İran müharibəsi başlayandan bəri dizel qiymətləri kəskin artıb və ABŞ iqtisadiyyatı üçün əsas yanacaq olan bu məhsulun xərclərinin əhəmiyyətli dərəcədə yüksəlməsi ilə üzləşən müəssisələrə təzyiq göstərib. Respublikaçılar Partiyasının Konqresə nəzarəti üçün kritik olan aralıq seçkilər ərəfəsində həll yolları axtaran Prezident Tramp və Ağ Ev , fermer lobbisindən, Kapitol Hilldəki Respublikaçı qanunvericilərdən və digər seçicilərdən yanacaq qiymətlərini nəzarətə almaq üçün artan tələblərlə üzləşdiyi üçün 90 günlük dizel ixrac qadağası hazırlayır. Lakin yanacaq ekspertləri, iqtisadçılar və bazar müşahidəçilərinin artan xoruya görə, bu addım Ağ Evin ümid etdiyindən daha mürəkkəb və iqtisadi cəhətdən daha əlverişsiz ola bilər – hətta İran müharibəsinin yaxın müddətdə bitməsi ehtimalı az görünür. Wolfe Research-in ABŞ siyasəti və siyasəti üzrə rəhbəri Tobin Markus müştərilərinə yazırdı: "[Tramp] yardım çağırışlarına cavab vermək üçün nəsə etmək istəyir." Lakin, " Ağ Ev qadağanın gözlənilməz nəticələrə səbəb ola biləcəyindən açıq şəkildə xəbərdardır." ABŞ hazırda gündə 5,3 milyon barel (bpd) dizel yanacağı istehsal edir ki, bu da xam neftin emalı nəticəsində əldə edilən distillatdır. RSM Research məlumatlarına görə, bunun təxminən 3,6 milyon bpd-i daxili yanacaq tələbatını ödəmək üçün ABŞ-da saxlanılır, qalan 1,67 milyon bpd isə xaricə ixrac edilir ki, bu da dünya dizel tədarükünün təxminən 18%-ni təşkil edir. Çərşənbə günü Politico-nun məlumatına görə, Ağ Ev 90 günlük dizel ixrac qadağası tətbiq etməyə hazırlaşır ki, bu da yaxın günlərdə və ya bir neçə həftə ərzində tətbiq olunarsa, təxminən ilin sonuna qədər davam edəcək. Tam və ya qismən ixrac qadağasının arxasında duran nəzəriyyə belədir: Dizeli ölkə daxilində saxlamaqla, daxili təklif artacaq və bu da qiymətlərə aşağı təzyiq göstərəcək, çünki daha çox dizel mövcud olacaq. Moskva iyul ayından bəri Rusiyada daxili qiymətləri aşağı salmaq məqsədilə dizel ixracına qadağa qoyub, çünki Ukrayna ordusunun Rusiya neft emalı zavodlarına zərbələri ölkə daxilində qiymət artımlarına və çatışmazlıqlara səbəb olub. Daha ətraflı: Benzin almaq üçün ən yaxşı kredit kartlarını tapın. İqtisadçılar və neft bazarı ekspertləri iddia edirlər ki, bu ideya ABŞ-da nəzəri olaraq işləsə də, belə bir qadağa həllərdən daha çox problem yarada bilər. RSM US-in baş iqtisadçısı Joe Brusuelas çərşənbə günü müştərilərinə yazırdı ki, birincisi, sərbəst bazar korreksiyasıdır. O, distillat qiymətlərini süni şəkildə aşağı salmaq məqsədi daşıyan bir qadağanın ABŞ enerji sənayesində gəlirləri azaldacağını iddia etdi. O bildirdi ki, bu baş verərsə, enerji şirkətləri qiymətlər yeni tarazlığa çatana qədər istehsal səviyyələrini məhdudlaşdıracaqlar, beləliklə, qiymət dinamikasını həll etmək əvəzinə, yalnız yerini dəyişdirəcəklər. Brusuelas yazırdı: "Artan əlçatanlıq problemlərini həll etmək üçün dizel ixracına qadağa qoyulması barədə son vaxtlar səslənən boş və intizamsız danışıqlar, ilk baxışdan yaxşı fikir kimi görünən, lakin daha yaxından araşdırıldıqda belə olmayan bir başqa nümunədir." GasBuddy neft analitiki Patrick de Haan bildirdi ki, Ağ Ev ABŞ-da dizel istehsalının yerindən asılı təbiətini həll etməkdə çətinlik çəkəcək. ABŞ dizel istehsalının ən böyük hissəsi Luiziana ştatının Körfəz Sahili boyunca, ABŞ emal kompleksinin mərkəzində baş verir, çatışmazlıqlar isə Şimal-Şərq və Qərb Sahili boyunca yaranır. Quru boru kəmərləri artıq tam və ya tam gücə yaxın işlədiyi üçün, Körfəzdən sahillərə gedən artıq yanacaq tədarükü su yolu ilə daşınmalı, bu da vaxt və xərc əlavə edir. ABŞ limanları arasında hərəkət edən məhsulların ABŞ gəmiləri ilə ABŞ işçiləri tərəfindən daşınmasını tələb edən Jones Qanunu – bu da göndərmə və əmək xərclərini artırır – mart ayından bəri Ağ Ev tərəfindən ləğv edilsə də, qiymətlər bütün zamanların ən yüksək səviyyəsində qalıb. AAA-nın məlumatına görə, çərşənbə günü ABŞ-da dizel qiymətləri bir gallon üçün orta hesabla 6,52 dollar təşkil edib. Lakin administrasiya üçün bəlkə də ən böyük problem – və öhdəsindən gəlmək ən çətin olacaq problem – neft məhsullarının qiymətlərinin qlobal təbiətidir. ABŞ böyük miqdarda yanacaq istehsal etsə də, daxili tələbə və ixraca ayrılan paylar əsasən emalçının hər iki bazarda əldə edə biləcəyi qiymətlərlə müəyyən edilir. İran müharibəsi fonunda Yaxın Şərqdən distillat ixracının qəfil yavaşlaması, Rusiyanın emal sektorunu hədəf alan genişmiqyaslı Ukrayna hərbi kampaniyası ilə birlikdə, qlobal bazardan əhəmiyyətli tutumu aradan qaldırdı. Moskvanın 2022-ci ildə Ukraynaya müdaxiləsindən əvvəl, Rusiya dünya dizel ixracının təxminən 10%-nə cavabdeh idi. Trampın Ukrayna Prezidenti Volodimir Zelenskiyə digər hədəflər axtarmaq barədə çağırışlarına baxmayaraq, Ukrayna ordusu bazar ertəsi Moskvada böyük bir neft emalı zavoduna zərbə endirdi ki, bu da indi fəaliyyətini dayandırıb. Bu pozulmalar nəticəsində, benzin və dizel kimi distillat yanacaqlarının ABŞ ixracı kəskin artıb, əvvəlki ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 40%-ə qədər yüksəlib, çünki ixracatçılar xaricdə daha yüksək qiymətlər ödəməyə hazır olan alıcılar tapıblar. Gas Buddy-dən de Haan yazırdı: "Təchizatlar dünyada daha çox ödənildiyi üçün gedir, siyasətçilər onları məcbur etdiyi üçün yox." "İxrac qadağası bu dizeli artıq yaxşı təchiz olunmuş daxili bazara geri itələyəcək, emal zavodlarının işinin azalması riskini yaradacaq, eyni zamanda dizel qiymətlərini rekord səviyyələrə çatdıran qlobal çatışmazlıqla bağlı heç nə etməyəcək." ABŞ daha əvvəl, 1973 və 1974-cü illərdə Ərəb neft embarqosundan sonra ixrac qadağası tətbiq etmişdi ki, bu da benzin qiymətlərini kəskin artırmış və amerikalıları bir neçə saat davam edə bilən yanacaqdoldurma məntəqəsi növbələrinə məcbur etmişdi. Böhrana cavab olaraq, ABŞ Konqresi 1975-ci il Enerji Siyasəti və Mühafizə Aktını qəbul etdi və prezidentə daxili istehsal olunan xam neftin ixracını böyük ölçüdə qadağan etməyi tapşırdı. Lakin Brookings İnstitutu və digər tədqiqat firmalarının araşdırmaları göstərmişdir ki, qadağa amerikalılar üçün gündəlik qiymət təzyiqlərini azaltmaqda az təsirli olmuş və istehsalçıları istehsalı azaltmağa sövq etmişdir. Bu qanun ABŞ şist bumu nəticəsində daxili neft hasilatının kəskin artmasından sonra 2015-ci ildə ləğv edildi. Brookings-də Enerji Təhlükəsizliyi və İqlim Təşəbbüsünün direktoru Samantha Gross dedi: "Qiymətlərin artdığı bir mühitdə, qiymət nəzarəti emalçıları benzini bu gün satmaq əvəzinə, daha yüksək qiymətlərlə daha sonra satmağa təşviq edirdi." Rabobankın qlobal strateqi Michael Every yazırdı ki, dizel qadağası "bazarlar inteqrasiya olunmuş qlobal sistemdə sərbəst işləsə, ABŞ-da yüksək qiymətlər üçün davamlı bir həll olmayacaq." Bu, Ağ Evi çətin vəziyyətdə qoyub: Heç nə etməmək və əsas seçicilər arasında artan narazılıqla qiymətlərin yüksəlməsini izləmək, ya da qadağa tətbiq etmək və problemi yalnız müvəqqəti olaraq yerindən oynada biləcək, eyni zamanda uzunmüddətli zərər riskini daşıyan bir bazar korreksiyasını tətikləmək. Jake Conley Yahoo Finance üçün ABŞ səhmləri haqqında son xəbərləri işıqlandıran bir müxbirdir. Onu X-də @byjakeconley ünvanında izləyin və ya jake.conley@yahooinc.com elektron poçtuna yazın. Ən son fond bazarı xəbərləri və səhm qiymətlərini hərəkətə gətirən hadisələrin dərin təhlili üçün buraya klikləyin. Yahoo Finance-dən ən son maliyyə və işgüzar xəbərləri oxuyun.