Bloomberg News çərşənbə axşamı xəbər verib ki, Delta Air Lines (DAL.N) keçən həftənin sonunda dayanıqlılıq veb səhifəsindən iki əsas ekoloji hədəfi səssizcə çıxarıb. Hesabatda bildirilir ki, Atlanta mərkəzli aviaşirkət 2030-cu ilə qədər təyyarə yanacağının 10% -i üçün dayanıqlı aviasiya yanacağından istifadə etmək öhdəliyini silib. Əlavə olunub ki, aviaşirkət 2050-ci ilə qədər xalis sıfır emissiyaya nail olmaq məqsədini “hədəf” əvəzinə “arzulanan” kimi yenidən ifadə edib. Əsasən tullantılardan və ya istifadə olunmuş yemək yağından hazırlanan SAF (Dayanıqlı Aviasiya Yanacağı) ənənəvi təyyarə yanacağı ilə müqayisədə emissiyaları əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Lakin o, adi yanacaqdan iki-beş dəfə baha olaraq qalır. Bloomberg hesabatında Delta sözçüsünə istinadən bildirilib ki, aviaşirkət hələ də SAF -ı uçuşların dekarbonizasiyası üçün ən vacib yollardan biri hesab edir, lakin onun ləng inkişafı sənayenin iqlim ambisiyalarını təhdid edir. Delta , Reuters -in şərh sorğusuna dərhal cavab verməyib. Fevral ayında Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının baş direktoru Willie Walsh bildirib ki, səmərəli yeni təyyarələrin və alternativ yanacaqların çatışmazlığı təchizatçılar üçün mənfəəti artırır və sənayenin əsas emissiya hədəfini risk altına qoyur. IATA -nın təxminən 350 aviaşirkəti 2021-ci ildə qlobal ümumi emissiyaların 2% -dən 3% -nə qədərini təşkil edən emissiyaları azaltmaq məqsədini qəbul edib. Bu səy əsasən SAF -ın istifadəsinə və təchizat zənciri problemləri səbəbindən gecikən yeni təyyarələrə və mühərriklərə vaxtında çıxışa əsaslanır.