Hindistan ın JSW Group şirkəti, Volkswagen AG -nin 1,4 milyard dollarlıq yerli vergi öhdəliyini ödəməsini istəyir. Məsələ ilə tanış olan şəxslərin bildirdiyinə görə, bu, Almaniya avtomobil istehsalçısının dünyanın üçüncü ən böyük avtomobil bazarında mövqeyini canlandırmaq üçün əsas sayılan planlaşdırılan tərəfdaşlığı poza biləcək bir maneədir. Mənbələr, danışıqların təfərrüatlarını açıqlamağa səlahiyyətli olmadıqları üçün adlarının çəkilməməsini xahiş edərək bildiriblər ki, iki şirkət arasında birgə müəssisə strukturu və digər kommersiya şərtləri üzrə ilkin razılaşma əldə edilsə də, maliyyə yoxlaması aparıldığı üçün tərəfdaşlığın yekun dəyərləndirilməsi həlledici olaraq qalır. Onlar qeyd ediblər ki, böyük bir vergi öhdəliyinin necə həll ediləcəyi, razılaşmaya təsir edə biləcək həll olunmamış məsələlər arasındadır. Müzakirə olunan razılaşma, JSW -nin yaxından bağlı olan Skoda Auto Volkswagen India Pvt. şirkətinə investisiya qoymasını nəzərdə tutur, Sajjan Jindal ın rəhbərlik etdiyi konqlomerat isə əksər paya sahib olmaq istəyir. JSW və VW tərəfindən bu ayın əvvəlində verilən bəyanata görə, təklif olunan müəssisə Hindistan da və ixrac üçün sərnişin avtomobilləri, o cümlədən daxili yanma mühərrikləri, akkumulyatorlu elektrikli nəqliyyat vasitələri, plug-in hibridlər və hibridlər inkişaf etdirəcək, istehsal edəcək və bazara çıxaracaq. Skoda Auto Volkswagen India və JSW Group şərh tələb edən e-poçtlara dərhal cavab verməyiblər. VW , Mahindra & Mahindra Ltd. ilə danışıqlar pozulduqdan sonra xərcləri və riskləri bölüşmək üçün Hindistan da yerli tərəfdaş axtarışına demək olar ki, iki il sərf edib. Almaniya avtomobil istehsalçısı, son iyirmi ildə yerli istehsala əhəmiyyətli investisiyalar qoymasına və xüsusi modellər inkişaf etdirməsinə baxmayaraq, Skoda Auto bölməsi vasitəsilə yalnız simvolik bir paya sahib olduğu Hindistan ın geniş, sürətlə böyüyən avtomobil bazarına daxil olmağı hədəfləyir. Bu, Wolfsburg da yerləşən istehsalçının uzun sürən tənəzzüldən çıxmasına kömək edəcəyinə ümid etdiyi daha geniş bir dönüş strategiyasının bir hissəsidir. Gözlənilən vergi məsələsi, Hindistan hökumətinin VW -nin 2012-2024-cü illər arasında Almaniya , Çexiya və Macarıstan kimi ölkələrdən idxal etdiyi bəzi avtomobil yığma dəstlərini yanlış təsnif etməsi və bununla da ödəməli olduğu vergiləri azaltması iddiasından irəli gəlir – avtomobil istehsalçısı bu iddianı rədd edir. VW , Mumbay dakı məhkəmədə vergi tələbinə etiraz edir, lakin məsələnin ilin sonuna qədər həll olunması ehtimalı azdır. Mənbələrə görə, JSW rəhbərlərinin mövqeyi ondan ibarətdir ki, Hindistan məhkəmələrində baxılan işdən yaranan hər hansı bir öhdəlik Almaniya avtomobil istehsalçısında qalmalıdır. Mənbələrdən biri bildirib ki, JSW , bu maliyyə yükünü öz üzərinə götürmək tələb olunarsa, əməliyyatı davam etdirməyəcəyini göstərib və bunun birləşdirilən müəssisələrin necə qiymətləndiriləcəyinə və hər bir tərəfdaşın nə qədər kapital qoyacağına təsir edə biləcəyini qeyd edib. Bu maneə, VW -nin bu ayın əvvəlində Skoda -nın baş icraçı direktoru Klaus Zellmer in Volvo Car AB -yə baş icraçı direktor olaraq keçməsi ilə zərbə almasından sonra ortaya çıxır. Zellmer Hindistan tərəfdaşlığı danışıqlarında yaxından iştirak etmişdi və hələ avqust ayında JSW ilə tərəfdaşlığı bu ilin sonuna qədər yekunlaşdıracağını gözlədiyini bildirmişdi. Məsələ ilə tanış olan şəxslərin bildirdiyinə görə, onun qəfil gedişi, vergi məsələsi ilə birlikdə, VW -nin JSW ilə danışıqlarının sürətini yavaşladıb. Tərəflər dekabr ayına qədər məcburi bir razılaşma imzalamağı hədəfləmişdilər, lakin bu hədəfə çatmaq üçün danışıqların sürəti artırılmalıdır, deyə mənbələr bildiriblər.