Gianluigi Aponte , MSC Mediterranean Shipping şirkətini quraraq dünyanın ən böyük konteyner xəttinə çevirən gizli italyan milyarder, şirkətin sahibliyini iki övladına ötürüb. Aponte , 85 yaşında, 2025-ci ilin son rübündə yaxından idarə olunan şirkəti oğlu Dieqo və qızı Aleksa ya təhvil verib. Onlar müvafiq olaraq prezident və baş maliyyə direktoru vəzifələrini tutarkən, ataları icraçı sədr rolunu saxlayacaq. Şirkətdən verilən açıqlamada deyilir ki, bu addım MSC Qrup şirkətlərinin növbəti nəslin rəhbərliyi altında davamlı sabitliyini və böyüməsini təmin edir. Sözçü əməliyyat haqqında açıqlamadan kənar əlavə məlumat verməkdən imtina edib. Bu elan, son illərdə dünya miqyasında gəmiçilikdə getdikcə daha çox dominantlıq edən Cenevrə mərkəzli firmanın fəaliyyətinə kiçik bir pəncərə açır. MSC pandemiyadan sonra rəqibi Maersk -i geridə qoyaraq dünyanın ən böyük konteyner xətti olub və bu yaxınlarda neft tankeri bazarına da genişlənib. Qrup qlobal gəmiçilik tutumunun təxminən beşdə birinə nəzarət edir və kruiz xətti bazarında əhəmiyyətli paya malikdir. Bloomberg Milyarderlər İndeksi nə görə, Aponte -nin sərvəti ən azı 37 milyard ABŞ dolları təşkil edir. Hər iki varis İtaliya vətəndaşıdır və İsveçrə də böyüyüblər, hazırda orada yaşayırlar. Son bir il ərzində Gianluigi Aponte , Honq Konq lu maqnat Li Ka-şinq ilə liman müqaviləsində güclü bir vasitəçi kimi ortaya çıxdı, lakin bu alışın nəticəsi hazırda qeyri-müəyyəndir. MSC , Panama Kanalı nın hər iki tərəfindəki iki limanın 19 milyard ABŞ dolları dəyərində alınması üçün Blackrock ilə əməkdaşlıq etdi – bu sövdələşmə qismən Donald Tramp ın əvvəllər Honq Konq mərkəzli Hutchinson Whampoa -ya məxsus olan limanların 'dost' əllərə qaytarılması təzyiqi ilə irəli sürülmüşdü. Dieqo Aponte də Tramp ın çevrəsinə daxil olub. O, noyabr ayında Ağ Ev də İsveçrə işgüzar liderlərinin görüşünə vasitəçilik edərək, yayda İsveçrə yə tətbiq edilən 39 faiz tarifləri azaltmaq üçün ilkin razılaşmanın yolunu açdı. Son həftələrdə ABŞ və İsrail in İran a qarşı müharibəsi zamanı dünyanın konteyner xətləri qlobal hadisələrin mərkəzinə düşüb. Həlledici Hörmüz boğazı nın bloklanması qiymətli gəmilərin və yüklərin Fars körfəzi ndə ilişib qalmasına səbəb olub, bu da Aponte -nin neft tankerlərinə keçidinin xam neft qiymətlərində və gəmilərə tələbatda kəskin artım ərəfəsində baş verdiyini göstərir. Aponte ailəsinin dənizçilik kökləri korporativ veb-saytına görə 1675-ci il ə qədər gedib çıxır. Gianluigi Aponte , ailənin ənənəvi olaraq mal və sərnişin daşıdığı Neapol körfəzi yaxınlığında anadan olub. O, gəmi kapitanı kimi təhsil alıb və daha sonra Kapri və İskia kimi ada kurortlarına varlı turistləri daşıyan bərələr işlədib. Gələcək həyat yoldaşı, isveçrəli bankirin qızı Rafaela Diamant ilə bu səfərlərdən birində tanış olub. Aponte , 1970-ci ildə köhnə bir Alman parça-parça yük gəmisi alaraq MSC -ni qurdu və növbəti il ikinci bir gəmi alaraq onu həyat yoldaşının adını verdi. O, tezliklə ikinci əl konteyner gəmiləri almağa başladı, bəzilərini qəbiristanlıqlardan alaraq Maersk və Hapag-Lloyd -un dominant olduğu bir işə girməyə çalışdı. MSC , çatdırılma müddətləri bəzən daha uzun olsa da, rəqiblərdən daha yaxşı qiymətlər təklif edərək özünə ad qazandı. 1980-ci illərin sonlarında Aponte istirahət seqmentinə keçdi və MSC Cruises dünyanın üçüncü ən böyük kruiz brendi oldu. Avropalı gəmiçilik həmkarları kimi, Aponte də limanlara və logistikaya böyük sərmayə qoydu. MSC -nin pandemiya dövründəki mənfəəti daha sürətli genişlənməyə təkan verdi və 2022-ci ilə qədər qurucusunun dünyanın ən böyük konteyner daşıyıcısı olmaq məqsədinə çatdı. Aponte -nin oğlu Dieqo 2014-cü ildə MSC -nin qrup prezidenti oldu.