Bir araşdırma göstərib ki, Avropa İttifaqı istehlakçıları və müəssisələri Çindən idxal olunan məhsullara, Çindəki həmkarlarının blokdan aldıqlarından üç dəfə çox xərcləyirlər. Gömrük məlumatları göstərir ki, AB-nin Çindən idxalı ilə Çinə ixracı arasındakı fərq, yəni ticarət kəsiri, iyul ayında gündə 1 milyard avrodan (860 milyon funt sterlinq) çox olub. Yeni məlumatlar AB Komissiyasının sədri Ursula fon der Leyenin ticarət balanssızlığının aradan qaldırılmalı olduğunu bildirməsindən bir neçə gün sonra və Si Cinpinin Donald Trampla cümə axşamı Vaşinqtonda keçiriləcək zirvə görüşündən əvvəl açıqlanıb. Mercator Çin Araşdırmaları İnstitutu (Meric) bildirib: “Problem artıq sadəcə AB-nin daha çox Çin malı alması deyil. Çin Avropaya daha çox satır, lakin ondan daha az alır.” Çin və AB ticarət müharibəsinin qarşısını almaq üçün danışıqlar aparır və AB-nin ticarət komissarı Maroš Šefčovič oktyabrın 8-də Pekinə səfər edərək Çinli həmkarı ilə görüşəcək. Meric bildirib: “İkitərəfli kəsirin hazırda gündə 1 milyard avronu ötməsi ilə, artan balanssızlıq oktyabrda planlaşdırılan AB-Çin görüşündə demək olar ki, gündəmdə yüksək yer tutacaq.” Meric-in Çin gömrük məlumatlarının təhlili göstərib ki, AB-nin ticarət kəsiri təkcə iyul ayında 36,5 milyard avroya çatıb, bu isə 2025-ci ilin iyul ayındakı 32,2 milyard avrodan çoxdur. Yanvar-iyul ayları arasında ümumi kəsir hazırda 234 milyard avro təşkil edir ki, bu da 2025-ci ilin ilk yeddi ayından təxminən 21 milyard avro çoxdur. Meric bildirib: “Balanssızlıq artıq üçə bir nisbətini keçib. İyul ayında AB-nin Çinə ixrac etdiyi hər 1 avro dəyərində mala qarşı, 3,10 avro dəyərində mal idxal edib. Kəsir gündə 1,18 milyard avroya bərabər idi.” Brüsseldəki mənbələr bildiriblər ki, nəzərdən keçirilən tədbirlərdən biri Çindən idxal olunan hibrid avtomobillərə və müəyyən növ kimyəvi maddələrə kvotaların tətbiq edilməsidir. Financial Times keçən həftə xəbər vermişdi ki, AB Çindən hibrid avtomobillərin ixracını könüllü olaraq azaltmağı xahiş edib, çünki bütün üçüncü ölkə avtomobil idxalına tətbiq olunan 10% rüsumdan əlavə tariflərin tətbiqindən sonra satışlar sürətlə artıb. Son rəqəmlər göstərir ki, elektrikə qoşulmayan hibrid avtomobillərin idxalı 2024-cü ilin oktyabrında satılan 4 000-dən az avtomobildən 2026-cı ilin iyulunda 50 000-ə qədər on qat artıb. Çin dəfələrlə ticarət müharibəsinə hazır olduğunu xəbərdar etsə də, onun ticarət nazirliyi keçən həftə oktyabr zirvə görüşündən əvvəl diplomatiyanı qoruyub. Nazirlik bildirib: “ Çin və AB arasında hər hansı bir həll maraqlar balansını təmin etməli, Ümumdünya Ticarət Təşkilatının qaydalarına və hər tərəfin müvafiq daxili qanunlarına uyğun olmalı, həmçinin hər iki tərəfdəki sənayelərin maraqlarını tam nəzərə almalıdır.” Çin ixracatı cümə axşamı Vaşinqtonda keçiriləcək zirvə görüşünün əsas gündəliyində olacaq və Pekinin nadir torpaq elementlərinin ixrac məhdudiyyətlərinin 12 aylıq dayandırılmasının uzadılacağı gözlənilir. Honq Konqdakı keçmiş ABŞ baş konsulu və Asia Group strateji məsləhət firmasının idarəedici direktoru Kurt Tong bildirib ki, bu həftə bir güzəşt elan edilməsə, gələn ay Asiya Sakit Okean İqtisadi Əməkdaşlıq zirvə görüşündə elan edilə bilər. Çin 2025-ci ilin aprelində nadir torpaq elementlərinin ixrac məhdudiyyətlərini tətbiq etmişdi ki, bu da daimi maqnit çatışmazlığı səbəbindən AB, Meksika, ABŞ və Böyük Britaniyada avtomobil sənayesini demək olar ki, dayandırmışdı.