Almaniyanın avtomobil sənayesi hazırda ciddi çətinliklərlə üzləşir və bu vəziyyət əmək bazarı nda gərgin müzakirələrə səbəb olub. Ölkənin aparıcı avtomobil istehsalçıları, rəqabət qabiliyyəti ni artırmaq məqsədilə, işçilərin mövcud 35 saatlıq iş həftəsi əvəzinə 40 saat işləməsini təklif edirlər. Bu təklifdə əlavə iş saatları üçün heç bir əlavə ödəniş nəzərdə tutulmur. Şirkətlər hesab edirlər ki, bu addım onların istehsal xərcləri ni azaltmağa və beynəlxalq bazarda daha güclü mövqe tutmağa kömək edəcək. Lakin bu təklif həmkarlar ittifaqları tərəfindən qəti şəkildə rədd edilib. Həmkarlar ittifaqları bunu işçilərin illər boyu qazandığı əmək hüquqları na birbaşa hücum kimi qiymətləndirir. Onlar iddia edirlər ki, iş saatlarının artırılması və eyni zamanda əmək haqqının dondurulması işçilərin rifahına mənfi təsir göstərəcək və onların satınalma qabiliyyəti ni azaldacaq. Bu vəziyyət, Almaniyanın sənaye münasibətləri ndə gərginliyi artırır və tərəflər arasında kompromis əldə edilməsi çətin görünür. Bu müzakirələr Almaniyanın iqtisadi modeli nin gələcəyi ilə bağlı daha geniş suallar doğurur. 35 saatlıq iş həftəsi uzun müddətdir ki, Almaniyanın sosial-iqtisadi nailiyyətləri nin simvollarından biri hesab olunur. Avtomobil sənayesindəki bu təzyiqlər, digər sektorlarda da oxşar tələblərin irəli sürülməsinə səbəb ola bilər. Nəticədə, bu məsələ təkcə avtomobil sənayesinin deyil, bütün Almaniya əmək bazarı nın və sosial siyasət inin gələcəyini müəyyən edəcək əsas amillərdən birinə çevrilib.