Şirkət Çinin ən böyük avtomobil istehsalçılarından biridir və ölkənin ən çox satılan EV modellərinə malikdir. Çinin Geely Automobile şirkəti Toyota Motor tərəfindən qabaqcıl sayılan avtomobil sektorunda Yapon avtomobil istehsalçıları ilə rəqabət aparmaq üçün süni intellektlə işləyən, hibrid benzin-elektrik avtomobil platformasını təqdim etdi. Şirkət bazar ertəsi (13 aprel) bildirdi ki, Geely-nin yeni i-HEV sistemi Cənubi Çindəki Hainan adası ətrafında keçirilən gələcək Emgrand sedanının sınağı zamanı 100 kilometrə cəmi 2.22 litr yanacaq sərf edib. Geely Group-un sözçüsü Victor Yang , təqdimatdan əvvəl şənbə günü keçirilən sənaye tədbirində dedi: “Bu, Yaponların hibrid texnologiyasını hərtərəfli üstələyəcək.” Toyota-nın Prius hibrid modeli 2024-cü ildə Los-Ancelesdən Nyu-Yorka qədər olan yolda 100 kilometrə 2.53 litr yanacaq sərfiyyatı göstərmişdi. Çinin sınaq dövründən daha sərt bir sınaq protokolu altında, modeldən asılı olaraq avtomobil litrə 32.6 kilometrə qədər məsafə qət edir. Geely bildirdi ki, i-HEV ilə təchiz olunmuş Emgrand modelinin yanacaq səmərəliliyi reytinqi hələ mövcud deyil. Hibridlər, xüsusilə ABŞ-da , yanacaq emissiyalarını və istismar xərclərini azaltmaq istəyən alıcılar arasında populyarlıq qazanır, çünki tam EV-lərə keçmək daha böyük batareyası səbəbindən tez-tez daha baha başa gəlir. Toyota keçən il 4.4 milyon hibrid satdı ki, bu da ümumi satışlarının üçdə birindən çoxunu təşkil edir. Geely bildirdi ki, i-HEV texnologiyası ağıllı sürücülük funksiyalarını, kokpiti və şassini “tək mərkəzləşdirilmiş beyinə” birləşdirir və enerji idarəetməsini optimallaşdırmaq üçün süni intellektdən istifadə edir. Şirkət bildirdi ki, bu, elektrik batareyalarını doldurmağa ehtiyac olmadan EV-yə bənzər sürücülük təcrübəsi təklif edir. O, dərhal kütləvi istehsala daxil olacaq və Boyue L və Xingyue L idman tipli avtomobilləri, eləcə də beşinci nəsil Emgrand daxil olmaqla populyar modellərdə mövcud olacaq. Geely keçən il ümumi avtomobil satışlarında Honda Motor və Nissan Motoru geridə qoydu və onilliyin sonuna qədər dünyanın ilk beş avtomobil istehsalçısından biri olmaq hədəfi qoydu. Şirkət Çinin ən böyük avtomobil istehsalçılarından biridir və ölkənin ən çox satılan EV modellərinə malikdir. O, ən böyük rəqibi BYD-dən fərqli olaraq, çox güclü ötürücü yanaşmaya sadiq qalır. BYD 2022-ci ildə batareyalı elektrik və hibrid avtomobillərin xeyrinə ənənəvi benzinli avtomobillərin istehsalını dayandırmışdı. Geely daxili yanma mühərriki modellərini, hibrid və yanacaq hüceyrəsi texnologiyalarını inkişaf etdirməyə davam edir.