Gəmiçilərin çərşənbə günü bildirdiyinə görə, səlahiyyətlilər iki həftəlik növbəni aradan qaldırmaq məqsədilə Dunay limanlarına gedən gəmiləri Sulina Kanalının daxilində yoxlamaq əvəzinə, onlar hələ Qara dənizdə olarkən yoxlamağa başlayacaqlar. Əvvəllər ixracatın 90%-ni təşkil edən Ukraynanın Qara dəniz limanları Rusiya hücumları nəticəsində effektiv şəkildə bloklandıqdan sonra, taxıl da daxil olmaqla, əksər yük daşımaları Ukraynanın üç Dunay çayı limanına yönləndirilmişdir. Avalon shipping şirkətinin əməliyyatlar meneceri Katerina Kononenko dedi: “Faydaları: gün ərzində kanala daha çox gəmi daxil ola bilər; gəmilər Sulinadakı yanalma yerlərindən asılı deyil; daha az gözləmə və daha az lazımsız manevrlər”. Bürokratik prosedurlar, pilot çatışmazlığı və nəqliyyatın kəskin artması səbəbindən Sulina Kanalına daxil olmaq üçün onlarla gəmi növbəyə yığılmışdı və gözləmə müddəti iki həftəni keçirdi. Ukrayna dünyanın ən böyük taxıl ixracatçılarından biridir. Gəmiçilər bu ay bildirmişdilər ki, Dunay çayına daxil olmaq və Qara dənizə qayıtmaq üçün yaranan tıxac və uzun gözləmə müddətləri Ukraynadan Misirə , əsas idxalçıya, taxıl çatdırılma müddətini 12 gündən bir aydan çox müddətə uzatmış və bu, gəlirliliyi təhdid etmişdir. ASAP Agri konsaltinq şirkəti bu həftə bildirmişdi ki, Ukraynanın Dunay limanlarından Misir limanlarına taxıl daşımaları üçün sahil gəmilərinin yük tarifləri metrik ton üçün təxminən 100 dollar səviyyəsində sabitləşmişdir. Ukraynanın Qara dəniz limanları hələ də fəaliyyət göstərərkən, 11 iyulda ton üçün 30 dollar olan göndərmə xərcləri 11 sentyabrda təxminən 105 dollar təşkil edirdi. Ukrayna səlahiyyətliləri bildirmişdilər ki, Dunay limanları ayda ən azı 500 000 ton taxıl ixrac edə bilər. Rəsmi məlumatlara görə, Ukrayna bu ilin sentyabr ayında indiyədək təxminən 930 000 ton taxıl ixrac etmişdir ki, bu da 2025-ci ilin sentyabr ayının eyni dövründəki 1,78 milyon ton göstəricisindən azdır.