Boeing Co. təyyarə istehsalçısı istehsal sürətini artırmaq üçün təchizatçılarına ənənəvi əl əməyi proseslərindən uzaqlaşmalı olduqlarını bildirib. Baş Texnologiya Direktoru Lane Ballard çərşənbə günü sənaye tədbirində deyib ki, aviasiya sektoru tarixi yanaşmadan müasir istehsal texnikalarına keçməlidir. Ballard qeyd edib: “Aviasiya əvvəllər sənətkarlıq işi idi, əl ilə qurulur, əl ilə pərçimlənirdi”. “İndi biz daha yüksək avtomatlaşdırma səviyyələrinə, daha yüksək təkrarlanma səviyyələrinə keçirik və bunu təkcə biz deyil, təchizatçılarımız da avtonomiyada təcrübəli olmalıdırlar.” Ballard əlavə edib ki, təchizatçılar “sənətkarlıq təfəkküründən uzaqlaşmalı olduğumuzu anlamalıdırlar.” Boeing və rəqibi Airbus SE böyük sifariş yığılmalarını aradan qaldırmaq üçün istehsalı artırmağa çalışırlar. Şirkətlər əsas komponentlərə təsir edən təchizat zənciri tıxacları ilə üzləşirlər. 737 Max istehsal sürətini artırmaq, Boeing üçün borcları azaltmaq və tək keçidli təyyarə bazarında Airbus ilə rəqabət aparmaq üçün vacib olaraq qalır. Ballard bildirib ki, sənayeyə növbəti 20 il ərzində təxminən 40 000 kommersiya təyyarəsi lazım olacaq. Keçən həftə Boeing -in Baş İcraçı Direktoru Kelly Ortberg şirkətin ayda 47 təyyarə səviyyəsində 737 istehsalını sabitləşdirmək üçün daha çox vaxta ehtiyacı olduğunu bildirib və daxili qanad istehsalının çətinliklər yaratdığını qeyd edib. Ortberg deyib: “Düşünürəm ki, bəzi bu axın imkanlarını arxada qoyduqdan sonra növbəti sürətə keçmək üçün təchizat zənciri baxımından kifayət qədər yaxşı vəziyyətdəyik və bu, gələn il baş verəcək.” Ballard bildirib ki, Boeing və onun təchizatçılarına proqram təminatı, avtonomiya, süni intellekt və sürətli dizayndan istehsala qədər olan proseslər üzrə təcrübəyə malik mühəndislər lazımdır. O deyib: “Keçmişin mühəndisini düşünsəniz, onlar uçuşda olan o gözəl qanadı düşünərdilər.” “İndi biz uçuşda olan gözəl qanadı, cəmi 20 il əvvəl eşidilməyən sürətlə istehsal edilə bilən şəkildə düşünməliyik.”