Sentyabrın 14-də STMicroelectronics (NYSE: STM ) avtomobilin içərisində sürücü və sərnişinləri izləyən kameralar üçün nəzərdə tutulmuş 1,1 meqapiksellik infraqırmızı təsvir sensoru olan ST SafeSense VD56GA -nı təqdim etdi. Məqsəd, bu cür monitorinqi premium modellərdən kənara çıxararaq gündəlik avtomobillərə yaymaq üçün kifayət qədər ucuz etməkdir. Bu, 3,7 mm-ə 3,2 mm ölçülü bir paket üçün böyük bir işdir. Onun ətrafındakı rəqəmlər bu ambisiya haqqında nə deyir, budur. Daha Kəskin Gözlər, Daha Kiçik Xərc Ən güclü arqument təkcə çip haqqında deyil, bütün kamera haqqındadır. Şirkət bildirir ki, VD56GA daha güclü infraqırmızı təsvir təmin etdiyi üçün avtomobil istehsalçıları onu daha ucuz linzalar, daha sadə infraqırmızı işıqlandırma və daha yüngül filtrləmə ilə birləşdirə bilər, həmçinin ayrıca təsvir emalı çipindən tamamilə imtina edə bilərlər. Bu, bütün modul üzrə xərcləri azaldır ki, bu da bir çox avtomobil xəttində bunu tətbiq edən istehsalçı üçün ən vacib məsələdir. Performans sıçrayışı kağız üzərində də real görünür, kəskinlik 35%, infraqırmızı həssaslıq isə əvvəlki nəsillə müqayisədə təxminən 60% artıb. Bazar da böyüyür, Yole Group -un analitiki sürücü və sərnişin monitorinqi həcminin 2031-ci ilə qədər 70 milyon vahidi keçəcəyini gözləyir. Şirkətin həmçinin uğurlu bir keçmişi var, bu ilin əvvəlində 10 milyonuncu SafeSense avtomobil təsvir sensorunu göndərdiyini elan etmişdi. Təqdimat da möhkəm zəminə düşür. İyulun 23-də STMicroelectronics ikinci rüb üçün 3,49 milyard dollar gəlir əldə etdiyini bildirdi ki, bu da iyunun 27-də başa çatan rüb üçün bir il əvvəlkindən 26,0% çoxdur. Təsvir, analoq, MEMS və sensorlar seqmentinin eyni sürətlə böyüməsinin əsas səbəblərindən biri idi. Baş icraçı direktor Jean-Marc Chery bildirdi ki, hər bir son bazarda sifarişlər güclü idi və paylama şəbəkəsində inventar hədəfdən aşağı düşmüşdü ki, bu da təchizatın sıx olduğunu göstərir. Şirkət həmçinin sentyabrın 26-da başa çatan üçüncü rüb üçün təxminən 3,70 milyard dollar gəlir gözləyir. Hekayənin Zəiflədiyi Yer Sensorun özündən başlayaq. Hər bir performans iddiası şirkətdən gəlir, o cümlədən onun sinfində heç bir rəqib sensorun bu kəskinlik və infraqırmızı həssaslıq qarışığına uyğun gəlmədiyi bəyanatı. Açıqlamada həmçinin hansı avtomobil istehsalçılarının və ya təchizatçılarının çipə sadiq qaldığı barədə heç nə deyilmir və təsvir etdiyi qənaətlər müştərilərin əslində onun ətrafında daha ucuz kamera modulları qurmasından asılıdır. Bu arada, rəhbərliyin dördüncü rübdə gözlədiyi daha sürətli böyümə üçün öz izahı süni intellekt məlumat mərkəzləri və peyk rabitə proqramları üzərində cəmləşir, buna görə də bu sensor yaxın gələcək üçün əsas mərkəz deyil. Maliyyə yastığı da tələb söhbətinin göstərdiyindən daha nazik görünür. ABŞ GAAP -a əsasən əməliyyat marjası ikinci rübdə cəmi 5,4% idi, buna görə də hər satış dollarının az hissəsi mənfəətə çatır. Enerji və diskret seqmenti maneədir, əməliyyat səviyyəsində 99 milyon dollar itki ilə bir il əvvəlki 56 milyon dollarlıq itki ilə müqayisədə, gəliri isə cəmi 3,7% artıb. Son 12 ay ərzində sərbəst pul axını mənfi 261 milyon dollar idi və ümumi maliyyə borcu iyunun 27-də 4,02 milyard dollar təşkil edirdi, rüb ərzində 1,5 milyard dollar konvertasiya edilə bilən istiqrazlar buraxılmışdı. Proqnoz həmçinin hər hansı yeni tarif dəyişikliklərinin təsirini nəzərə almır.