Rachel More və Christina Amann tərəfindən BERLİN , 25 sentyabr (Reuters) - Volkswagen -in baş direktoru Oliver Blume yenidənqurma planı üçün maraqlı tərəflərdən yaşıl işıq alsa da, o, Almaniya da iş yerlərinin ixtisarı və zavodların bağlanması ilə bağlı çətin danışıqlar, eləcə də avtomobil istehsalçısının ABŞ strategiyası ilə bağlı əsaslı suallarla üzləşir. Budur, növbəti addımlara dair bələdçi. ABŞ VƏ ÇİN STRATEGİYASININ YENİDƏN NƏZƏRDƏN KEÇİRİLMƏSİ Volkswagen -in Müşahidə Şurası cümə günü toplanır. Görüşdə yenidənqurmanın detallarından tutmuş, dünyanın ikinci ən böyük avtomobil istehsalçısının ağrılı tariflər səbəbindən milyardlarla avro itirdiyi ABŞ -dakı strategiyasına qədər həll olunmamış məsələlər müzakirə olunacaq. Volkswagen həmçinin premium brend Audi -nin öz ABŞ istehsal sahəsinə sahib olub-olmaması ilə bağlı uzun müddətdir davam edən məsələni həll etməlidir ki, bu da komitənin razılığını tələb edəcəkdir. Almaniya şirkəti həmçinin pikaplar və böyük SUV -lər kimi ən gəlirli ABŞ seqmentlərinə yönəlmək istəyir. Əlavə 50 000 iş yerinin ixtisarının yarısı Almaniya da baş verəcək olsa da, Volkswagen başqa yerlərdə də yenidənqurma işləri aparır. Satışların azalmasına uyğunlaşmaq üçün Çin də işçi qüvvəsini 90 000-dən 70 000-ə endirib, daha çox ixtisar gözlənilir və Çin istehsalı 500 000 avtomobil həcmində tutum azalmaları ilə üzləşir. HƏLƏLİK TƏTİLLƏR YOXDUR 2027-ci il yanvarın 1-dək tətil atəşkəsinə bağlı olan Almaniya nın ən böyük sənaye həmkarlar ittifaqı rəhbərliyə təzyiq göstərmək üçün başqa yollar axtarır. Sentyabrın 30-da IG Metall nümayəndələrinin rəhbərliklə yenidənqurmanın 2024-cü il əmək müqaviləsini poza biləcəyi ilə bağlı narahatlıqları müzakirə etməsi gözlənilir. Həmin müqavilə Almaniya da 35 000 işçinin ilk işdən çıxarılma dalğasına səbəb olmuşdu, bunun müqabilində onilliyin sonuna qədər məşğulluq zəmanəti və hazırda bağlanma riski altında olan zavodlara investisiya qoyulmuşdu. Üç həftə əvvəl şura iclasında geniş plana qarşı çıxmaqdan imtina etmələrinə baxmayaraq, əmək nümayəndələri və Volkswagen -in ikinci ən böyük səhmdarı olan Aşağı Saksoniya əyaləti hələ də yerli iş yerlərinin itirilməsinin qarşısını almaq üçün mübarizə aparır. Həmkarlar ittifaqları planlaşdırılan 25 000 Almaniya iş yerinin ixtisarının danışıqlar üçün başlanğıc nöqtəsi olmasını istəyir, rəqəmsal işdən çıxarılma hədəfi əvəzinə xərclərə diqqət yetirilir. TƏHLÜKƏ ALTINDA OLAN ZAVODLAR ÜÇÜN KRİTİK DÖVR Volkswagen 2027-ci ilin iyun ayının sonuna qədər Avropa istehsal planını hazırlayacaq ki, bu da artıq risk altında olan zavodlar üçün əsas dövr olacaq. Şirkət davamlı aşağı tələbata cavab olaraq 500 000-dən çox avtomobil həcmində istehsal gücünü azaltmaq niyyətindədir, Emden , Zwickau , Hanover və Neckarsulm zavodlarının 2031-ci ildən 2034-cü ilə qədər mərhələli şəkildə bağlanması planlaşdırılır. Həll yollarına müdafiə və ya Çin tərəfdaşlıqlarına yönəlmək daxil ola bilər, lakin hələlik konkret planlar ortaya çıxmayıb. İş saatları ilə bağlı da manevr imkanı var, çünki 2024-cü il müqaviləsi tərəflərin Volkswagen maliyyə çətinliyi ilə üzləşərsə, işçilər üçün dördgünlük iş həftəsi barədə razılığa gələ biləcəyini bildirir. (Məlumatı Rachel More və Christina Amann hazırladı; Redaktə edənlər Christoph Steitz və Alexander Smith )