İnflyasiya, yüksək faiz dərəcələri, geosiyasi münaqişələr və digər makroiqtisadi maneələr son bir ildə bir çox investorları spekulyativ səhmlərdən uzaqlaşdırmışdır. Lakin bu səs-küyü nəzərə almasanız və səhmlərinizi ən azı növbəti onillikdə saxlamaq niyyətindəsinizsə, bu dəyişkən bazarda hələ də çoxlu alış imkanları var. Gəlin böyük artım potensialına malik üç belə səhmi araşdıraq: Joby Aviation (NYSE: JOBY), BYD (OTC: BYDDY) və Rocket Lab (NASDAQ: RKLB). Bu şirkətlərin hər biri yaxın müddətli çətinliklərlə üzləşir, lakin onların genişlənmək üçün də çoxlu imkanları ola bilər. Süni intellekt dünyanın ilk trilyonçusunu yaradacaqmı? Komandamız Nvidia və Intel -in ehtiyac duyduğu kritik texnologiyanı təmin edən, az tanınan bir şirkət haqqında hesabat yayımladı. Davam et » Şəkil mənbəyi: Joby Aviation . eVTOL istehsalçısı: Joby Aviation elektrik şaquli qalxma və enmə (eVTOL) təyyarələri hazırlayır. Onun ilk eVTOL-u, S4 , tək pilot və dörd sərnişin daşıyır, tək şarjla 150 milə qədər məsafə qət edir və maksimum 200 mil/saat sürətə çatır. Qaldırma və kreyser üçün ayrı pərvanələrdən istifadə edən digər eVTOL-lardan fərqli olaraq, S4 qaldırma və kreyser rejimləri arasında alternativ olan daha yüngül əyilmə-rotor pərvanələrindən istifadə edir. Bu fərq S4 -ə rəqiblərindən daha sürətli və uzağa uçmağa imkan verir. Joby artıq Toyota , Delta Air Lines və Uber kimi tanınmış investorlar və müştərilər tərəfindən dəstəklənir. Lakin onun ilk kommersiya uçuşları hələ ABŞ və Dubayda təsdiqlənməyib. Lakin sərnişin daşımağa başladıqdan sonra analitiklər onun gəlirlərinin 2025-ci ildə 53 milyon dollardan 2028-ci ildə 459 milyon dollara yüksələcəyini gözləyirlər. Joby -nin səhmləri 2028-ci il satışlarının 18 qatı ilə baha görünə bilər, lakin Fortune Business Insights qlobal eVTOL bazarının 2026-cı ildən 2034-cü ilə qədər 36.8% illik mürəkkəb artım tempi (CAGR) ilə genişlənəcəyini gözləyir. Əgər Joby erkən hərəkət edən üstünlüyünü qoruyarsa, yüksək qiymətləndirmələrini asanlıqla əsaslandıra bilər. EV istehsalçısı: BYD Çinin ən böyük avtomobil istehsalçısı və dünyanın ən böyük EV istehsalçısıdır. 2022-ci ildə yalnız benzinlə işləyən avtomobillərin istehsalını dayandırdı və batareya ilə işləyən EV-lər və plug-in hibrid EV-lər çeşidini aqressiv şəkildə genişləndirdi. O, özünü rəqiblərindən öz litium dəmir fosfat (LFP) batareyalarını istehsal etməklə fərqləndirir ki, bunlar ənənəvi litium-ion batareyalarından daha təhlükəsiz, ucuz və daha enerji səmərəlidir, həmçinin mühərriklər, çiplər və güc elektronikası istehsal edir. Bu şaquli inteqrasiya olunmuş model istehsalını artırdıqca marjalarını və mənfəətini yüksəltdi. BYD soyuyan EV bazarında şiddətli rəqabətlə üzləşir, lakin analitiklər hələ də onun gəlirlərinin və xalis gəlirlərinin 2025-ci ildən 2028-ci ilə qədər müvafiq olaraq 13% və 24% CAGR ilə artacağını gözləyirlər. O, Çinə olan asılılığını azaltmaq, Çin daxilində sürətli şarj şəbəkəsini genişləndirmək, istehsal gücünü artırmaq və orta səviyyəli avtomobillərində yeni AI və sürücü-yardım funksiyaları ilə daha çox alıcı cəlb etmək üçün Cənub-Şərqi Asiya , Latın Amerikası və Avropada genişlənməyə davam etməyi planlaşdırır.