Biz geniş maliyyə süzgəci ilə başladıq. KOB şirkətlərinin istifadə olunan kapitalın gəlirliliyi ( RoCE ) 15%-dən yuxarı olmalı idi. Onların üç illik ortalaması da 15%-i keçməli idi. Biz üç illik satış və mənfəət üzrə mürəkkəb illik artım tempinin ( CAGR ) 10%-dən yuxarı olmasını tələb etdik. Borc/kapital nisbəti 0,5-dən aşağı olmalı idi. Son maliyyə ilində əməliyyat pul axını müsbət olmalı idi. Mülkiyyət filtrləri əlavə bir qat əlavə etdi. Təşəbbüskar payları 30%-i keçməli, azalma olmamalı və girov qoyulmuş səhmlər olmamalı idi. Şirkətlərin həmçinin 100-dən çox səhmdarı olmalı idi. Debitor günləri 150-dən aşağı qalmalı idi. Bu yoxlamalar kainatı daraltmağa kömək etdi, baxmayaraq ki, KOB likvidliyi və biznes riskləri qalır. Sonra bu süzülmüş qrup daxilində dəmir yolu təchizatçılarına müraciət etdik. Dəmir yolu hekayəsi vaqon və lokomotivləri yığan şirkətlərdən daha genişdir. O, həmçinin tökmə, təhlükəsizlik komponentləri, dartma mühərriki hissələri və ixtisaslaşdırılmış yük konteynerləri istehsalçılarını da əhatə edir. Üç şirkət fərqləndi. Gəlin onların bizneslərinə və Hindistanın dəmir yolu təchizat zəncirindəki rollarına daha yaxından nəzər salaq. #1 Neetu Yoshi : Təhlükəsizlik üçün kritik dəmir yolu tökmələrinin istehsalı 2020-ci ilin yanvarında təsis edilmiş Neetu Yoshi , fərdi dəmir metallurgiya məhsullarının istehsalı ilə məşğuldur. Neetu Yoshi dəmir yolu vaqonları, vaqonlar və lokomotivlər üçün təhlükəsizlik üçün kritik tökmələr və emal edilmiş hissələr təmin edir. Onun illik hesabatında yeni vaqon-zavod təsdiqləri və tam boqi və birləşdiricilərin istehsalı planları qeyd olunur. Bu inkişaflar onun dəmir yolu təchizat zəncirindəki rolunu genişləndirə bilər. Məhsul Genişlənməsi və İnstitusional Holdinq Trendləri Səhmdarlıq məlumatları göstərir ki, fərdi investor Ritu Bapna 2026-cı ilin iyun ayında 2,77% paya sahib idi. Bu, 2025-ci ilin sentyabr ayında 1,73%-dən artdıqdan sonra mart ayından dəyişməz qalıb. Aarth AIF Growth Fund 1,65% paya sahib idi ki, bu da mart ayındakı 1,84%-dən aşağı idi. Ümumi yerli institusional mülkiyyət də rüb ərzində 3,91%-dən 3,25%-ə düşüb. Neetu Yoshi -nin süzgəcimizə necə uyğun gəldiyini bilmək üçün Hindistanın infrastruktur bumundan faydalanan dörd KOB haqqında məqaləmizi oxuyun. O, şirkətin satış və mənfəət artımını, gəlirlilik nisbətlərini, borc səviyyələrini və pul vəsaitlərinin yaradılmasını araşdırır. O, həmçinin bu rəqəmlərin arxasındakı riskləri vurğulayır. #2 Gallard Steel : Dartma və boqilər üçün mühəndis tökmələrinin miqyaslandırılması 2015-ci ildə təsis edilmiş Gallard Steel , yumşaq polad, SGCI və aşağı lehimli tökmələr daxil olmaqla, mühəndis polad tökmələrinin istehsalı ilə məşğuldur. O, 2025-ci il noyabrın 26-da siyahıya alınıb. Gallard Steel üç illik satış CAGR -i 49% və mənfəət CAGR -i 100% ilə uyğun gəlir. İstifadə olunan kapitalın gəlirliliyi ( RoCE ) 23,4% təşkil edib. Onun dəmir yolu biznesi dartma mühərriklərində və boqi yığımlarında istifadə olunan komponentlərə əsaslanır. Dartma və boqilər üçün mühəndis tökmələrinin miqyaslandırılması IPO prospekti göstərir ki, bu məhsullar H1FY26 -da konsolidasiya edilmiş gəlirin 78,9%-ni təşkil edib. Bu, dəmir yolu tədarükünü onun biznesinə əsas təsir edən amilə çevirir. Yeni məhsullar bu təsiri dərinləşdirə bilər. İllik hesabatda sahəyə uyğunlaşdırıldıqdan sonra beş lokomotiv boqi komponenti üçün prototip təsdiqləri qeyd olunur. Rəhbərlik 12 ay ərzində kütləvi tədarük təsdiqini gözləyir. Birləşdirmə sistemləri və əyləc diskləri də sahə sınaqları üçün hazırlanır. Kommersiya sifarişləri bu ixtisasların tamamlanmasından asılı olacaq. Tutumun genişləndirilməsi bu strategiyanı dəstəkləyir. Prospekt həmçinin tökmə tutumunun illik 2 400 tondan 6 100 tona qədər artırılmasını təklif edir. Emal tutumu 7 500 vahiddən 10 000 vahidə qədər artacaq. İllik hesabatda həmçinin Pithampurda 3,07 hektar üçün niyyət məktubu qeyd olunur. Onun Avropa törəmə şirkəti hələ fəaliyyətə başlamamışdı. İllik hesabat göstərir ki, FY26 konsolidasiya edilmiş gəliri illik ( YoY ) 27,6% artaraq 68 kror rupi təşkil edib. Xalis mənfəət 50,1% artaraq 9,1 kror rupi olub. Screener -ə görə, əməliyyat marjaları təxminən 22,4% idi. Balans hesabatı da seçimi dəstəkləyir. Onun borc/kapital nisbəti təxminən 0,36 dəfə təşkil edib. Səhmdarlıq məlumatları göstərir ki, təşəbbüskar mülkiyyəti 2025-ci ilin noyabrından 2026-cı ilin martına qədər 67,16% səviyyəsində dəyişməz qalıb. Sifariş Kitabının Artımı, Tutumun Miqyaslandırılması və Səhmdarlıq Dəyişiklikləri Gallard -ın səhmdarları arasında SageOne Flagship Growth OE Fund da var. Onun investisiya meneceri SageOne , təsisçi və CIO Samit Vartak tərəfindən idarə olunur. Fondun payı 2025-ci ilin noyabrında 3,48%-dən 2026-cı ilin martında 3,64%-ə yüksəlib. Aarth AIF Growth Fund da 3,69% paya sahib idi. Lakin bu dövrdə ümumi yerli institusional mülkiyyət 9,45%-dən 9,14%-ə düşüb. Üç illik artım tempi müstəqil FY23 rəqəmlərini konsolidasiya edilmiş FY26 rəqəmləri ilə müqayisə edir. Prospektdə izah edildiyi kimi, sonrakı illər Sleeploop -un alınmasından sonra onu da əhatə edir. Buna görə də müqayisə hesabat verilən bizneslərdəki dəyişikliyi əhatə edir. İllik hesabatda qeyd olunduğu kimi, FY26 əməliyyat pul axını 4,19 kror rupi olub ki, bu da bildirilən mənfəətdən aşağıdır. Təxminən 108 debitor günü də diqqətə layiqdir. Təsdiqlər, tutumdan istifadə və yığımlar əsas sınaq olaraq qalır. KOB ticarət partiyaları, potensial məhdud likvidlik və yarımillik hesabat investorları ehtiyatlı olmağa çağırır. Gallard Steel Maliyyə Performansı Son bir ildə Gallard Steel -in səhm qiyməti 31,7% düşüb. Gallard Steel 1 illik səhm qiyməti qrafiki #3 Kalyani Cast-Tech : Konteyner İstehsalını Dəmir Yolu Yük Daşımaları ilə Birləşdirmək 2012-ci ildə təsis edilmiş Kalyani Cast Tech yüksək keyfiyyətli tökmələr və ixtisaslaşdırılmış yük konteynerləri istehsal edir. Screener.in -ə görə, Kalyani Cast-Tech üç illik satış və mənfəət CAGR -lərini müvafiq olaraq 33% və 23% qeyd edib. Hər ikisi süzgəcin 10% həddini keçir. 27,7% RoCE də gəlirlilik tələbini ödəyir. Onun dəmir yolu təsiri tökmələr, ixtisaslaşdırılmış konteynerlər və yük infrastrukturu sahələrini əhatə edir. Konteyner İstehsalını Dəmir Yolu Yük Daşımaları ilə Birləşdirmək Şirkət polad rulonlar, plitələr və təbəqələr üçün konteynerlər istehsal edir. Onun məhsul çeşidinə həmçinin qatlana bilən konteynerlər və avtomobillər üçün ixtisaslaşdırılmış konteynerlər daxildir. Bu məhsullar sənaye yüklərinin daşınmasını dəstəkləyir və dəmir yolu təchizat zəncirindəki rolunu genişləndirir. FY26 illik hesabatına görə, maliyyə ili başa çatdıqdan sonra 144 akr sahəsi olan Kutch kampusunda konteyner istehsalına başlanılıb. 2026-cı il avqustun 20-də onun ilk konteyner sınaq qatarı orada yeni istifadəyə verilmiş Gati Shakti yük terminalına çatdı. Törəmə şirkət KMT Engineering terminalı idarə edir. Qatar Kalyani -nin Rewari müəssisəsində istehsal edilmiş konteynerləri daşıyırdı. Bu, onun istehsal əməliyyatlarını dəmir yolu yük daşımaları ilə birləşdirir. Balans Hesabatının Gücü, Borc/Kapital və Təşəbbüskar Holdinqləri Müstəqil FY26 gəliri illik 7,7% artaraq 150 kror rupi təşkil edib. Xalis mənfəət 19,7% artaraq 17,1 kror rupi olub. Əməliyyat marjası təxminən 14% idi. Əməliyyat pul axını 19,38 kror rupi səviyyəsində müsbət qalaraq başqa bir süzgəc tələbini dəstəkləyib. Borc/kapital nisbəti təxminən 0,01 dəfə idi. Debitor günləri 80 təşkil edib ki, bu da süzgəcin 150 limitindən aşağıdır. Lakin FY25 -də yığımlar 69 gündən yavaşlayıb. Təşəbbüskar mülkiyyəti 2025-ci ilin sentyabrından 2026-cı ilin iyununa qədər 59,47% səviyyəsində qalıb. Bu, son dövr sabitlik filtrini təmin edir. Pay 2025-ci ilin mart ayındakı 63,32%-dən aşağı idi. Növbəti sınaq yeni obyektləri müntəzəm istehsal və yük həcmlərinə çevirməkdir. FY26 satış artımı üç illik CAGR -dən aşağı idi. Keçmiş satış və mənfəət artımı gələcək gəlirlər haqqında məhdud təminat verir. Bir KOB səhmi olaraq, Kalyani də likvidlik riskləri daşıyır. Yarımillik maliyyə hesabatı icra və pul vəsaitlərinin yaradılmasını qiymətləndirmək üçün daha az imkanlar təqdim edir. Kalyani Cast-Tech Maliyyə Performansı Son bir ildə Kalyani Cast-Tech -in səhm qiyməti 125,3% artıb. Kalyani Cast-Tech 1 illik səhm qiyməti qrafiki Nəticə Bu üç KOB , dəmir yolu investisiyasının tökmə, komponentlər və yük konteynerlərinin kiçik təchizatçılarına necə çatdığını göstərir. Onların böyüməsi, kapitalın gəlirliliyi və idarə oluna bilən borcları onların süzgəcdəki yerini izah edir. Hər biri dəmir yolu təchizat zəncirinin fərqli bir hissəsinə çıxış təklif edir. Növbəti sınaq icradır. Yeni obyektlər müntəzəm sifarişlərə və kifayət qədər istifadəyə ehtiyac duyur. Daha yüksək satışlar həm də pul yığımlarına çevrilməlidir. Polad xərcləri, müştəri tələbi və ödəniş dövrləri bu şirkətlərin marjalarını qoruyub saxlaya biləcəyinə təsir edəcək. Keçmiş satış və mənfəət artımı proqnoz kimi qəbul edilməməlidir. İnvestorlar həmçinin KOB seqmentinin risklərini nəzərə almalıdırlar. Məhdud ticarət həcmləri çıxışları çətinləşdirə bilər. Yarımillik hesabat maliyyə yeniləmələri arasında daha uzun boşluqlar buraxır. Süzgəc araşdırma üçün başlanğıc nöqtəsi təmin edir. Qiymətləndirmə, pul vəsaitlərinin yaradılması və genişləndirmə planları üzrə irəliləyiş investisiya işini qiymətləndirmək üçün vacib olaraq qalır. Dəmir Yolu ilə Əlaqəli Üç KOB : Böyümə və Əməliyyat Performansı Siz səhmləri izləmə siyahınıza əlavə etməklə onların necə irəlilədiyini izləyə bilərsiniz. İmtina: Qeyd: Bu məqalə boyunca www.Screener.in saytından alınan məlumatlara əsaslanmışıq. Yalnız məlumatların mövcud olmadığı hallarda, alternativ, lakin geniş istifadə olunan və qəbul edilmiş məlumat mənbəyindən istifadə etmişik. Bu məqalənin məqsədi yalnız maraqlı qrafikləri, məlumat nöqtələrini və düşündürücü fikirləri paylaşmaqdır. Bu, tövsiyə DEYİL. İnvestisiya etməyi düşünürsünüzsə, məsləhətçinizlə məsləhətləşməyiniz şiddətlə tövsiyə olunur. Bu məqalə yalnız təhsil məqsədlidir. Ekta Sonecha Desai yazmağa həvəsli və səhm bazarlarına dərin marağı olan biridir. Analitik yanaşma ilə birlikdə, o, şirkətlərin dünyasına dərindən dalmağı, onların fəaliyyətini öyrənməyi və oxucularına dəyər gətirən anlayışları üzə çıxarmağı sevir. Açıqlama: Yazıçı və onun himayəsində olanlar bu məqalədə müzakirə olunan səhmlərə sahib deyillər.