Yaxın Şərq regionunda yaranan gərginliklər qlobal neft daşımaları bazarı nda ciddi dəyişikliklərə səbəb olub. Son məlumatlara görə, neft tankerləri nin gündəlik qazancları 650.000 dollara yaxınlaşır ki, bu da bazarda yaranan sıxlığın bir göstəricisidir. Bu artım əsasən gəmiçilik qabiliyyəti nin azalması ilə əlaqədardır. Regiondakı vəziyyət səbəbindən neft tankerləri daha uzun marşrutlarla hərəkət etmək məcburiyyətində qalır, bu da onların səyahət müddətini uzadır və mövcud donanmanın daha az sayda səfər etməsinə səbəb olur. Uzun səyahətlərlə yanaşı, gəmidən-gəmiyə yükləmələr (ship-to-ship transfers) də qlobal VLCC (Very Large Crude Carrier) donanması nın əhəmiyyətli bir hissəsini məşğul edir. Bu cür əməliyyatlar, xüsusilə müəyyən limanlara giriş məhdudiyyətləri və ya təhlükəsizlik narahatlıqları səbəbindən daha çox tətbiq olunur. Nəticədə, daha çox tanker bu cür əməliyyatlara cəlb olunduğu üçün, ümumi daşınma həcmi və mövcudluq azalır, bu da fraxt dərəcələri nin yüksəlməsinə gətirib çıxarır. Bu vəziyyət neft tankerləri sahibləri üçün əhəmiyyətli gəlir artımı deməkdir. Bazarda yaranan bu sıxlıq və təchizat zənciri ndəki pozulmalar enerji bazarları üçün də müəyyən risklər yaradır. Neftin daşınma xərclərinin artması, son istehlakçılar üçün neft qiymətləri nə təsir edə bilər. Yaxın Şərqdəki gərginliyin dərinləşməsi davam etdikcə, dəniz daşımaları sektoru nda bu cür yüksək gəlirlərin bir müddət daha davam edəcəyi gözlənilir. Bu, qlobal ticarət yolları nın təhlükəsizliyi və səmərəliliyi ilə bağlı narahatlıqları artırır və logistika şirkətləri üçün yeni çağırışlar yaradır.