Hyundai Motor -un (005380.KS) baş direktoru Jose Munoz cümə axşamı xəbərdarlıq edib ki, Vaşinqton tarifləri və digər bazar girişi təminatlarını saxlamasa, ABŞ Avropanın avtomobil bazarını pozan Çin avtomobil idxalının oxşar dalğası ilə üzləşə bilər. Çin avtomobil istehsalçıları Avropada sürətlə genişlənərək, Hyundai və Volkswagen (VOWG.DE) kimi köklü istehsalçıların bazar payını və gəlirliliyini əhəmiyyətli dərəcədə aşağı qiymətlərlə avtomobillər təklif etməklə azaldıblar. Munoz bildirib ki, Çin avtomobilləri İtaliya , İspaniya və Fransa daxil olmaqla bəzi bazarlarda rəqib modellərdən 30%-40% daha ucuzdur. Bu, Avropa İttifaqının ədalətsiz dövlət subsidiyalarından faydalandıqları qənaətinə gəldikdən sonra Çində istehsal olunan elektrikli avtomobillərə tətbiq etdiyi tariflər və ya minimum qiymət öhdəlikləri kimi ticarət maneələrinə baxmayaraq belədir. 2020-ci ildə blokdan çıxan Böyük Britaniya oxşar tariflər tətbiq etməyib. O, Kaliforniyanın San Jose şəhərində deyib: “Keçmişdə çox gəlirli, çox güclü bazar olan Böyük Britaniya , Çin kimi olub. Bütün ən çox satılanlar Çin məhsullarıdır, çünki heç bir maneə yoxdur.” O, ABŞ -ın tarifləri və digər bazar girişi tələbləri kimi tədbirlərə istinad edərək deyib: “Beləliklə, düşünürəm ki, müəyyən şərtlər olmasa, ABŞ -da müxtəlif səviyyələrdə oxşar şeylərin baş verəcəyini gözləyə bilərik.” Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının məlumatlarına görə, bu ilin birinci yarısında AB -də satılan Çin markalı avtomobillərin payı 9%-dən çox artıb. Bu ilin əvvəlində Motor İstehsalçıları və Ticarətçiləri Cəmiyyətinin məlumatları göstərib ki, Böyük Britaniyada bu pay yeni avtomobil qeydiyyatlarının 15%-ni təşkil edib. Brüssel həmçinin blokda satılan elektrikli avtomobillər üçün minimum yerli məzmun limitləri müəyyən edəcək “Avropada istehsal olunub” qaydaları üzərində işləyir və bu, Çin avtomobil istehsalçılarını regionda fabriklər axtarmağa məcbur edəcək. Munoz bildirib ki, ABŞ Çin şirkətlərinə “təsiri minimuma endirmək üçün” şərtlər qoymalıdır. O deyib: “Amma təsir mütləq olacaq.” ABŞ , təxminən 100% tariflərlə Çin elektrikli avtomobillərinin idxalını effektiv şəkildə bloklayır. Prezident Donald Trump keçən həftə Fox News -a bildirib ki, Çin avtomobil istehsalçıları ölkədə avtomobil istehsal etsələr, onları qəbul edəcək. Munoz , Detroit avtomobil istehsalçılarının Çin markalarının nəticədə ABŞ bazarına daxil ola biləcəyi barədə xəbərdarlıqlarını təkrarlayıb. Ford -un (F.N) baş direktoru Jim Farley iyul ayında işçilərinə bildirib ki, şirkət növbəti 5-10 il ərzində Çin avtomobil istehsalçılarının ABŞ -a daxil olma ehtimalına hazırlaşır. Təxminən on il əvvəl Nissan -ın Çin əməliyyatlarına rəhbərlik etmiş Munoz , ölkənin avtomobil sənayesindəki irəliləyişlərinin sürətindən heyran qaldığını bildirib. O deyib: “İnnovasiya səviyyəsi, təkmilləşmə səviyyəsi, texnologiya inanılmazdır.” Tesla -nın (TSLA.O) Tam Özünü İdarəetmə sistemi ilə müqayisə oluna bilən Hyundai -nin daxili Səviyyə 2++ qabaqcıl sürücü dəstək sistemindəki gecikmələr barədə soruşulduqda, Munoz bildirib ki, şirkət məlumat toplamaq və təhlükəsizlik performansını təsdiqləmək üçün daha çox vaxta ehtiyac duyur. Hyundai Motor Group , özünün sürücü dəstək proqramı ilə təchiz olunmuş avtomobillərin planlaşdırılan buraxılışını əvvəlki 2027-ci ilin sonu hədəfindən 2029-cu ilin sonuna qədər təxirə salıb. Bu arada, Hyundai 2028-ci ildə Səviyyə 2+ və Səviyyə 2++ ilə təchiz olunmuş avtomobilləri buraxmaq üçün Nvidia (NVDA.O) ilə işləyir. Munoz deyib: “Mən heç nəyi gecikdirməyi sevmirəm. Əgər təvazökar olsanız, texnologiyanızın yaxşı olmadığını başa düşürsünüz, bəlkə də tərəfdaşlıq etməlisiniz”, o, Nvidia ilə əməkdaşlığa istinad edərək əlavə edib. Buna baxmayaraq, o bildirib ki, Hyundai nəticədə özünü idarə edən avtomobillər və batareya texnologiyaları inkişaf etdirməyi planlaşdırır və qeyd edib ki, şaquli inteqrasiya qrupun strategiyasının mərkəzində qalır. O deyib: “Biz daxililəşdirmək istəyirik. Bəzi şeyləri buradan və ya oradan ala bilərik, ya da müvəqqəti tərəfdaşlıqlar edə bilərik, lakin batareyalar kimi əlaqəli texnologiyalar üçün öz texnologiyamıza sahib olmaq istəyirik.” Qrup həmçinin ABŞ -ın avtonom nəqliyyat vasitələri firması Motional -a sahibdir.