ABŞ-İsrailin İrana qarşı müharibəsi səbəbindən son bir ayda göndərmə xərcləri 10 faizdən çox artıb. Birləşmiş Ştatlar prezidenti Donald Trampın xarici bayraqlı gəmilərin ABŞ limanları arasında mal daşımasını qadağan edən dəniz qanunu olan Cons Aktı üçün imtina sənədi verməsindən bir ay sonra belə, göndərmə və neft xərcləri artmaqda davam edir. 60 günlük imtina martın 18-də qüvvəyə minib, çünki dünyanın neft və mayeləşdirilmiş təbii qaz tədarükünün təxminən 20 faizini daşıyan strateji su yolu olan Hörmüz boğazı vasitəsilə enerji təchizatının hərəkəti ABŞ-İsrailin İrana qarşı müharibəsi səbəbindən dayandırılıb. Cons Aktına əsasən, ABŞ limanları arasında daşınan mallar ABŞ-da tikilmiş, ABŞ bayraqlı və əsasən ABŞ-a məxsus gəmilərdə daşınmalıdır ki, bu da daxili daşımalar üçün mövcud tankerlərin sayını məhdudlaşdırır. Tramp administrasiyası qanunun müvəqqəti dayandırılmasının enerji xərclərini azaldacağını iddia edirdi. İmtina 30 günlük həddə yaxınlaşdıqca, neft qiymətlərinə az təsir göstərib. Wichita Dövlət Universitetinin idarəetmə professoru Usha Haley Al Jazeera-ya bildirib: “Təxmin edilir ki, Şərq Sahilində təxminən 3 sent olacaq və Körfəz Sahilində arta bilər, lakin bu dəyişikliklər o qədər kiçikdir ki, neft qiymətlərindəki sıçrayışlar tərəfindən kölgədə qalır və neft qiymətləri artmaqda davam edir.” O əlavə edib: “Bu, neft qiymətlərinin artımı ilə müqayisədə çox cüzi, bir damcıdır.” Hörmüz boğazı vasitəsilə tranziti pozan davam edən münaqişə fonunda neft qiymətləri artmaqda davam edir. ABŞ-ın İran limanlarını blokadaya alması fonunda Brent markalı xam neft fyuçersləri gün ərzində 4 faiz artaraq 98.91 dollara çatıb, daha əvvəl isə 101.03 dollar olmuşdu. ABŞ West Texas Intermediate (WTI) xam nefti 2.53 dollar və ya 2.6 faiz artaraq 99.10 dollara yüksəlib. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri bazar ertəsi İran limanlarına blokada tətbiq edərək, ABŞ və İran danışıqçıları arasında razılığa gəlinmədən sonra İrana neftin hərəkətinin qarşısını alıb. Bu gərginlik ABŞ-da benzin nasoslarında istehlakçılara da təsir edir. Amerika Avtomobil Assosiasiyası bildirir ki, qazın orta qiyməti bir qallon ( 3.78 litr ) üçün 4.125 dollar təşkil edir, keçən ay bu vaxt isə 3.63 dollar idi. Bu arada, göndəricilər marşrutlarını dəyişdiriblər, son bir ayda 34,000-dən çox gəmi boğazdan yayınaraq başqa yollara keçib. Konteyner daşımaları xərcləri üçün etalon olan Konteynerləşdirilmiş Yük İndeksi son bir ayda 10 faizdən çox sıçrayış edib və alternativ göndərmə strategiyaları tapmaq üçün bazara təzyiq fonunda keçən ilin bu vaxtından 35 faizdən çox artıb. Mart ayında Maersk və Hapag-Lloyd Oman körfəzi ilə Körfəzi birləşdirən su yolu olan boğazdan keçən gəmi marşrutlarını dayandırıblar. Həmçinin mart ayında, ABŞ-İsrailin İrana qarşı müharibəsinin başlamasından bir neçə gün sonra, bir neçə böyük gəmi sığortaçısı, o cümlədən Norveç sığortaçıları Gard və Skuld , eləcə də Birləşmiş Krallığın NorthStandard şirkəti su yolu ilə səyahət edən gəmilər üçün müharibə riski sığortasını ləğv edərək, gəmi sahiblərini Körfəzdən keçməkdən çəkindiriblər. O vaxtdan bəri, dəniz sığortası mövcud olsa da – İrana qarşı müharibədən əvvəlki qiymətdən 10 dəfə baha – ekspertlər yanacaq qiymətlərinin yalnız boğazdan keçən trafik müharibədən əvvəlki səviyyəyə qayıtdıqdan sonra normallaşacağını bildiriblər.