Kavach 3.2 -dən Versiya 4.0 -a yüksəltmə Heydərabad Diviziyasının Malkajgiri-Kamareddi hissəsində 108 marşrut kilometri üzərində tamamlanıb və bu, dəmir yolu şəbəkəsində ən son versiyanın ilk tətbiqini qeyd edir. Kavach 4.0 , Cənubi Mərkəzi Dəmir Yolu nda 1 465 marşrut kilometri üzərində Kavach 3.2 -nin istismarı təcrübəsinə əsaslanan texnoloji təkmilləşdirmələri özündə birləşdirir. Daha yeni sistem qatarın yerləşməsini, rabitəsini və mövcud siqnalizasiya infrastrukturu ilə inteqrasiyasını yaxşılaşdırmaq üçün nəzərdə tutulub. Kavach 4.0 -da nə yenilik var? Ən son versiya daha yüksək yerləşmə dəqiqliyi təklif edir ki, bu da sistemə qatarın mövqeyini daha dəqiq müəyyən etməyə imkan verir. O, həmçinin daha böyük dəmir yolu sahələrində siqnal aspektlərinin daha yaxşı görünməsini təmin edir ki, bu da qatar əməliyyatları üçün vəziyyət haqqında məlumatlılığı artıra bilər. Digər bir təkmilləşdirmə, sistemin müxtəlif hissələri arasında rabitəni gücləndirən Optik Lif Kabel (OFC) istifadə edərək stansiyadan stansiyaya Kavach interfeysidir. Kavach 4.0 həmçinin mövcud Elektron Kilidləmə Sistemləri ilə birbaşa əlaqə qura bilir. Bu, mühafizə sisteminin dəmir yolu hissələrində artıq quraşdırılmış siqnalizasiya infrastrukturu ilə daha sıx işləməsinə imkan verir. Hindistan Dəmir Yolları sistemi Avtomatik Qatar Mühafizəsi texnologiyası kimi inkişaf etdirib, sınaqdan keçirib və indi tətbiq edir, ən son versiya onun ümummilli şəbəkəsinin müxtəlif əməliyyat və texnoloji tələblərinə cavab vermək üçün nəzərdə tutulub. Kavach qatar təhlükəsizliyini necə yaxşılaşdırmağa kömək edir? Kavach maşinistlərə qatarları müəyyən edilmiş sürət hədlərində saxlamaqda kömək etmək üçün nəzərdə tutulub və maşinist tələb olunan hərəkəti etmədikdə zərurət yarandıqda avtomatik olaraq əyləcləri tətbiq edə bilir. Sistem Təhlükəli Siqnal Keçidinin (SPAD) qarşısını almağa, kritik vəziyyətlərdə qatar sürətlərini idarə etməyə və toqquşma riskini azaltmağa kömək etmək məqsədi daşıyır. O, həmçinin çətin hava şəraitində daha təhlükəsiz qatar əməliyyatlarını dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulub. Təhlükəsizlik üçün kritik bir dəmir yolu texnologiyası olaraq, Kavach ən yüksək təhlükəsizlik sertifikatı olan Təhlükəsizlik Bütövlüyü Səviyyə-4 (SIL-4) tələb edir. Sistemin genişmiqyaslı tətbiqi həmçinin dəstəkləyici infrastruktur şəbəkəsini tələb edir. Buraya stansiyalarda və blok hissələrində Stansiya Kavach quraşdırmaları, yollar boyunca RFID etiketləri, telekommunikasiya qüllələri və Optik Lif Kabel bağlantısı daxildir. Şəbəkədə fəaliyyət göstərən lokomotivlər də sistemin dəmir yolu hissəsində işləməsi üçün Loco Kavach ilə təchiz edilməlidir. Cənubi Mərkəzi Dəmir Yolu nda Kavach 4.0 -ın istifadəyə verilməsi Hindistan Dəmir Yolları nı öz yerli qatar mühafizə texnologiyasının daha təkmil versiyası ilə təmin edir və müxtəlif növ dəmir yolu əməliyyatları və infrastrukturu üzrə daha geniş tətbiqi dəstəkləyəcəyi gözlənilir.