Almaniyanın avtomobil sənayesi hazırda ciddi çətinliklərlə üzləşir və bu vəziyyət ölkənin ənənəvi iş saatları siyasətini müzakirə mövzusu edib. Alman avtomobil istehsalçıları, beynəlxalq bazarda rəqabət qabiliyyətini artırmaq məqsədilə işçilərin həftəlik 35 saat əvəzinə 40 saat işləməsini təklif edirlər. Əsas tələb isə bu əlavə iş saatları üçün heç bir əlavə ödənişin edilməməsidir. Sənaye rəhbərləri hesab edirlər ki, bu dəyişiklik istehsal xərclərini azaltmaqla yanaşı, şirkətlərin daha çevik fəaliyyət göstərməsinə imkan verəcəkdir. Bu təklif, Almaniyada güclü mövqeyə malik olan həmkarlar ittifaqları tərəfindən kəskin şəkildə qarşılanıb. Həmkarlar ittifaqları bu addımı işçilərin uzun illər mübarizə apararaq əldə etdiyi əmək hüquqlarına birbaşa hücum kimi qiymətləndirir. Onlar iddia edirlər ki, əlavə ödənişsiz iş saatlarının artırılması işçilərin rifahına mənfi təsir göstərəcək və əmək bazarında standartları aşağı salacaq. Bu mübahisə, Almaniyanın sənaye siyasəti və sosial tərəfdaşlıq modelinin gələcəyi ilə bağlı geniş müzakirələrə səbəb olub. Avtomobil sənayesi Almaniya iqtisadiyyatının əsas sütunlarından biridir və bu sektordakı hər hansı bir dəyişiklik ölkənin ümumi iqtisadi göstəricilərinə ciddi təsir göstərə bilər. 35 saatlıq iş həftəsi Almaniyada uzun müddətdir ki, bir standart olaraq qəbul edilib və bu, işçilərin həyat keyfiyyəti ilə bağlı mühüm bir element hesab olunur. Hazırkı vəziyyət, işçi məhsuldarlığı , əmək xərcləri və qlobal rəqabət arasında balans tapmaq zərurətini bir daha ön plana çıxarır. Bu mübahisənin nəticəsi, təkcə avtomobil sənayesi üçün deyil, bütün Almaniya əmək bazarı üçün presedent yarada bilər.