Süni intellekt ə əsaslanan donanma təhlükəsizliyi şirkəti Netradyne , Hindistan ın Nəqliyyat və Magistral Yollar Nazirliyi ( MoRTH ) və yol təhlükəsizliyi orqanları ilə əlaqə saxlayır. Şirkət Hindistan da kommersiya nəqliyyat vasitələri üçün sürücü monitorinq sistemlərinin məcburi edilməsi üçün təkliflər irəli sürür, eyni zamanda texnologiyasını avtomobil istehsalçıları ilə zavod səviyyəsində inteqrasiya üçün sınaqdan keçirir. Netradyne -in Mühəndislik üzrə İcraçı Vitse-Prezidenti Teja Gudena bildirib ki, “Təkliflərimizdən biri odur ki, sürücü monitorinqi məcburi edilsə, sürücülərə təlim keçməklə yol qəzaları əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla bilər”. Şirkətin texnologiyası süni intellekt və kompüter görməsindən istifadə edərək sürücünün yuxululuq, diqqətsizlik, mobil telefondan istifadə və təhlükəsizlik kəmərini taxmamaq kimi davranışlarını aşkar edir, sürücüyə real vaxt rejimində xəbərdarlıqlar göndərir və donanma menecerlərini məlumatlandırır. Gudena qeyd edib ki, kommersiya nəqliyyat vasitələri belə bir tələb üçün başlanğıc nöqtəsi ola bilər. O, əlavə edib ki, “Kommersiya donanmaları üçün bunu məcburi etmək əla başlanğıc nöqtəsi olardı, lakin bunlar yenə də hökumətin seçimləridir”. Bu təklif hökumətin nəqliyyat vasitələrinin və yol təhlükəsizliyinin təmin edilməsi üçün texnologiyadan istifadəni artırdığı bir vaxta təsadüf edir. MoRTH artıq 2028-ci il yanvarın 1-dən etibarən müvafiq nəqliyyat vasitələri kateqoriyaları üçün AIS-184 çərçivəsində Sürücü Yuxululuğunun Aşkar Edilməsi və Xəbərdarlıq Sistemlərini, eləcə də digər qabaqcıl sürücü yardım sistemlərini məcburi etmişdir. Yük maşınları üçün Elektron Sabitliyə Nəzarət və Qabaqcıl Fövqəladə Əyləc Sistemləri 2027-ci ilin oktyabrından məcburi olacaq. Avqust ayında Hindistan Milli Magistral Yolları İdarəsi və Milli Yol Təhlükəsizliyi Şurası da milli magistral yollarda təhlükəsizliyin yaxşılaşdırılması üçün altı strateji sahə arasında kommersiya nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyini, Ağıllı Nəqliyyat Sistemlərini və texnologiya əsaslı müdaxilələri müəyyən etmişdir. Netradyne iddia edir ki, təhlükəsizlik müdaxilələri yalnız yeni nəqliyyat vasitələri ilə məhdudlaşmayaraq, Hindistan ın yollarda olan böyük nəqliyyat vasitələri populyasiyasını da əhatə etməlidir. Netradyne -in Marketinq üzrə Vitse-Prezidenti ( EMEA & APAC ) Amit Kumar bildirib ki, “Bir ay əvvəl Yol Təhlükəsizliyi üzrə Ali Məhkəmə Komitəsi ilə görüşdük və müzakirə bu idi: hər il yola çıxan yeni nəqliyyat vasitələri ümumi nəqliyyat vasitələrinin təxminən 5% və ya 7%-ni təşkil edir. Bəs qalan 90-95% necə? Çünki əgər onlar təhlükəsiz deyilsə, təhlükəsizliyə nail olunmayacaq”. Kumar qeyd edib ki, şirkət ştat hökumətlərindən də maraq görür. Ştatın adını çəkmədən, o, gələn ay nəqliyyat avtobusları və turizm taksilərinin birləşməsini əhatə edən pilot layihəyə başlanacağını bildirib. Pilot layihənin ştatın tənzimləmə üçün əsasları qiymətləndirməsinə kömək edə biləcək məlumatlar yaradacağını əlavə edib. Eyni zamanda, Netradyne kommersiya nəqliyyat vasitələri istehsalçıları ilə texnologiyasını zavod səviyyəsində nəqliyyat vasitələrinə inteqrasiya etmək üzərində işləyir. Gudena , Hindistan OEM -lərinin texnologiyanı sınaqdan keçirməyə başlayıb-başlamadığı barədə suala cavab olaraq, “Bəzi sınaqlar aparılır” deyib. Şirkət Hindistan da və qlobal miqyasda “bir neçə aparıcı OEM ” ilə əməkdaşlıq edir, lakin onların adlarını açıqlamaqdan imtina edib. Zavod inteqrasiyası isə vaxt apara bilər. Gudena bildirib ki, “ OEM əlaqələri çox, çox vaxt aparır”, əlavə edib ki, istehsalçılar inteqrasiyaya razılıq verməzdən əvvəl texnologiyanı geniş şəkildə sınaqdan keçirir və yüksək texnologiya və inteqrasiya standartlarına malikdirlər. San Dieqo da yerləşən şirkət üçün Hindistan da mühüm böyümə bazarına çevrilir. Buradakı müştəriləri neft və qaz, nağd pul daşınması, avtomobil daşıyıcıları və metal daşınması sahələrini əhatə edir, korporativ və qlobal imkan mərkəzi işçilərinin nəqliyyat donanmaları üçün isə müzakirələr davam edir. Gudena , donanmalar arasında sürücü təhlükəsizliyi texnologiyasının daha geniş tətbiqi potensialına istinad edərək, “ Hindistan , şübhəsiz ki, çox güclüdür. Mənə görə, Hindistan çox yuxulu bir bazara bənzəyir” deyib. Netradyne eyni zamanda hazırda biznesinin 90-95%-ni təşkil edən Şimali Amerika dan kənara genişlənir. Şirkət Niderland da bir satınalma yolu ilə Avropa da mövcudluğunu genişləndirib, bu yaxınlarda Yaponiya bazarına daxil olub və potensial müştərilərlə müzakirələrin aparıldığı Yaxın Şərq üçün məhsulunu hazırlayır. Gudena bildirib ki, “ Avropa da baş verən satınalmanın səbəbi Avropa və Böyük Britaniya da tam sürətlə irəliləmək istəyimizdir”. Şirkət həmçinin texnologiya gözləntilərinin xüsusilə yüksək olduğunu dediyi Yaponiya da bir komanda qurur. Netradyne bildirir ki, onun texnologiyası təhlükəli davranışları aşkar edə və real vaxt rejimində xəbərdarlıqlar verə bilər, əksər süni intellekt nəticələri buludda deyil, cihazda baş verir. Şirkət əsas xəbərdarlıqları üçün təxminən 95% dəqiqlik dərəcəsi iddia edir. Gudena həmçinin qeyd edib ki, müştərilər tətbiqdən sonra qəzalarda və digər arzuolunmaz hadisələrdə əhəmiyyətli azalmalar barədə məlumat veriblər. O, “Müştərilərimizin çoxu bu texnologiyanı tətbiq etdikdən sonra qəzaların [və] arzuolunmaz hadisələrin əhəmiyyətli dərəcədə, 50%-dən çox azaldığını deyirlər” deyib. Gudena nın sözlərinə görə, Netradyne -in mühəndislik və məhsul inkişafının demək olar ki, hamısı Benqaluru da yerləşir, yalnız kiçik bir maşın öyrənmə mütəxəssisləri və PhD -lər qrupu San Dieqo da fəaliyyət göstərir. 2025-ci ildə 90 milyon dollar Seriya D maliyyələşdirmə raundu keçirən şirkət hazırda kifayət qədər maliyyələşdirilib, Gudena bildirib. İlkin kütləvi təklifin “nəticədə” baş verəcəyini qeyd etsə də, vaxt qrafikini göstərməkdən imtina edib. Günün ən vacib xəbərlərini və fikirlərini qaçırmayın. Onları Telegram kanalımızdan əldə edin. İlk dəfə dərc edilib: 23 sentyabr 2026 | 16:24 IST