Bazar ertəsi günü Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Baş Assambleyası üçün Nyu-Yorka uçan diplomatlar hava hərəkəti avadanlıqlarının sıradan çıxması səbəbindən saatlarla gecikmələr və uçuşların ləğvi ilə üzləşiblər. Amerikanın disfunksional hökumət səmalarında daha bir uçuş günü. Daimi sərnişinlər Nyu-York hava limanlarına gəlib-gedərkən gecikmələrin olacağını bilirlər. Yağış uçuş-enmə zolaqlarının su altında qalmasına səbəb ola bilər. Regionun hava limanlarına nəzarət edən Long Island və Filadelfiyadakı nəzarət qüllələrində xroniki kadr çatışmazlığı var. Buna baxmayaraq, bazar ertəsi baş verən problemlər, uşaqların dediyi kimi, epik idi. Federal Aviasiya Administrasiyası (FAA) əvvəlcə Filadelfiyanın nəzarət mərkəzinə məlumat ötürən dövrə sıradan çıxdıqdan sonra səhər saatlarında Nyuark və Filadelfiya hava limanlarında yerüstü dayanma elan etdi. Agentlik ehtiyat fiber optik xətti aktivləşdirməyə çalışdıqda, kabelin Nyu Cersi də tikinti işləri zamanı kəsildiyini aşkar etdi. Sürpriz! Hər iki dövrənin itirilməsi nəzarətçilərin təyyarələrlə əlaqə saxlamaq qabiliyyətini pozdu və FAA -nı yerüstü dayanmanı Nyu-Yorkun digər iki əsas hava limanı olan John F. Kennedy və LaGuardia -ya genişləndirməyə sövq etdi. Bəzi hava limanlarında uçuşlar günortadan sonra bərpa olundu, lakin Nyuarkda axşama qədər başlamadı. Saatlarla uzaqdakı hava limanlarına yönləndirilən sərnişinlərə yazığı gəlir. Məyus sərnişinlər izdihamlı hava limanı qapılarında vaxt keçirərkən, hökumət qurumları məsuliyyəti bir-birinin üzərinə atırdılar. Nəqliyyat naziri Sean Duffy əvvəlcə Verizon fiber xəttini kəsməkdə Amtrak tikinti briqadasını günahlandırdı. Amtrak isə Nyu Cersi Transit podratçısının günahkar olduğunu iddia etdi. Nyu Cersi Transit məsuliyyəti Verizon -a yükləməyə çalışdı. Verizon bildirdi ki, Nyu Cersi Transit briqadası kabelini kəsənə qədər onun “obyektləri tam işlək vəziyyətdə idi”. Bu problemlər bu qədər dağıdıcı olmasaydı və Amerikanın qırılmış hava hərəkətinə nəzarət sistemini bu qədər aydın şəkildə göstərməsəydi, komik olardı. Bu sistem üçün heç vaxt siyasi məsuliyyət olmur. 2003-cü ildə Konqres FAA -ya köhnəlmiş hava hərəkəti sistemlərini modernləşdirməyi tapşırmışdı. Bir nəsil keçməsinə baxmayaraq, bu, NextGen adlanan sistem hələ də tamamlanmaqdan çox uzaqdır. Hökumət Hesabatı...