Erkən qəbul edənlər elektrikli terminal yük maşınları ilə standartlaşmaya keçdikcə, həyət donanmanın elektrikləşdirilməsi üçün sınaq meydanı olmuşdur. FORT WAYNE, İndiana , 23 sentyabr 2026-cı il /PRNewswire/ -- Şimali Amerika Yük Səmərəliliyi Şurası (NACFE) bu gün “Pilotdan Kənar: Elektrikli Terminal Traktorlarının Qəbulu, Dörd İl Sonra” adlı yeni Əməkdaşlıq hesabatının dərc edildiyini elan etdi. NACFE ilk terminal traktor hesabatını, “Terminal Traktorları üçün İstifadə Halı”nı 2022-ci ildə dərc etmişdi və bu il donanma təcrübələrindəki və bazar inkişafındakı dəyişiklikləri qiymətləndirmək üçün yenidən nəzərdən keçirmişdi ki, bu da Orange EV tərəfindən maliyyələşdirilən yeni hesabatın dərc edilməsinə səbəb oldu. NACFE -nin baş donanma məsləhətçisi və hesabatın müəlliflərindən biri olan Bruce Stockton bildirib: “ NACFE donanmanın elektrikli terminal traktorları ilə bağlı satınalma davranışları və üstünlükləri haqqında məlumatlar topladı və müəyyən etdi ki, bu gün terminal traktorları artan sayda donanma üçün sübut edilmiş bir seçimdir”. Tədqiqat elektrikli terminal traktorlarının pilot mərhələsini keçdiyini göstərən üç aydın siqnalı ortaya qoyur. Birincisi, iqtisadiyyat möhkəmlənib: sorğuda iştirak edən donanma operatorlarının 76% -i dizel ilə müqayisədə real əməliyyat xərclərinə qənaət etdiyini bildirir və davamlılıq məqsədləri deyil, birbaşa iqtisadi fayda donanmaların bu texnologiyanı qəbul etməsinin əsas səbəbidir. İkincisi, donanmalar elektrikli terminal traktorlarını sadəcə sınaqdan keçirmir, həm də miqyaslandırır: sorğuda iştirak edən donanma operatorlarının 54% -i pilot mərhələsini keçərək qismən yerləşdirməyə və ya tam standartlaşdırmaya keçib. Üçüncüsü, terminal traktorları donanmaların elektrikləşdirməyə daha geniş şəkildə daxil olması üçün giriş nöqtəsi kimi ortaya çıxır — sorğuda iştirak edən donanma operatorlarının 58% -i ya digər batareyalı elektrikli nəqliyyat vasitələrindən əvvəl elektrikli terminal traktorlarını qəbul edib, ya da yalnız terminal traktorlarını elektrikləşdirib, həyəti yol nəqliyyat vasitələrini elektrikləşdirməzdən əvvəl etibarlılıq yaratmaq üçün aşağı riskli bir yol kimi istifadə edib. Hesabatda, demək olar ki, on illik yanaşı performans məlumatlarına malik bir donanma, dizel ilə müqayisədə əməliyyat saatı başına təxminən 50% daha aşağı texniki xidmət xərci və 75% -dən 95% -ə qədər daha aşağı enerji xərci bildirdi ki, bu da ticarət mətbuatı tərəfindən 5 milyon dollardan çox ümumi qənaət kimi müstəqil şəkildə təsdiqləndi. Bu hesabat, tədqiqata sponsorluq edən, müsahibə iştirakçılarını asanlaşdıran, onlayn sorğunu təşviq edən və istehsalçının baxış bucağını təmin edən elektrikli terminal traktorları istehsalçısı Orange EV ilə əməkdaşlıqda hazırlanmışdır. Orange EV hesabatın heç bir hissəsini yazmamış və ya içindəki məlumatların heç birini təmin etməmişdir. Hesabat NACFE -nin donanma və sənaye tərəfdaşları şəbəkəsinin sorğusuna ( 62 respondent: 44 donanma operatoru və 18 sənaye tərəfdaşı ) əsaslanır və yeddi dərin müsahibə, eləcə də əhəmiyyətli əlavə müstəqil tədqiqatlarla tamamlanmışdır. Orange EV -nin satış və marketinq üzrə vitse-prezidenti Zack Ruderman bildirib: “Bu tədqiqat on ildən artıqdır gördüyümüz tendensiyaları təsdiqləyir: həyət donanmanın elektrikləşdirilməsinin üstün maliyyə və əməliyyat faydaları verdiyi sübut edilmiş yerdir”. “Donanma operatorları əvvəllər elektrikli terminal traktorlarının həqiqətən işi görə biləcəyinə şübhə ilə yanaşırdılar. İndi isə EV -lər ətrafında nə qədər tez standartlaşa biləcəklərini soruşurlar”. Hesabatda həmçinin tam standartlaşmadan qəbul etməmək qərarına qədər müxtəlif nəticələri təmsil edən yeddi nümunə araşdırması yer alır. Donanmalara elektrikli terminal traktorları əlavə etməyə hazır olub-olmadığını qiymətləndirməyə kömək etmək üçün NACFE , bir təşkilatı yeddi amil — gündəlik iş dövrü, kapitala çıxış, tənzimləmə və ya daxili dekarbonizasiya hədəfləri kimi xarici motivasiyalar, təşviq mövcudluğu, enerji və doldurma infrastrukturu, əvvəlki EV təcrübəsi və sahə nəzarəti — üzrə qiymətləndirən interaktiv Terminal Traktorunun Elektrikləşdirilməsinə Hazırlıq Aləti hazırlamışdır və nəticədə yaranan balı “güclü namizəd”dən “hələ uyğun deyil”ə qədər beş hazırlıq səviyyəsindən birinə uyğunlaşdırır. NACFE hesabatın nəticələrini ətraflı müzakirə etmək üçün 7 oktyabr saat 14:00 ET-də vebinar keçirir. Qeydiyyatdan keçmək üçün bura daxil olun. NACFE HAQQINDA: Şimali Amerika Yük Səmərəliliyi Şurası (NACFE) , Şimali Amerika boyunca malların hərəkətində səmərəliliyi artıran, ətraf mühitə faydalı və sərfəli texnologiyaların, xidmətlərin və əməliyyat təcrübələrinin inkişafına və qəbuluna təkan verir. NACFE , mövcud texnologiyalar haqqında Etibarlılıq Hesabatları və inkişaf etməkdə olan texnologiyalar haqqında Rəhbərlik Hesabatları daxil olmaqla, hər birinin faydalarını və nəticələrini vurğulayan və donanmalar, istehsalçılar və digərləri üçün qərar qəbuletmə alətləri təqdim edən müstəqil, qərəzsiz tədqiqatlar aparır. NACFE , RMI ilə “Run on Less” nümayiş seriyası, elektrikli yük maşınları, emissiyaların azaldılması və aşağı karbonlu təchizat zəncirləri daxil olmaqla müxtəlif layihələrdə əməkdaşlıq edir. NACFE.org saytına daxil olun və ya bizi Facebook , LinkedIn və Twitter -də izləyin: @NACFE_Freight Orange EV haqqında: Orange EV , Şimali Amerikada xüsusi təyinatlı sıfır emissiyalı terminal yük maşınlarının aparıcı istehsalçısıdır. Kansas City -də istehsal olunan Orange EV , Class 8 EV yük maşınları, yerində xidmət və OptiGrid törəmə şirkəti tərəfindən istehsal olunan Orange Juicer™ CCS1 batareya inteqrasiyalı doldurma sistemi daxil olmaqla, açar təslim elektrikləşdirmə həlli təqdim edir ki, bu da donanmalara həyət əməliyyatlarını illər deyil, günlər və ya həftələr ərzində üstün etibarlılıqla yerləşdirməyə imkan verir. 43 ştatda , Kanadada və Karib hövzəsində 36 milyon mildən çox və 14 milyon saatdan çox əməliyyat müddətini aşan ağıllı donanmalar, daha səmərəli və proqnozlaşdırıla bilən həyət əməliyyatları üçün Orange EV -ni seçir. orangeev.com saytına daxil olun MƏNBƏ Orange EV