Assam ştatı tezliklə Dehli-Meerut tipli Regional Sürətli Tranzit Sistemini ( RRTS ) araşdıra bilər. Baş nazir Himanta Biswa Sarma bildirib ki, ştatda mümkün yüksək sürətli regional dəmir yolu şəbəkəsi üçün layihənin hazırlanması məqsədilə Asiya İnkişaf Bankı (ADB) ilə ilkin danışıqlar başlayıb. Sarma bu inkişafı sentyabrın 18-i cümə günü elan edərək, təklif olunan Assam RRTS -in əsas inkişaf sahələrini birləşdirməyə və dayanıqlı regional nəqliyyatı gücləndirməyə yönələ biləcəyini qeyd edib. Daha ətraflı oxuyun - Hidrogen qatarında 2 600 sərnişin üçün yer var, lakin yalnız 40-60 nəfər ondan istifadə edir: İşə salındıqdan iki ay sonra Dəmir Yollarının onu Dehliyə qədər uzatmağı planlaşdırmasının səbəbi budur. Assam RRTS təklifi: Himanta Biswa Sarma nə dedi? Sarma ADB ilə danışıqların ilkin mərhələdə olduğunu və təklif olunan şəbəkənin Dehli-Meerut RRTS -ə bənzər şəkildə araşdırıldığını bildirib. Sarma X-dəki paylaşımında deyib: “Dehli-Meerut tipli Assam Sürətli Tranzit Sistemi ( RRTS )? Əsas inkişaf sahələrini birləşdirən dayanıqlı nəqliyyat üçün layihənin hazırlanması məqsədilə @ADB_HQ ilə ilkin danışıqlar aparılır. Danışıqlar irəlilədikcə sizi məlumatlandıracağıq.” Təklif hazırda müzakirə mərhələsindədir və Baş nazir şəbəkənin tərkib hissəsi ola biləcək konkret marşrutları, stansiyaları və ya şəhərləri elan etməyib. Layihənin təxmini dəyəri, tikinti və ya istismara verilmə müddəti kimi detallar da hələ açıqlanmayıb. Dehli-Meerut RRTS nədir? Dehli-Meerut RRTS , Dehli və Milli Paytaxt Bölgəsində (NCR) əsas şəhər mərkəzləri arasında daha sürətli əlaqə təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş regional dəmir yolu dəhlizidir. 82 km-lik Dehli-Ghaziabad-Meerut dəhlizi Namo Bharat layihəsinin bir hissəsi olaraq Milli Paytaxt Bölgəsi Nəqliyyat Korporasiyası (NCRTC) tərəfindən həyata keçirilir. NCRTC RRTS -i NCR boyunca regional qovşaqları birləşdirməyə yönəlmiş xüsusi, yüksək sürətli, yüksək tutumlu dəmir yolu əsaslı sərnişin xidməti kimi təsvir edir. Dəhliz Dehli , Ghaziabad və Meerut u birləşdirir, sistem 160 km/saata qədər əməliyyat sürəti üçün nəzərdə tutulub. Dehli-Meerut marşrutu iki şəhər arasındakı səyahət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq məqsədi daşıyır. Assamın təklif olunan RRTS-i necə işləyə bilər? Əgər təklif planlaşdırma mərhələsindən kənara çıxarsa, Assam RRTS əsas şəhər və iqtisadi mərkəzlər arasında daha sürətli əlaqələr təmin etmək üçün nəzərdə tutula bilər. Lakin hələlik heç bir yekun şəbəkə planı elan edilməyib. Hazırkı müzakirələr dayanıqlı nəqliyyat üçün layihənin hazırlanmasına və regional sürətli tranzit sisteminin Assam ın əsas inkişaf sahələrini necə birləşdirə biləcəyini müəyyən etməyə yönəlib. Ayrı bir hesabatda qeyd olunur ki, ADB və Assam ın Baş Katibinin iştirakı ilə keçirilən ilkin məsləhətləşmədə Guwahati və onun metropoliten bölgəsi üçün RRTS -in mümkünlüyü də nəzərdən keçirilib, uzunmüddətli planlaşdırmada Ring Road , regional əlaqə dəhlizləri, yeni körpülər, peyk şəhərcikləri və təklif olunan Aerocity kimi infrastruktur nəzərə alınıb. Dehli-Meerut RRTS: Əsas xüsusiyyətlər. Dehli-Meerut RRTS ənənəvi uzun məsafəli dəmir yolu deyil, yüksək sürətli regional sərnişin sistemi kimi inkişaf etdirilib. Dəhliz təxminən 82 km-i əhatə edir və Dehli ni Ghaziabad və Meerut ilə birləşdirir. Layihə Namo Bharat proqramının birinci mərhələsinin bir hissəsidir, bu proqram çərçivəsində NCRTC NCR -də regional sürətli tranzit dəhlizlərini həyata keçirir. NCRTC tərəfindən nəzərdə tutulan digər birinci mərhələ dəhlizlərinə Dehli-Gurugram-SNB-Alwar və Dehli-Panipat-Karnal daxildir. Dehli-Meerut modeli xüsusi sürətli dəmir yolu şəbəkəsi vasitəsilə şəhər mərkəzlərini və inkişaf etməkdə olan iqtisadi sahələri birləşdirərək daha sürətli regional səyahət təmin etmək məqsədi daşıyır. Assam RRTS. Assam üçün hazırkı diqqət tikinti deyil, mümkünlük və planlaşdırma üzərindədir. ADB ilə aparılan müzakirələrin təklif olunan regional tranzit sistemi üçün mümkün layihənin formalaşmasına kömək edəcəyi gözlənilir. Sarma danışıqlar irəlilədikcə əlavə detalların paylaşılacağını bildirib. O vaxta qədər Assam RRTS üçün marşrutlar, stansiyaların sayı, layihənin dəyəri, maliyyələşdirmə strukturu və icra müddəti qeyri-müəyyən olaraq qalır. Məlumatlar agentliklərdən alınıb.