Əksər satıcılar böyük detallara diqqət yetirirlər: mühərrikin vəziyyəti , qəza qeydləri , odometr göstəricisi . Lakin dörd günə satılan avtomobillə dörd həftə gözləyən avtomobil arasındakı fərq adətən alıcı göstərənə qədər əksər sahiblərin diqqət etmədiyi kiçik, ucuz detallardan qaynaqlanır. Onları düzəltmək bir çən yanacaqdan daha az xərc tələb edir. Onları nəzərdən qaçırmaq, siz bir söz demədən son qiymətinizdən minlərlə pul itirməyinizə səbəb ola bilər. Sənədləşmə işləri cilalamaqdan daha vacibdir. Əvvəlcə sənədləri qaydaya salın. Hər şey ikinci dərəcəlidir. Bu o deməkdir ki, orijinal RC (qeydiyyat şəhadətnaməsi), etibarlı sığorta polisi , çirklənmə sertifikatı və sahibinin hələ də saxladığı hər bir servis fakturası olmalıdır. Əgər avtomobil kreditlə alınıbsa, NOC (etirazsızlıq sertifikatı) gəldikdən sonra RC-dən ipoteka çıxarılmalıdır. Əksər insanlar bankın bağlanış məktubunun kifayət olduğunu düşünürlər – ən yaxşı halda yarı-doğru. Alıcıların əslində yoxladığı RTO təsdiqi dir və bunun yenilənməsi həftələrlə çəkə bilər. Alıcılar adətən artıq başlarında bir qiymətlə gəlirlər, bu da çox vaxt onlayn işlənmiş avtomobil qiymətləndirməsi ilə formalaşır. Hər bir çatışmayan sənəd onlara bu rəqəmi aşağı salmaq üçün bir səbəb verir. Səliqəli servis faylı isə əksinə təsir edir. Səlahiyyətli mərkəzlərdən tam servis tarixçəsi alıcının ödəməyə hazır olduğu qiyməti əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər və bu, zamanlama kəmərinin dəyişdirildiyini , muftanın düzgün intervalda dəyişdirildiyini və avtomobilin sahiblər arasında baxımsız qalmadığını sübut edir. İki açar insanların düşündüyündən daha vacibdir. İmmobilayzerli müasir avtomobildə ikinci açarın olmaması dilerə səfər və bir neçə min rupi məbləğində hesab demək ola bilər. Alıcılar bunu bilirlər və dərhal qiymətə daxil edirlər. Siz endirimin gəldiyini, o baş verənə qədər görməyəcəksiniz. Avtomobilin hissiyyatını dəyişdirən ucuz düzəlişlər: Avtomobilin ətrafında yad bir insan kimi gəzin. Sonra sizi qıcıqlandıranı düzəldin. Yanmış lampalar , ləkəli şüşə silənlər , işləməyən baqaj lampası , boş nömrə nişanı – bunların heç biri avtomobilin sürüşünə təsir etmir. Lakin hamısı baxımsızlıq siqnalı verir və baxımsızlıq alıcıların aşağı təklifi əsaslandırmaq istədikləri zaman müraciət etdikləri şeydir. Bir dəst şüşə silən bıçaqları bir neçə yüz rupiyə başa gəlir və danışıqlardan bütün bir hücum xəttini aradan qaldırır. Təkərlər ciddi diqqətə layiqdir. Dörd fərqli marka və qeyri-bərabər aşınma bir hekayə danışır və bu, xoş bir hekayə deyil. Hər oxda uyğun təkərlər, düzgün təzyiqlər və həqiqətən hava tutan ehtiyat təkər sınaq sürüşü zamanı səslənmədən əvvəl əksər şübhələri aradan qaldıracaq. Sonra kabin var. Qoxu hər hansı bir işlənmiş avtomobilin içərisində ən güclü ilk təəssüratdır. Köhnə döşəmə xalçaları, musson yağışlarından qalmış nəmli xalça, tavanın içərisinə hopmuş siqaret qalıqları. Oturacaqların altı və kondisioner ventilyasiyaları daxil olmaqla düzgün interyer təmizliyi , avtomobilin qavranılan yaşını hər hansı bir xarici yuyulmadan daha çox dəyişdirir. Bir şey də: xəbərdarlıq işıqları . Yanan hava yastığı və ya ABS işığı , hətta səhv sadəcə çox az xərc tələb edən korroziyaya uğramış sensor birləşdiricisi olsa belə, dərhal bir sövdələşməni pozur. Elan vermədən əvvəl diaqnoz etdirin. Sınaq sürüşü zamanı deyil. O vaxta qədər bu, sizin artıq həll etdiyiniz bir problemdən daha çox, müdafiə etdiyiniz bir problem olacaq. Təqdimat bir prosesdir, yuyulma deyil. Avtomobili düzgün şəkildə fotoşəkil çəkin. Gündüz işığı , təmiz fon , dörd küncün hamısı, hər iki oturacaq sırası, odometr , təkər protektoru , mühərrik bölməsi . Bu minimumdur. Qüsurları da daxil edin. Qeyri-intuitiv səslənir. Bu işləyir. Fotoşəkildə artıq kənarlaşmış diski görmüş bir alıcı, şəxsən onu danışıq çipi kimi istifadə etməyəcək. Bu etiraz onlar gəlmədən əvvəl onların düşüncəsinə daxil edilir və onlar bununla barışmış olurlar. Zərəri gizlətmək yalnız mübahisəni söhbətə nəzarətinizin daha az olduğu bir anı keçirir. Gecikmiş cavablar, mövcud olmayan sənədlər, rədd edilmiş sınaq sürüşləri, qəza tarixçəsi haqqında qeyri-müəyyən cavablar – bunlar alıcıları itirir. Qiymət nadir hallarda bunu edir, ən azından tək başına. Mühərrik bölməsi ilə ehtiyatlı olun. Doqquz illik hetçbekdə buxarla təmizlənmiş, salon təzəliyi verən mühərrik çox vaxt inamdan daha çox şübhə doğurur. Təcrübəli alıcılar yuyulmanın yağ sızmasını gizlətdiyini bilirlər. Yüngül toz təmizləmə kifayətdir. Satış prosesini çox iş hesab edən hər kəs avtomobilini satışda əsas işlərin çoxunu həll edəcək etibarlı işlənmiş avtomobil platformasına sata bilər. Satıcılar prosesi daha yaxşı başa düşmək üçün avtomobilimi asanlıqla necə satmaq olar bələdçilərinə müraciət edə bilərlər. Vaxt da vacibdir. Səkkiz aylıq sığortası qalan və bu yaxınlarda servis möhürü olan bir avtomobil bu gün sürülməyə hazır kimi görünür. Sığortası bitmiş və servisi gecikmiş eyni avtomobil isə kiminsə əl çəkdiyi bir layihə kimi görünür. Eyni avtomobil, çox fərqli təkliflər – bəzən sizi həqiqətən şoka salacaq bir fərqlə.