imtinaları burada