AirAsia -nın həmtəsisçisi Toni Fernandes cümə günü bildirib ki, aşağıbüdcəli aviaşirkət artan təyyarə yanacağı xərclərini idarə etmək üçün güclü likvidliyə malikdir. Bu açıqlama səhmlərin təxminən dörd illik minimuma düşməsi fonunda aviaşirkətin maliyyə vəziyyəti ilə bağlı investor narahatlıqlarını aradan qaldırmaq məqsədi daşıyırdı. Fernandes media brifinqində jurnalistlərə bildirib ki, AirAsia əsasən mövcud borcları yenidən maliyyələşdirmək üçün dekabr və ya yanvar ayına qədər 1 milyard dollardan çox vəsait cəlb etməyi gözləyir. O, aviaşirkətin nağd pul idarəetmə imkanlarını vurğulayıb. Banqkokdan danışan Fernandes deyib: “ COVID hazırda üzləşdiyimiz vəziyyətdən qat-qat pis idi”. “O zaman uça bilmirdik, amma indi uça bilirik və tələbatımız çox güclüdür.” Brifinq çərşənbə günü Malayziya hökumətinin Malaysia Airlines və Batik Air -dən AirAsia -nın daxili bazar payını mənimsəyə bilib-bilməyəcəklərini soruşması barədə yayılan xəbərdən sonra baş tutub. Bu sorğu, səlahiyyətlilərin Cənub-Şərqi Asiyanın ən böyük aşağıbüdcəli aviaşirkətinin maliyyə vəziyyətini izləyərkən ssenari planlaşdırması kimi təsvir edilib. İran müharibəsi səbəbindən artan təyyarə yanacağı qiymətləri dünya üzrə aviaşirkətlərə təsir edib, may ayında ABŞ daşıyıcısı Spirit Airlines -ın iflasına və Latviyanın airBaltic şirkətinin bazar ertəsi 11-ci Fəsil müflislik ərizəsi verməsinə səbəb olub. AirAsia (AIRG.KL) 30 iyun tarixinə 18,4 milyard rinqit (4,52 milyard dollar) cari öhdəliklər, 954 milyon rinqit isə nağd pul və bank qalıqları barədə məlumat verib. Fernandes bildirib ki, ikinci rüb Malayziyanın daxili bazarının təxminən 60% -nə nəzarət edən aviaşirkət üçün ən çətin dövr olub. O, AirAsia -nın daha yüksək yanacaq xərclərini əks etdirmək üçün tarifləri tənzimlədikcə şəraitin yaxşılaşacağını proqnozlaşdırıb. Zərərlə işləyən aviaşirkətin yanacaq xərcləri ikinci rübdə əvvəlki rüblə müqayisədə 66% artaraq orta hesabla bir barel üçün 183 dollara çatıb. Daşıyıcının heç bir hedcinq müqaviləsi yoxdur. AirAsia səhmləri çərşənbə günündən bəri təxminən 24% düşərək dekabr 2022 -ci ildən bəri ən aşağı səviyyəyə çatıb. Səhm bu il dəyərinin 70% -dən çoxunu itirib. Malayziyanın maliyyə nazirliyi , aviaşirkətin yerli iqtisadiyyat üçün əhəmiyyətini nəzərə alaraq potensial dəstəyi qiymətləndirmək üçün AirAsia -nın maliyyələşdirmə ehtiyaclarını qiymətləndirmək üçün Alton Aviation Consultancy şirkətini işə götürüb. “Son 25 ildə heç vaxt hökumətdən dəstək almamışıq. Və bu günə qədər də almamışıq və vəssalam”, – Fernandes cümə günü deyib. O əlavə edib ki, hökumətlə heç bir müzakirə aparılmayıb və “bizə xilas, yardım və ya hər hansı bir şey lazım deyil”. Fernandes bildirib ki, heç kim AirAsia -nın ölkədəki 100 təyyarəsini bir gecədə əvəz edə bilməz. “Bizim xərc strukturumuz, brendimiz, bazarımız, şəbəkəmiz olmalıdır”, – o deyib. AirAsia bu ay bildirib ki, əsasən borcları yenidən strukturlaşdırmaq üçün beynəlxalq borc bazarlarından 1 milyard dollara qədər, üstəgəl yerli kredit xətlərindən 700 milyon rinqit cəlb etmək məqsədilə maliyyə qurumları ilə müzakirələri sürətləndirir. “Yenidən maliyyələşdirmə... yeni kapital cəlb etmək deyil. Bu, xərcləri azaltmaqdır”, – Fernandes deyib. O bildirib ki, AirAsia istiqraz əməliyyatı ilə bağlı böyük bir qlobal bankla danışıqlar aparır. Aviaşirkət həmçinin Yaxın Şərq investorundan 1 milyard dollarlıq maliyyələşdirmə təklifi alıb və ilkin müqavilə imzalanıb, lakin daha yaxşı şərtlər üçün gözləyir. Fernandes bildirib ki, qrupun üçüncü rübdə doluluq əmsalı 80% təşkil edib və dördüncü rüb üçün güclü sifarişlər var. O, İndoneziya , Filippin və Taylanddakı əməliyyatlarla bağlı nikbinliyini ifadə edib. Daşıyıcı restrukturizasiya aparır, zəif işləyən marşrutları ləğv edir, 25 köhnə təyyarəni lizinq verənlərə qaytarır və xərcləri azaltmaq üçün satıcılarla müqavilələri yenidən müzakirə edir. Fernandes bildirib ki, heç bir təyyarə müsadirə edilməyib və ya lizinq verənlər tərəfindən qaytarılması məcbur edilməyib. AirAsia yanacaq səmərəsiz A330 -ları mərhələli şəkildə ləğv etmək üçün A321LR və XLR strategiyasını sürətləndirir. Fernandes bildirib ki, aviaşirkət yaxın bir ay ərzində Airbus (AIR.PA) ilə böyümə və strategiyası ilə bağlı “olduqca maraqlı bir elan” gözləyir.